Ein Zitat von Shervin Pishevar

Wir freuen uns über die Partnerschaft zwischen der Summa Group, der russischen Regierung und Hyperloop One zum Bau eines Hyperloops in Moskau. — © Shervin Pishevar
Wir freuen uns über die Partnerschaft zwischen der Summa Group, der russischen Regierung und Hyperloop One zum Bau eines Hyperloops in Moskau.
Bei Hyperloop One setzen wir uns dafür ein, Störungen zu ermöglichen, und wir sind uns der Bedeutung einer Partnerschaft bewusst, um das volle Potenzial der Entwicklung robuster Ökosysteme auszuschöpfen, die zur Unterstützung der Kapazität von Hyperloop erforderlich sind.
Wir konzentrieren uns sehr auf den Aufbau des Hyperloops. Und der Hyperloop ist genau das, was wir als eine tatsächliche Röhre mit Schwebeantrieb und einem Vakuum beschrieben haben, das im Wesentlichen in der 200.000 Fuß hohen Röhre um den Himmel strömt. Für uns ist das der Hyperloop, und wir sind das einzige Unternehmen, das so etwas baut.
Hyperloop kann das Leben der 16 Millionen Menschen im Großraum Moskau dramatisch verbessern und ihren Pendelverkehr auf einen Bruchteil dessen reduzieren, was es heute ist. Unsere längerfristige Vision besteht darin, mit Russland zusammenzuarbeiten, um eine transformative neue Seidenstraße umzusetzen: einen Fracht-Hyperloop, der Frachtcontainer an einem Tag von China nach Europa bringt.
Dubai ist für Hyperloop One absolut sinnvoll, da es sich um den globalen Verkehrsknotenpunkt des 21. Jahrhunderts handelt und die Verantwortlichen wissen, dass Hyperloop One die nächste Ära des Transportwesens einläutet.
Hyperloop One hat mit dem erfolgreichen Testen des ersten vollwertigen Hyperloop-Systems erreicht, was noch niemand zuvor geschafft hat. Indem wir das volle Vakuum erreichten, haben wir im Grunde unseren eigenen Himmel in einer Röhre erfunden, als ob wir in einer Höhe von 200.000 Fuß in der Luft fliegen würden.
Wir haben bewiesen, dass unsere Technologie funktioniert und dass Hyperloop One das einzige Unternehmen auf der Welt ist, das ein betriebsfähiges Hyperloop-System aufgebaut hat. Auf dem Weg zur Kommerzialisierung unserer Technologie werden wir weiterhin mit Regierungen zusammenarbeiten und öffentlich-private Partnerschaften eingehen, um den Transport, wie wir ihn kennen, neu zu gestalten.
In den USA und im Ausland herrscht eine unglaublich positive Einstellung gegenüber Hyperloop. Die Leute sind davon begeistert und es fängt wirklich an, die Fantasie der Menschen anzuregen.
Hyperloop ist eine jahrzehntelange Anstrengung. Sie bewegen Stahl und formen physische Dinge um, also brauchen Sie die Regierung, die Sie beim Bauen unterstützt.
Man kann den Hyperloop nicht bauen, ohne dass die Regierung sagt: „Das wollen wir in unserem Land.“ Wir wollen es richtig aufbauen.
Hyperloop ist der ultimative Gipfel dieser Idee: „Können wir Raum und Zeit tatsächlich verkleinern?“
Hyperloop One wird Menschen und Dinge schneller bewegen als jemals zuvor auf der Welt.
Der Hyperloop wird ein digitales Netzwerk sein. Deshalb sagen wir, dass wir den Transport als eine neue Form der Breitbandversorgung betrachten.
Die VAE haben eine fortschrittliche Vision für die Transformation ihrer Wirtschaft, und Hyperloop One trägt dieser Vision Rechnung, indem es den Zugang zur Region und darüber hinaus verbessert.
Mit einem Hyperloop One-System besteht die Möglichkeit, die Allianz des GCC weiter zu vereinen, sozial, kulturell und wirtschaftlich.
Zum ersten Mal seit über 100 Jahren wurde ein neues Transportmittel eingeführt. Hyperloop ist real und jetzt hier.
Letztendlich lebe ich im Silicon Valley und in LA und aus egoistischen Gründen würde ich Los Angeles und San Francisco gerne mit dem Hyperloop verbinden.
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