Ein Zitat von Shervin Pishevar
Europa begrüßt neue Transportideen wie keine andere Region der Welt und ist einzigartig positioniert, um mit Hyperloop One den nächsten großen Sprung im Transportwesen zu wagen.
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Dubai ist für Hyperloop One absolut sinnvoll, da es sich um den globalen Verkehrsknotenpunkt des 21. Jahrhunderts handelt und die Verantwortlichen wissen, dass Hyperloop One die nächste Ära des Transportwesens einläutet.
Der Hyperloop wird ein digitales Netzwerk sein. Deshalb sagen wir, dass wir den Transport als eine neue Form der Breitbandversorgung betrachten.
Wir haben bewiesen, dass unsere Technologie funktioniert und dass Hyperloop One das einzige Unternehmen auf der Welt ist, das ein betriebsfähiges Hyperloop-System aufgebaut hat. Auf dem Weg zur Kommerzialisierung unserer Technologie werden wir weiterhin mit Regierungen zusammenarbeiten und öffentlich-private Partnerschaften eingehen, um den Transport, wie wir ihn kennen, neu zu gestalten.
Zum ersten Mal seit über 100 Jahren wurde ein neues Transportmittel eingeführt. Hyperloop ist real und jetzt hier.
Wir sind so glücklich, dass unsere neuen und bestehenden Investoren unsere Vision teilen, Hyperloop zum weltweit ersten neuen Transportmittel seit über einem Jahrhundert zu machen. Unser Ziel war es zunächst, 50 Millionen US-Dollar zu erreichen, und am Ende sammelten wir stattdessen 85 Millionen US-Dollar.
Mit Hyperloop One stehen wir kurz vor dem ersten großen Durchbruch in der Transporttechnologie des 21. Jahrhunderts, der die Barrieren von Zeit und Entfernung beseitigt und enorme wirtschaftliche Möglichkeiten erschließt.
Kühe und andere Wiederkäuer sind schlimmere Umweltverschmutzer als alle Transportmittel auf der Welt. Daher würden wir alle, die versuchen, unseren CO2-Fußabdruck durch weniger Transporte zu verringern, viel besser abschneiden, wenn wir einfach weniger Rindfleisch konsumieren.
Ich denke, dass der Verbrennungsmotor in den nächsten dreißig Jahren von den Straßen unserer Städte verschwinden wird, weil der Transport ein Massentransportmittel oder wahrscheinlich Elektroantrieb sein wird.
Transport ist ein wesentlicher Bestandteil unseres Lebens, und in New York City, wo Autofahren meist keine praktikable Option ist, sind öffentliche Verkehrsmittel und Taxis die einzigen Fortbewegungsmöglichkeiten.
Die Hyperloop One Global Challenge begann als Aufruf zum Handeln an Innovatoren, Ingenieure, Vorreiter und Träumer auf der ganzen Welt, die unsere Vision von der Schaffung eines neuen Transportmittels teilten. Die Global Challenge wurde zu einer Bewegung Tausender Menschen aus mehr als 100 Ländern auf sechs Kontinenten.
Wir müssen aufhören, fossile Brennstoffe zu verbrennen und nur noch Wind-, Wasser- und Sonnenenergie zu nutzen, wobei die gesamte Stromerzeugung von einzelnen oder kleinen Gemeinschaftseinheiten wie Windmühlen, Wasserrädern und Sonnenkollektoren erfolgen soll. Der Seetransport sollte mit dem Segel erfolgen. Der Lufttransport sollte mit solarbetriebenen Luftschiffen erfolgen, wenn ein Lufttransport erforderlich ist.
Öl ist für eine moderne Industriegesellschaft von entscheidender Bedeutung. Es ist vor allem deshalb einzigartig, weil es mit 40 Prozent die Hauptquelle der gesamten weltweiten Energieversorgung ist und im Transportbereich unersetzlich ist; Es liefert 98 Prozent der weltweiten Transportenergie.
Ich bin an allem beteiligt, von hochmodernen Beleuchtungssystemen bis hin zur Innenausstattung von Flugzeugen. Im Transportbereich kann ich vom Mikro zum Makro gehen: Architektur, Transport, industrielles Produktdesign, alles in allem. Es ist russischer Dollismus, weil sie alle miteinander in Beziehung stehen: Das eine geht in das andere über.
Die Lösung für Transportineffizienzen liegt an der Schnittstelle zwischen kollaborativem Konsum und dem sozialen Graphen: Die Verlagerung des Transports vom Besitz zum Zugang.
Ich glaube, dass Staaten für ihre nicht-bundesstaatlichen Investitionen in einkommensschaffende Transporteinrichtungen zur Deckung ihres regionalen Transportbedarfs anerkannt werden sollten.
Obwohl sie [leichte und mittlere Lkw] nur 5 % des Transportmarktes ausmachen, sind sie für ganze 35 % der Treibhausgasemissionen des Güterverkehrs verantwortlich.
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