Ein Zitat von Steve Bullock

Auf den Overalls der NASCAR-Fahrer und auf jedem Quadratzentimeter ihrer Autos sind die Logos der Unternehmen tätowiert, die die Teams sponsern, die Kosten übernehmen und ihre Gehälter zahlen. Jeder kann sehen, wen die Fahrer vertreten und wer die Rechnung bezahlt.
Ich glaube nicht, dass amerikanische Fahrer, die zur NASCAR fahren, es sich leicht machen, denn wie gesagt, das Rennen ist großartig; Es ist nur einfacher, sich an das anzupassen, womit man aufwächst. Amerikanische Fahrer wachsen mit NASCAR auf, sie kennen NASCAR und wollen dorthin.
Es gibt keine Fahrer wie Formel-1-Fahrer. Sie sind gewissermaßen Ingenieure. Sie fahren manuelle Autos einhändig mit 200 Meilen pro Stunde durch die Straßen von Monaco. Diese Autos nutzen die ultimative Technologie.
NASCAR hat seine Sicherheitskonzepte verschärft und ich denke, die Fahrer haben das Gefühl, dass NASCAR alles tut, was getan werden kann. In dieser Hinsicht liegen wir also etwas hinter NASCAR zurück. Jemand bei NASCAR erkannte, dass es bestimmte Dinge gab, die man tun konnte, um es sicherer zu machen. Das Gleiche muss im Fußball passieren.
Es gibt offensichtlich viele Fahrer in der Formel 1, weil sie zu den besten Fahrern überhaupt gehören, sodass ich von allen lernen kann.
In der Zeitung wurde berichtet, dass Präsident Bush von den Fahrern des Daytona 500 einen „herzlichen Empfang“ erhalten habe. Klar, die Fahrer hatten noch nie jemanden getroffen, der von mehr Ölfirmen gesponsert wurde als sie.
Ist das deine endgültige Antwort? Hier in New York brüllen mir die Leute Müllmänner, Busfahrer, Taxifahrer, Busfahrer, wer auch immer, es einfach zu. Das hat also viel Spaß gemacht.
Es besteht kein Zweifel daran, dass NASCAR-Fahrer mit dem, was wir tun, dem Zeitplan, den wir haben, und der Gefahr, der wir jede einzelne Woche ausgesetzt sind, NBA- und NFL-Geld verdienen sollten.
Den Menschen ist nicht bewusst, wie sehr die Lebensmittelindustrie alle Aspekte der Lebenserfahrung unserer Kinder, einschließlich ihrer Erfahrungen in der Schule, unterwandert hat. Es gibt von Lebensmittelunternehmen gesponserte Lehrpläne und in unseren Schulen gibt es auch Logos, die Sportmannschaften sponsern.
Im Gegensatz zu mancher Rhetorik, die wir gehört haben, stuft AB5 Mitfahrgelegenheitsfahrer nicht automatisch von unabhängigen Auftragnehmern in Angestellte um. AB5 bietet den Fahrern weder Vorteile noch das Recht, sich zu organisieren.
Mein Vater war ein sehr erfolgreicher Kleinstläufer in Texas. Dann hatten seine beiden Fahrer Pech. Die Leute fingen an zu sagen, dass Papa den Kontakt verloren hatte. Dass es an den Autos lag und nicht an den Fahrern. Ich wollte nur Rennen fahren, um all diesen Leuten das Gegenteil zu beweisen.
In der Formel 1 treten die besten Fahrer gegeneinander an, um die besten Teams zu gewinnen, die die bestmöglichen Autos produzieren.
Wenn etwas am Auto explodiert oder abfällt, passiert das normalerweise beim 600er. Aber es geht auch ums Überleben für die Fahrer, weil es ein so langes Rennen ist und es in Charlotte normalerweise heiß ist. Für die Fahrer ist es schwer, sich über die gesamten 400 Runden gut zu fühlen.
Ein nach dem 11. September beliebter und heutzutage ziemlich verblasster Autoaufkleber verkündet den Autofahrern: „Stolz, ein Amerikaner zu sein.“ Es sollte eigentlich „Glück, Amerikaner zu sein“ heißen, denn ich bezweifle sehr, dass die Fahrer viel Mitspracherecht hatten, weil sie hier geboren wurden, und nicht alt genug sind, um an der Ausarbeitung der Verfassung mitgewirkt zu haben.
Die Zusammensetzung der Fahrer hat sich stark verändert, da so viele junge Fahrer kommen und viele Legenden weiterziehen. Im Vergleich zu meinem Anfang hat es viele Veränderungen durchgemacht. Die Autos haben sich stark verändert und auch die Herangehensweise an den Rennsport. Es gibt viel mehr Mitarbeiter. Es ist ein viel größeres und korporativeres Unternehmen geworden.
Autofahrer suchen eher nach anderen Autofahrern als nach Fußgängern oder Radfahrern.
Wenn Sie auf unsere Geschichte zurückblicken, sehen wir immer, dass sich Fahrer in Wellen in eine Richtung bewegen. Daher ist es nicht ungewöhnlich, dass drei, vier oder fünf unserer Top-Fahrer innerhalb kurzer Zeit, zwei Jahre oder was auch immer, aus unterschiedlichen Gründen ausscheiden es ist.
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