Ein Zitat von William Henry Pickering

Der populäre Geist stellt sich oft gigantische Flugmaschinen vor, die über den Atlantik rasen und unzählige Passagiere befördern, ähnlich wie unsere modernen Dampfschiffe. . . Man kann mit Sicherheit sagen, dass solche Ideen völlig visionär sind, und selbst wenn die Maschine mit einem oder zwei Passagieren rüberkommen könnte, wären die Kosten für jeden außer dem Kapitalisten, der seine eigene Yacht benutzen könnte, unerschwinglich.
Auf die mögliche Frage nach dem wahrscheinlichen Charakter einer erfolgreichen Flugmaschine würde der Verfasser antworten, dass sich seiner Meinung nach letztendlich zwei Arten solcher Maschinen entwickeln könnten: eine, die man als schwebende Maschine bezeichnen könnte, und die nur eine einzige tragen wird Betreiber, und ein anderer, der wahrscheinlich etwas später entwickelt wird, der als Reisetyp bezeichnet werden kann, um mehrere Passagiere zu befördern und mit einem Motor ausgestattet zu sein.
Das erste echte Verkehrsflugzeug, das etwa fünf- bis sechshundert Passagiere befördern wird, wird wahrscheinlich nach oder gegen Ende des Kampfes zwischen Starrflügel- und Flügelflugzeugen auftauchen. Und es wird ein Flugboot sein.
Ich war schon immer von Da Vinci fasziniert, weil er die Wissenschaft selbst erarbeitet hat. Er arbeitete, indem er Dinge zeichnete und seine Ideen niederschrieb. Natürlich hat er alle möglichen Flugmaschinen entworfen, lange bevor man so etwas tatsächlich bauen konnte.
An den ersten Witz, den ich auf Sendung brachte, erinnere ich mich noch genau. Dennis McNicholas und Robert Carlock schrieben einen Sketch, in dem sie die Titanic evakuierten, und die letzten beiden Männer auf dem gesamten Schiff waren die beiden Schwarzen, Samuel L. Jackson und Tracy Morgan. Also rannte Will Ferrell hin und her und sagte: „Alle Passagiere der ersten Klasse steigen in das Rettungsboot. Alle Passagiere der zweiten und dritten Klasse steigen in das Rettungsboot. Lasst uns alle Tiere in das Rettungsboot bringen. Lasst uns alle unterbringen.“ leeres Gepäck im Rettungsboot.
Komplementäre Allianzen und Fusionen von Fluggesellschaften können den Passagieren wichtige Vorteile bringen, indem sie Netzwerke verbinden, neue Dienstleistungen anbieten und Effizienzsteigerungen in der gesamten Wertschöpfungskette der Luftfahrt schaffen. Dies muss jedoch in einem wettbewerbsorientierten Umfeld erfolgen. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die wirtschaftlichen Vorteile einer Allianz oder eines Zusammenschlusses von Fluggesellschaften an die Passagiere weitergegeben werden.
Wir würden sagen, wir würden auf jeder kostenpflichtigen Toilette spielen und unser eigenes Kleingeld verwenden. In ganz Amerika und auf der ganzen Welt machten wir einfach weiter und weiter.
Einige unserer deutschen Passagiere auf dem Schiff würden weinen. Den Briten ging es genauso. Sie weinten, weil ihnen klar wurde, dass in ganz Europa ein neuer Krieg ausbrechen würde, mit Hitler an der Spitze der Stechparade.
Ich werde nicht behaupten, dass das Fliegen eines Raumschiffs genauso sicher ist wie der Einstieg in eine 747 mit vier Triebwerken für einen Flug über den Atlantik.
Stellen Sie sich ein Schiff vor, das sinkt und die gesamte verfügbare Energie benötigt, um die Pumpen anzutreiben und das steigende Wasser abzuleiten. Die Passagiere der ersten Klasse verweigern die Kooperation, weil ihnen heiß ist und sie die Klimaanlage und andere Elektrogeräte benutzen wollen. Die Passagiere der zweiten Klasse verbringen ihre ganze Zeit damit, in den Status der ersten Klasse aufgewertet zu werden. Das Boot sinkt und alle Passagiere ertrinken. Hier führt der derzeitige Ansatz zur Bekämpfung des Klimawandels an.
Lassen Sie uns eine ultraintelligente Maschine als eine Maschine definieren, die alle intellektuellen Aktivitäten jedes noch so klugen Menschen bei weitem übertreffen kann. Da die Konstruktion von Maschinen eine dieser intellektuellen Aktivitäten ist, könnte eine ultraintelligente Maschine noch bessere Maschinen entwerfen; Dann würde es zweifellos zu einer „Intelligenzexplosion“ kommen und die Intelligenz des Menschen würde weit zurückbleiben. Somit ist die erste ultraintelligente Maschine die letzte Erfindung, die der Mensch jemals machen musste.
Ein Evangelist drängt anderen seine Ansichten genauso wenig auf, wie ein Pilot seine Ansichten seinen Passagieren aufdrängt, wenn er ein Flugzeug auf einer Landebahn landet. Ich wette, die Passagiere sind froh!
Das war 1978, als Fliegen noch ein Anlass war, ein besonderes Großereignis, das Planung und Sorgfalt erforderte. Ich habe damals als Flugbegleiterin bei TWA gearbeitet. Ich stand in meiner Ralph-Lauren-Uniform an der Einstiegstür und lächelte die Passagiere mit einem Lippenstift an, der perfekt zu dem Streifen auf meiner Jacke passte. Meistens lächelten die Passagiere zurück.
Oft kommen uns Ideen in den Sinn, die vollständiger sind, als wir sie mit viel Mühe umsetzen könnten.
Es wird oft gesagt, dass Experimente ohne vorgefasste Ideen durchgeführt werden sollten. Das ist unmöglich. Es würde nicht nur jedes Experiment fruchtlos machen, sondern es wäre auch nicht möglich, selbst wenn wir es wollten. Jeder Mensch hat seine eigene Vorstellung von der Welt, und diese kann er nicht so leicht beiseite legen. Wir müssen beispielsweise Sprache verwenden, und unsere Sprache ist zwangsläufig von vorgefassten Meinungen durchdrungen. Nur sind es unbewusste Vorurteile, die tausendmal gefährlicher sind als alle anderen.
Ich spreche sozusagen für die Frauen, ... was denken wir, wenn wir uns rächen könnten, wie wäre es? Ich möchte nicht sagen, dass wir es tun würden, weil wir eingesperrt wären, wenn Sie sich meine Videoversion davon ansehen würden, sondern nur in unseren Gedanken, wenn wir mit einer Beziehung durchkommen könnten, die scheitert. Es ist also verrückt.
Ich denke, es liegt in der Natur von Songwritern, dass sie Philosophen sind, und Philosophen haben eine Vorliebe für Poesie und Songwriting, daher denke ich, dass beides zusammen herrscht. Die Natur eines Songwriters könnte philosophisch sein. Auf der Suche nach universellen Ideen, einer Möglichkeit, Dinge auszudrücken, die Geschichte rüberzubringen, um sie zu unterhalten und zum Nachdenken anzuregen.
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