29 лучших цитат и высказываний Алекса Хирши

Я ездил на Ferrari 488 GTB, 488 Spider, Mclaren 570 и 540c, Bentley GT3R, GT Speed ​​и V8, Mercedes AMG GT, Lamborghini Huracan и многих других.

Моя мама любит напоминать мне о подарке на день рождения, который я попросила, когда мне было всего 13... и это было для них, чтобы нанять лимузин на мой день рождения, когда мы ездили в Лос-Анджелес.

В Дубае мы проводим слишком много времени в автомобилях; мы не должны тратить его на что-то скучное, а лучше наслаждаться каждой минутой того, что мы любим и ценим.

Комедия — это универсальный язык.

Я считаю, что в Феррари всегда должны быть розы, это выглядит потрясающе.

Когда люди смеются над социальными сетями, это потому, что они не понимают, сколько работы требуется. Это похоже на создание любого вида контента.

Вождение быстрой/роскошной машины всегда было чем-то, к чему я стремился. Почему-то я очень счастлив за рулем этих автомобилей.

Очень жаль, когда я вижу, как бренды тратят много времени и денег на создание онлайн-контента, который мало кто смотрит.

Девяносто девять процентов людей, которые водят автомобили, не разбираются в автомобилях.

Я говорю понятными терминами, без излишнего автомобильного жаргона, чтобы все больше и больше людей могли взаимодействовать с автомобильным миром. И я не боюсь задавать вопросы от имени целого сообщества людей, которые хотят учиться, но боятся, что их закроют.

Я всегда любил водить машину, даже когда сел за руль своей первой машины — Mitsubishi Lancer.

Я ездил на машинах стоимостью 6 миллионов долларов, и теперь я не так нервничаю, потому что я делаю это много, но я должен держать себя в руках, потому что, если я задену что-нибудь или поцарапаю один обод, что-то может пойти не так.

Я хочу, чтобы как можно больше людей интересовались моим контентом, поэтому он должен преодолевать языковые барьеры.

Не так уж много женщин говорят о машинах. Так что человек, с которым я больше всего разговариваю об автомобилях, — это мой муж. Это составляет около 90 процентов наших разговоров.

Я всегда хотел хотя бы побывать в Дубае — это был город, который я любил смотреть по каналу Дискавери. У него было самое большое в мире все, и у него явно было видение, чтобы выделиться.

Население в целом не интересуется тонкостями автомобилей.

Я работаю все время и мне трудно отключиться.

Мне просто всегда нравились хорошие машины и опыт, который с ними связан.

Раньше я освещал события на треке для своего радиошоу, и однажды, в знак благодарности, Бентли позвонил мне и спросил, не хочу ли я протестировать Flying Spur. Я был в стране снов.

Многие знаменитости любят автомобили, и, поскольку у них есть деньги, они вовлекаются в автомобильный мир.

То, что люди увидят на моей платформе, — это автомобили с другой точки зрения, так что я все еще говорю с широкой публикой на одном языке. Я никогда не хочу вдаваться в технические подробности.

Я был радиоведущим в Дубае в течение пяти лет.

Только один процент людей в мире действительно заботятся о технических характеристиках автомобиля. Большинство людей хотят знать, как круто он выглядит, какие у него есть гаджеты, что делают кнопки, каково это водить и как оно звучит.

Я думаю, что автомобильный мир иногда может быть довольно пугающим. Если люди не слишком много знают об автомобилях, они часто не чувствуют себя желанными гостями — и это позор, и я не думаю, что так должно быть.

Я действительно пытаюсь сделать себя узнаваемым, что сложно, потому что суперкары вообще не вызывают симпатии.

Я чувствую, что расширил интерес к автомобильному миру.

Лучшее в управлении суперкарами — это то, что я чувствую. Это так весело, что я часто смеюсь за рулем.

Я бы хотел купить Koenigsegg Agera RS. Это такая невероятная машина. В нем так много энергии, звук не похож ни на один другой V8, который я когда-либо слышал, и если вы все сделаете правильно, то он издаст этот невероятный громоподобный хлопок. Я очень люблю эту машину.

Когда я еду на митинги и вижу других людей за рулем, я чувствую, что лучше бы я сам был за рулем. Вот где я получаю наибольшее волнение.