62 лучших цитаты и высказывания Валттери Боттаса

Я учился на автомеханика. Это был мой план Б. Обслуживание автомобилей и замена шин в Финляндии.

Сколько очков, сколько гонок ты можешь выиграть, сколько раз ты будешь на подиуме. Это название игры.

По натуре я очень конкурентоспособный человек, и в 2012 году я участвовал в соревнованиях по триатлону, чтобы поддерживать себя в форме и сохранять остроту ума.

Я думаю, что в гонках ты никогда не перестанешь совершенствоваться. Если вы хотите улучшить, вы будете.

Позвольте мне сказать вам кое-что, никогда, никогда не отказывайтесь от своей мечты.

Я знаю, на каком уровне находятся мои навыки и на что я еще способен, становясь лучше.

Честно говоря, я думаю, что причина, по которой я год за годом становлюсь лучше, заключается в работе. Работайте с командой, работайте со своими способностями, сосредоточьтесь на всех отдельных деталях.

Вы мечтаете о победе с детства, и когда вы получаете эту первую победу, вам нужно некоторое время, чтобы реализовать ее. Но как только я это понял, это было так круто.

Гонки могут быть хорошими, даже если вы не сталкиваете других с трассы.

Когда вы чувствуете, что делаете все возможное, это прекрасное чувство.

Когда мне было 12, произошел большой сдвиг в мышлении, и я понял, что если я хочу что-то получить от этого, мне нужно много работать и сосредоточить всю свою энергию только на этом виде спорта, и именно тогда я начал тренироваться и относиться ко всему более серьезно. . Я стал гораздо более самокритичным и все больше и больше анализировал вождение, и это было, когда мне было 12 лет.

Что нам нужно сделать, так это построить самую быструю машину на стартовой решетке — если у нас будет самая быстрая машина, мы сможем это сделать!

Вокруг меня много хороших людей, с которыми я могу поговорить, и для меня именно человек в зеркале дает ответы, если у меня трудные времена или если я сомневаюсь.

Я обнаружил для себя, и это должно быть одинаковым для всех, что проще всего просто быть таким, какой ты есть. Будь настоящим собой, и не нужно действовать по-другому. Так было всегда.

Вы никогда не хотите отставать от своего товарища по команде в конце года, это определенно всегда будет моей целью.

Я всегда напоминаю себе, что единственное, что имеет значение, это то, что я выступаю на треке, и это все, что мне нужно делать.

В детстве я многим пожертвовал: я начал путешествовать довольно рано, жертвуя школой с точки зрения обучения и времени с друзьями, занимаясь обычными делами, которыми вы хотите заниматься в детстве. Но, очевидно, я бы не изменился ни дня.

Конечно, есть гонки, которые были скучными, но в целом все было очень хорошо, так что я не жалуюсь.

В детстве моя семья много рисковала в финансовом отношении. Они вложили в мои гонки все, что могли, и их свободное время было полностью скомпрометировано.

Каждый год вы узнаете как личность, о себе, что работает для вас, а что нет.

Я знаю, что лучше для меня.

Конечно, когда вы начинаете с поула, победа — это единственная ваша цель.

Я всегда хотел быть рядом с очень быстрым товарищем по команде и жестким товарищем по команде.

Если вы усердно работаете, это только вопрос времени, когда все начнет идти правильно.

Конечно, некоторые вещи изменились вместе с тем, как я отношусь к вещам, например, мое мышление и все такое. Но вы всегда узнаете каждый год о своем мышлении и о том, что работает для вас.

В Формуле 1 гриф действительно важен. Тебе в голову ударит много силы. У нас тоже есть шлем, и он не такой легкий. Когда речь идет о перегрузке, весь этот дополнительный вес в шлеме складывается и оказывает все большее и большее давление.

В спорте, и особенно в этом виде спорта, уверенность, которую вы получаете от результатов, очень помогает.

Если есть разница в гоночном темпе, то это обычно происходит из-за перегрева шины с моей стороны.

Мы, финны, не проявляем особых эмоций, но это не значит, что их нет.

Хорошо проехать хороший круг и получить поул.

Нам нужно убедиться, что F1 останется самой быстрой категорией из всех, а GP2 не так далеко, так что это немного беспокоит.

В этом виде спорта, если вы хотите победить, вам нужно быть эгоистичным, это такой вид спорта, хотя это и командный вид спорта, вам нужно думать о себе.

Каждый раз, когда я прыгаю в машину, я чувствую себя очень счастливым. Гонки — это то, что я люблю делать, и мне очень повезло, что я могу это делать.

Мой подход к гонке определенно состоит в том, чтобы просто попытаться выиграть гонку.

Я сосредотачиваюсь на органических продуктах, а также не ем пшеницу и глютен.

Я понял, что первая половина сезона всегда очень важна.

В случае с Формулой-1 это действительно комбинация многих вещей. У вас должна быть хорошая выносливость, хорошая сила в определенных мышцах, вы должны быть быстрыми, иметь хорошую реакцию и правильные решения. Это не так просто, как одна вещь. Вы должны быть полноценным спортсменом.

Финны любят, если их спортсмены преуспевают, то поддерживают.

Я вообще люблю здоровую пищу. Все натуральное и чистое.

Каждый спортсмен, каждый человек индивидуален.

Я думаю, финны в целом, мы довольно спокойные, и я думаю, что мы психически в целом достаточно сильны, и мы не против побыть в одиночестве. Мы одинокие волки, нас много.

Иногда было бы неплохо быть неузнаваемым!

Это было, когда я впервые попробовал картинг в 96-м. Я видел местную гонку на картинге, это меня взволновало, и я захотел попробовать. Когда я попробовал один, мне просто понравилась скорость, и после этого я больше стал думать о том, как улучшить время круга, обо всех деталях и тому подобном.

Я могу быть милым - мне не нужно быть грубым без причины.

У меня была большая поддержка дома, когда я начинал еще в картинге, и с тех пор мне повезло, что меня поддерживали некоторые великие финские компании.

Всегда хорошо иметь разные планы.

Вокруг меня много людей, поддерживающих меня. Всегда есть взлеты и падения, и вы действительно можете легко увидеть настоящую поддержку.

Думаю, мне очень повезло встретить так много людей и побывать в крутых местах и ​​на приятных мероприятиях. Мне повезло, что я сотрудничаю с Hugo Boss и командой, поэтому мне нравится участвовать в этих мероприятиях.

Мои цели в будущем — не просто быть в Формуле 1. Я хочу быть по-настоящему успешным, чемпионом мира, хотя, наверное, это как у всех! Но это то, на что я нацелен.

Все вопросы, все домыслы, водитель №2 и так далее, до меня не доходит. Это не имеет значения.

Когда я езжу, там не так много эмоций. Я просто пытаюсь сделать все правильно и сделать каждый круг, каждый поворот идеальным.

Я знаю, что когда я в машине, я всегда делаю все возможное.

Может быть, со мной что-то не так, потому что я не чувствую никакого давления или страха.

Для меня это просто попытка быть лучшим собой внутри и снаружи машины.

Никогда не знаешь. Одно очко может иметь решающее значение в конце.

Улучшение для меня вполне естественно, так как я всегда критически отношусь к себе.

Я доволен гонкой и доволен четвертой позицией. Для команды было настоящим позором то, что у Фелипе возникла проблема на старте. Это была одинокая гонка, но последние 20 кругов были очень тяжелыми. Себастьян был быстрее меня и очень быстро сомкнулся сзади, но бой был действительно веселым. Я знаю несколько трюков, которые действительно могут помочь в защите, и все они сегодня сработали, и я рад сегодня выйти на первое место.

Обычно на любую гонку мы выезжаем немного раньше, чтобы привыкнуть к часовому поясу и акклиматизироваться. У нас будет пара дней, чтобы посмотреть места. Моими фаворитами на данный момент являются Монреаль и Абу-Даби. В Абу-Даби отличные условия и всегда хорошая погода.

В Формуле 1 гриф действительно важен. Тебе в голову ударит много силы. У нас тоже есть шлем, и он не такой легкий. Когда речь идет о перегрузке, весь этот дополнительный вес в шлеме складывается и оказывает все большее и большее давление. Чтобы держать голову в прямом положении, особенно на поворотах и ​​при торможении, нужна сильная шея. Тренировать это сложно.

Когда мы приближаемся к гонке, в пятницу, субботу и воскресенье я всегда обедаю одним и тем же. Так что перед второй тренировкой, перед квалификацией и перед гонкой я всегда ем овощное ризотто с тунцом. Шеф-повар делает его слегка острым, так что есть что-то вроде пикантности.