26 лучших цитат и высказываний Дэймона Хилла

Изучите популярные цитаты и высказывания британского спортсмена Дэймона Хилла.
Последнее обновление: 9 ноября 2024 г.
Деймон Хилл

Дэймон Грэм Деверо Хилл — бывший британский автогонщик из Англии и чемпион мира Формулы-1 1996 года. Он сын Грэма Хилла и, наряду с Нико Росбергом, один из двух сыновей чемпиона мира Формулы-1, также выигравших титул. Он начал участвовать в гонках на мотоциклах в 1981 году, а после незначительного успеха перешел на одноместные гоночные автомобили.

Честно говоря, я думаю, что в период моего позднего подросткового возраста мой характер особо не развивался. Я был в состоянии холодного хранения.
Этот вид спорта не выжил бы сегодня, если бы водителей убивали такими же темпами, как в 1960-х и 1970-х годах. Его бы сняли с эфира. По воскресеньям после обеда его освещают в гостиных, а дети смотрят.
Если кто-то абсолютно критически относится ко мне как к водителю, что они могут сказать? Я также критически отношусь к себе, пытаясь смотреть на вещи в перспективе. Это очень важно.
Мне всегда нравился вызов. — © Дэймон Хилл
Мне всегда нравился вызов.
Прошло пять лет с тех пор, как я выиграл гонку, поэтому я был немного сбит с толку.
Я удивлен, что людям потребовалось так много времени, чтобы осознать тот факт, что мой контракт истекает в конце этого года. Эдди должен решить, кого он хочет водить, так что никакого секрета здесь нет. Меня это не беспокоит. Быть конкурентоспособным не соответствует моим целям.
Реально мы могли бы стремиться к тройке лидеров в Кубке конструкторов. На самом деле, мы могли бы выиграть больше гонок. Три победы в гонках были бы очень кстати.
Если меня толкнут, я буду сопротивляться, я такой. Я очень британец. Мы не любим, когда нас помыкают. Когда фишки падают, нам, возможно, придется вступить в серые зоны.
Вы никогда не должны чувствовать себя комфортно. Что-то не так, если вы. Вы всегда должны чувствовать себя под угрозой, на краю своего сиденья и подталкивая себя. Выиграйте один, и вы хотите выиграть больше. Это никогда не заканчивается.
Иногда мне кажется, что я кажусь несчастным, хотя на самом деле это не так... Возможно, в этот момент у меня были довольно хорошие мысли, но кажется, что я выгляжу несчастным. Не я.
Британцы склонны избегать внимания. Нам не нравится, когда нас выделяют, и я думаю, что мне важно научиться этому.
Я стараюсь держать себя в равновесии, пытаясь относиться к себе так же критично, как и к другим людям. Я стараюсь отделить свое выступление от самого себя.
Я прекрасно понимаю, что если сейчас я получаю хорошие отзывы в прессе, то с таким же успехом могу получить плохие отзывы. Я не могу иметь хорошее и забыть плохое. Вы должны принять это в обоих направлениях.
Люди просят меня описать себя, но это очень личное. Вы не чувствуете себя комфортно.
В некоторых книгах утверждается, что я уже выиграл столетие Гран-при, но позвольте мне внести ясность. Австралия станет моим 100-м стартом, и я постараюсь отметить эту веху потрясающим выступлением. Его можно было бы даже отпраздновать победой.
Зимние тесты необходимы, но наступает момент, когда вам уже надоели все репетиции и имитационные гонки. Вы просто хотите приступить к реальным действиям.
Если со мной обращаются справедливо, мне нравится поступать справедливо. Таким я был всю свою карьеру. Я не пытался делать что-то исподтишка.
Прошлый год был целой жизнью, целой карьерой за один сезон. Мы прошли путь от отбросов до победителей.
Поскольку это мой второй сезон в команде, я не тратил время зря на знакомство с людьми, с которыми работаю. Я знаю, на что способна команда и как работает организация, а они знакомы с тем, что движет мной.
Я не позволяю себе увлечься.
Проблема возникает, когда вы говорите, что опасность является частью уравнения. Тогда вы больше не будете работать над безопасностью. Этого не должно быть.
В жизни гонщика Формулы-1 есть много факторов, которые могут в совокупности заставить вас поверить, что вы каким-то образом выше нормы. Я думаю, что это ошибка, чтобы начать верить в это. Но, в то же время, важно быть уверенным.
У меня было много времени подумать, а это не хорошо для твоего ума. И когда это произошло на самом деле, это был не столько праздник, сколько облегчение. Это была тревога экзорцизма. После каждой гонки есть процедура, во время которой вас поднимают на подиум и дают телеинтервью.
Я кисть, машина — мой трек, а художник — мой холст — © Damon Hill
Я кисть, машина моя трасса, а художник мой холст
Победа — это все. Единственные, кто помнит тебя, когда ты приходишь вторым, — это твоя жена и твоя собака.
После того, как у вас есть Ален Прост и Айртон Сенна в качестве товарищей по команде, вам наплевать, кто будет следующим парнем.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!