63 лучших цитаты и высказывания Джонатона Китса

Я называю себя философом-экспериментатором, что является таким же двусмысленным термином, как и всесторонний упреждающий ученый-дизайнер.

У вас есть безумие, которое представляет собой геоинженерия, в которой вы говорите, что планета нагревается. Давай распылим немного аэрозоля и охладим его.

Я думаю, что на удивление мало людей сейчас знают о [Бакминстере] Фуллере много, кроме нескольких действительно знаковых моментов. Он изобрел геодезический купол и придумал термин «космический корабль Земля», и это в значительной степени то, что знают люди, которые хотя бы слышали о нем. И меня поражает, как много людей вообще о нем не слышали.

Я думаю, я чувствую, что у меня нет другого выбора, кроме как действовать в иллюзии, которая может быть заблуждением, что мы можем каким-то образом преодолеть разрушение, которое мы принесли и которое мы вызываем сегодня.

Город лучше, потому что в городе есть экономика потребностей, и когда вы говорите о городе, возможно, вы можете начать говорить о том, как вы управляете климатом этого города в целом. Не возведением над ним купола, а более пассивными средствами, которые потенциально могут быть объединены творчески.

Мы не очень хорошо развиты, чтобы быть в состоянии понимать или иметь возможность работать и бороться с технологиями, которые у нас есть.

С тех пор я посвятил свою жизнь попыткам выяснить, как это сделать, в основном, как провести своего рода публичный дискурс, в котором все и все открыто для обсуждения и в котором мысленный эксперимент является средством, с помощью которого постулируются всевозможные различные реалии, потенциальное будущее.

Я изучал философию в школе, меня раздражал тот факт, что это был способ вести очень интересный разговор с очень немногими людьми об очень немногих вещах в очень узком смысле, и все же я все еще верил (и верю сегодня), что есть что-то, что я втягивался, когда сказал, что хочу изучать философию.

Я не рос с [Бакминстером Фуллером]. Я никогда не встречал его. Однажды летом я был близок к тому, чтобы встретиться с ним в детстве на горнолыжном курорте. Он умер в 1983 году. Только в 1999 или около того, в 2000 году, когда я работал редактором в журнале San Francisco Magazine, я действительно вернулся к этому имени, потому что Стэнфордский университет только что приобрел архив.

Я был действительно поглощен, но снова я был в тот момент - и я остаюсь сегодня - аутсайдером, который не заинтересован в том, чтобы стать инсайдером, не говоря уже о том, что этот инсайдерский взгляд на [Бакминстера Фуллера] стал и стал представлять.

Давайте не будем оптимистами в необратимо безответственном смысле, который обычно случается с сумасшедшими геоинженерами. Но давайте поговорим о том, какие изменения мы можем внести.

У меня нет мобильного телефона. Я не луддит.

[Бакминстер] Представление Фуллера о прогрессе — это человек организации 1950-х годов, выходящий за рамки военного представления о прогрессе. В результате получается что-то вроде: у нас в Нью-Йорке плохая погода; поставим над ним купол. И поэтому я не хочу возводить купол над Манхэттеном, и я надеюсь, что никто из тех, кто в конце концов прочитает книгу, не захочет этого делать.

Я не думаю, что технологии — это наше спасение.

Самое интересное в том, что писать о [Бакминстере] Фуллере — это попытка воскресить все это и сделать это для нового поколения, которое не выросло вместе с ним.

Архитекторы в области городского планирования говорят об этом, но они пока не говорят об этом, я не думаю, что на том уровне, о котором говорит [Бакминстер] Фуллер, когда он говорил о возведении купола над Манхэттеном, то есть о попытке интеграция всех этих различных технологий таким образом, чтобы город, не имеющий реального купола, термодинамически управлял тепловым потоком для этой городской среды и, следовательно, делал его таким, чтобы он был высокоэффективной машиной для жизни или жилая машина как он предпочел бы с точки зрения термодинамической оптимизации.

Были и другие производители автомобилей, которые болтали так же много, как [Бакминстер Фуллер], заявляя о том, насколько автомобили напоминают тот или иной аспект природы.

Написать книгу о [Бакминстере Фуллере] в том смысле, чтобы решить, сколько… сколько биографически замазать и сколько я могу опустить, относительно легко, потому что истинно верующие уже все знают. Они знают много вещей, которые не соответствуют действительности, и они знают много вещей, которые я считал правдой (и, кажется, есть очень веские доказательства, чтобы не верить), и поэтому моей отправной точкой было, я думаю, рассказать его миф, потому что это то, что захватило меня. .

[Бакминстер] Фуллер был независимым оператором, придумывавшим эти безумные способы объединения вещей без каких-либо условий и тот факт, что изменение мира сейчас происходит внутри корпорации в целом, и что разрушение — это то, чем, по иронии судьбы, занимаются корпорации.

Я был заинтересован, прежде всего, в том, чтобы попытаться уловить этот миф, который постоянно менялся, и создать своего рода основную историю, некую версию мифа, которая резонировала со мной, поскольку я мог взять более или менее любую деталь, которую хотел или наоборот, и попытаться изложить это на странице таким образом, чтобы я мог с самого начала выразить для себя и для наших читателей, что было такого волшебного в способе [Бакминстера] Фуллера собрать мир воедино.

Я работаю над всем сразу, что, возможно, является худшим способом. Но я думаю, что на самом деле это работает очень хорошо с точки зрения случайных связей между всеми этими разными проектами и этими разными сферами.

Мы ясно осознаем потребность в чем-то, что представляет [Бакминстер Фуллер], и поэтому становится действительно полезным и действительно интересным смотреть на то, как меняющийся сегодня мир полностью упускает все, что было ценным.

Я не знаю, является ли то, что я делаю, искусством. Но делать вещи в мире и вести как можно больше разговоров.

Я бы сказал, что поиск сделал мир лучше. Это было сделано по причинам, которые произвольно могли бы полностью изменить это - вовсе не произвольно, а чтобы полностью изменить то, как это происходит, исходя из потребностей прибыльности. Так что это совершенно ненадежно, и под ним скрывается много слоев скрытых мотивов.

Я выбираю свою технологию, исходя из того, что мне нужно, и я также не берусь за то, что, по моему мнению, мне не нужно.

Моя работа очень эклектична. Я пишу книги, которые варьируются от написания художественной литературы, написания басни, где я очень прямо пытаюсь представить альтернативные миры, до написания о [Бакминстере] Фуллере, который был высшим мировым человеком, создающим всевозможные альтернативные миры и верящим, что они неизбежны для моего собственного мира. Работа — например, проект, над которым я работаю уже полтора-два года и который продолжает развиваться, — это то, что я называю Deep Time Photography.

Я действительно не знаю, что влечет за собой эта работа [философ-экспериментатор].

Я был полностью захвачен и полностью захвачен этим мифом, начиная с 1999 года, когда довольно небрежно писал об этом архиве и начал читать [Бакминстера Фуллера] саморепрезентацию, искажение, как бы вы это ни называли.

Просто полностью погрузившись в это, и поэтому, когда я вернулся к [Бакминстеру Фуллеру] и обнаружил, что многое из этого было выдумано, я понял, что, тем не менее, это действительно имело решающее значение, решающее значение для того, как он понимал себя, я думаю, и, конечно же, имеет решающее значение для того, как кто-либо еще когда-либо участвовал в его идеях, и, следовательно, в качестве отправной точки, как мы можем участвовать в его идеях сегодня, но без знания того, что это миф, и способности ориентироваться в нем на такого рода уровне, в этот уровень чтения его как истории.

Возьмите беспилотный автомобиль и смартфон, соедините их вместе и подумайте, как управлять умной сетью, потому что внезапно вы получаете все эти данные, поступающие от этих двух механизмов, которые позволяют гораздо более эффективно распределять энергию на гораздо более высоком уровне.

Мы снова вернулись к [Бакминстеру] Фуллеру. Вернемся к распознаванию закономерностей, которые могут быть правдой, а могут и не быть. Но, тем не менее, имейте достаточно подобия того, что их стоит изучить. С этого, по-моему, начинается моя работа.

Для меня важно работать над научно-исследовательским проектом одновременно с несколькими проектами, которые относятся к разным областям художественной практики или нет.

[Бакминстер Фуллер] начал говорить об этом достаточно давно, аудитория, которая была достаточно далека от того времени, когда они - когда воздушные потоки, Zephyr и эти автомобили в тот период времени, которые производились основными автопроизводителями. Это было достаточно далеко в будущем, достаточно далеко после того момента, чтобы никто не удосужился проверить факты.

Поскольку часть года я живу в Италии, я живу в обществе, в котором я оптимистичный американец по сравнению с окружающими меня людьми. И это на самом деле привлекло мое внимание к тому факту, что у меня действительно есть некоторый оптимизм, и заставило меня подумать об этом достаточно, чтобы я мог попытаться ответить.

Это, во-первых, связано с тем, что я делаю, а во-вторых, символизирует то, чего я надеюсь достичь с помощью того, что я делаю. Другими словами, все те разговоры, которые являются результатом этого, — это те разговоры, которые я считаю конечным, наиболее ценным побочным продуктом того, что я делаю.

Я думаю, нам нужно найти какой-то другой способ сделать потенциально хорошую работу Google. Google в некотором смысле сделал мир лучше.

Интуиция очень похожа на творчество, по крайней мере, на расстоянии, и если я смогу использовать эти способы, которыми одна вещь похожа на другую.

Это означает, что отчаяние никоим образом не может быть потенциально продуктивным.

Прежде всего, определение [Бакминстером Фуллером] проблем, которые являются гораздо более актуальными, гораздо более насущными в современном мире, чем при его жизни, от устойчивости с точки зрения окружающей среды до неравенства доходов.

На данном этапе истории острая потребность в построении устойчивого общества и управлении использованием энергии делает действительно огромное значение, которое мы должны придавать тому, где мы живем и как мы живем в этих местах.

Я, конечно, никогда не хотел бы причинять миру что-либо именно так, как это представлял себе [Бакминстер Фуллер], потому что существует технократическое мировоззрение, которое я нахожу ужасным.

В чем Google и [Бакминстер] Фуллер пересекаются, так это в возможности объединить разрозненные технологии таким образом, чтобы это могло привести к чему-то, что могло бы стать более масштабным решением более крупной проблемы.

Что нам нужно сделать, так это сказать, как мы можем — как мы можем действовать независимо, объединяя эти различные технологии, чтобы иметь возможность сделать мир лучше?

Я изобрел камеру с выдержкой в ​​сто лет, и камера работает максимально просто, потому что все, что сложнее, имеет больше шансов так или иначе сломаться. Это камера-обскура, которая пропускает очень слабое освещение, и вместо экспонирования пленки, которая испортится в течение нескольких дней или недель, я использую обычную черную бумагу.

[Бакминстер] Фуллер сказал, что в то время все было в основном лошадью и багги в форме автомобиля, и в нем была квадратность, и в основном воздухоплавание еще не было изобретено.

Я думаю, что как общество, мы также должны с умом относиться к тем технологиям, которые мы используем, и к тому, как понимать прогресс.

Я не думаю, что питаю надежду, потому что у меня есть некоторые данные, которых нет у вас, которыми я собираюсь поделиться с вами и убедить вас на этом основании.

Этого как раз достаточно, чтобы дать читателю чувство скептицизма, что все - казалось, все, что было необходимо. Мне все равно. Но что меня действительно волнует, так это то, что происходило в сфере автомобилей в то время, когда [Бакминстер Фуллер] изобрел свой автомобиль Dymaxion, потому что это действительно важно.

Для меня причина писать о [Бакминстере] Фуллере в том, что я думаю, что у него есть идеи, которые невероятно уместны.

Меня не особенно интересует работа историка или журналиста, пытающаяся выяснить, что было правдой, а что нет.

С другой стороны, то, как эта машина вписывалась во весь этот окольный путь решения проблемы того, что - проблемы, которую [Бакминстер Фуллер] считал причиной смерти его дочери и менингита. Я имею в виду, как вы переходите от своей дочери, умирающей от менингита, к созданию машины с тремя колесами и говорите, что это как птица и рыба. Это действительно потрясающе.

Я бы сказал, что ценность разговоров и размышлений о куполе над Манхэттеном заключается в том, что [Бакминстер] Фуллер определил масштаб действий, который я считаю действительно убедительным.

Это не вопрос надежды. Это вопрос - между вариантами ничего не пытаться и попробовать что-то, давайте попробуем что-то, но давайте также будем очень вдумчиво относиться к тому, что это что-то.

Я бы сказал, что, будучи безответственно дезорганизованным, говоря «да» всему, а затем наблюдая, как все это работает, я оказываюсь в каком-то месте, более близком к тому, где я представлял себе, что буду, прежде чем я начал изучать философию, чем я когда-либо, если бы я каким-либо ответственным образом выполнил это и стал профессором философии, которым я содрогаюсь при мысли о том, что потенциально мог бы стать.

Как только вы начинаете вникать во все это, вы видите этот невероятно запутанный, совершенно ошибочный способ делать вещи, но, тем не менее, в нем есть много достоинств, потому что [Бакминстер Фуллер] распознает гораздо более крупные закономерности, ищет гораздо больше. более масштабные модели и поиск гораздо более масштабных способов решения проблемы антисанитарных условий в трущобах. Они действительно были антисанитарными. Вопрос о том, жила ли его семья в трущобах, спорный, но они были антисанитарными. Это нужно было решить. Он пытался решить эту проблему.

... нет никаких причин, по которым ученость не может быть такой же серьезной игрой, как выдувание пузырей.

Я думаю, что было невозможно не натолкнуться на множество болтовни просто потому, что любая хорошая наука, которая была сделана после смерти [Бакминстера Фуллера], действительно вникала в это.

Я думаю, что [Бакминстер] Фуллер определенно нашел бы способ получить финансирование от Google так же, как он финансировался Корпусом морской пехоты и всеми остальными. Он упрямо остался бы своим собственным созданием.

Я думаю, что нам нужно подумать о том, какой масштаб имеет смысл для удовлетворения нашей потребности жить в обитаемой зоне и делать это без использования кондиционеров и отопления, которые невероятно дорого обходятся окружающей среде. .

Все виды проблем и взаимосвязь между ними, которые [Бакминстер Фуллер] мог воспринимать иногда правильно, часто неправильно, всегда интересно, а также тот факт, что он часто искал решения, которые были неосуществимы в его время, но потенциально могли быть применены сегодня.