105 лучших цитат и высказываний Майкла Уолтрипа
Изучите популярные цитаты и высказывания американского водителя Майкла Уолтрипа.
Последнее обновление: 19 ноября 2024 г.
Я стараюсь мотивировать и вдохновлять людей, показывая им, как сильно я люблю этот вид спорта и эту организацию.
Мне очень нравится дух товарищества, которым вы можете поделиться с друзьями, и способность смеяться, наслаждаться днем, наслаждаться днем. Гольф объединяет все это, и это то, что мне действительно нравится.
Мне понравились уникальные установки. Например, когда мы начали использовать спиральные пружины или использовать мягкие пружины, мне это действительно понравилось.
Я просто не думаю, что люди созданы для того, чтобы испытывать такой сильный размах эмоций. Я имею в виду, что я стою на переулке Победы буквально через несколько секунд после смерти Дейла Эрнхардта. Дейл Эрнхардт был не только владельцем моей машины в тот день, моя первая победа в 463 попытках, но и моим дорогим другом.
Когда я стал старше, я знаю, что меньше участвую в гонках, но я, как владелец, испытываю такое же беспокойство, такое же разочарование и энергию по этому поводу.
Я христианин. Я верю, что мы попадем в рай, и я верю, что когда мы с Дейлом-младшим выезжали из 4-го поворота в Дейтоне, я думаю, что у Дейла-старшего была улыбка на лице.
Ну, мое самое любимое воспоминание о президенте было в 1984 году. Я был на трибунах Дейтоны, и, может быть, мне было 20 лет. Так что просто в Дайтоне, хорошо провести время за 500 - или за 400 в июле. И Air Force One сразу приземляется на спину. Это был президент Рейган.
Никто никогда не проигрывал 462 гонки, а затем просто выигрывал. Но Дейл Эрнхардт-старший сказал мне, что у меня есть способности, и в тот день я знал, что у меня это получится.
Это гонки. Там будут повороты и повороты. Вас ждут неудачи.
Я люблю давать людям шансы, которых иначе не было бы.
У меня есть свои руки во всех аспектах мира NASCAR, не только как автогонщик с частичной занятостью, но и как телевизионный парень и владелец гоночной команды.
Лежа в постели, я определил, что, поскольку я христианин, я верю, что у всех нас есть свои дни — наши дни сочтены. Я полагал, что это день смерти Дейла, и я был лучшим, кто выиграл гонку и смог почтить его победу.
Я всегда считал, что если что-то причиняет боль, просто игнорируй это, и оно пройдет. Это не правда.
Мне просто посчастливилось быть талантливым в том, что, как я наблюдал, делал мой брат. Здорово, что так получилось; Возможно, я зря потратил много времени, говоря, что хочу быть таким, но когда я сел за руль, у меня появились способности.
Я чувствительный человек.
На мой взгляд, дорожки стали слишком широкими. Вы ставите на трассу 43 машины, и если повороты слишком широкие, как на некоторых трассах, вы как бы теряете представление о том, что происходит.
Единственное чувство, которое поселилось и осталось там надолго, и с которым я до сих пор сталкиваюсь, — это вина. Я был там. Я был частью этого. Почему это должно быть так? Был ли я ответственен? Была ли я причиной того, что Дейл оказался в таком положении? Я задавал себе этот вопрос, смотрел на людей и задавался вопросом, думают ли они тоже так.
Для меня очень важно делать то, что я говорю, что собираюсь сделать.
Будь вы Майкл Уолтрип, Джефф Гордон или Ричард Петти, вы не можете стать чемпионом Daytona 500, не оказав влияния на окружающих. Когда я говорю это, я имею в виду фанатов гонки. Они хотят поздравить вас с победой в самой крупной гонке года. Это изменило отношение людей ко мне.
Я люблю этот вид спорта, мне нравится получать шлемы других водителей и собирать вещи, которые для меня особенные.
И Дейл-младший, сын Дейла, и Дейл, и я все мчались к клетчатой - мчались к клетчатой, которая была бы величайшей гонкой в истории NASCAR, я в этом убежден, если бы мы сделали это в том последнем квартале мили. Но вместо этого она стала худшей гонкой в истории NASCAR, когда Дейл разбился и погиб на четвертом повороте.
Есть несколько гонок, где может случиться что угодно, и Талладега, безусловно, является одним из таких мест.
Вы должны понять, я всю свою карьеру пытался попасть на Победный переулок.
Я христианин, и я верю в ангелов и Бога.
Я был уверен, что смогу выиграть не только гонки, но и чемпионат.
Легко увязнуть во всем негативе, когда вы видите, как люди улыбаются, похлопывают вас по спине и говорят: «Мы справимся с этим», это много значит.
Управляемость двигателя - большая часть настройки на дороге. Если вы не можете сжать газ, вы никуда не уедете.
Я думаю, что люди, особенно те, кто мало видел NASCAR, понимают, что мы просто ходим по кругу. И это так далеко от истины. Вы бежите изо всех сил, чтобы сделать все возможное на каждом круге.
В Библии есть стих, в котором говорится, что если вы верите, вы окажетесь в присутствии Господа в мгновение ока. И я знаю, что Дейл был верующим, а это значит, что он видел, как его сын и его друг выиграют Daytona 500, и он был на небесах в мгновение ока.
Как только гонка начинается, не имеет значения, что вы делали вчера, не говоря уже о прошлом году.
Я бы, вероятно, построил где-то между полумилей и тремя четвертями мили. Это будет что-то вроде Indianapolis Raceway Park. В детстве это был мой любимый трек.
Люди, которые меня знают, знают, что я принимаю все на свой счет.
Очевидно, что люди способны справиться с самыми высокими взлетами и самыми низкими из падений. Но я не знаю, скольким людям пришлось испытать их с интервалом в несколько секунд.
Кто-то может сказать, что я два разных человека, но я думаю, что их больше семь или восемь.
Я не знаю никого, кто стартовал бы подряд в Daytona 500 больше, чем я.
Компьютерные системы, которые стоят на наших машинах, когда мы идем на тесты, просто поражают меня.
Я построил свою команду с мыслью о Дейле. Он живет со мной. Он часть меня, потому что я просто ценю то, кем он был и как он поступал. Люди работали над его машинами в Dale Earnhardt Incorporated до того, как я туда попал. Когда Дейл проходил мимо, можно было сказать, что люди думают: «Это машины Дейла Эрнхардта».
Мне нравится рассказывать свою собственную историю, используя свою личность и свое понимание, то, как я вижу вещи.
Я люблю НАСКАР. Я люблю спорт. Я люблю людей. Я верю, что люблю его больше, чем когда-либо, из-за людей, которые старались изо всех сил сказать мне, что они ценят то, кто я есть, и кто такой MWR.
Я люблю свою работу. Это не похоже на работу, и я не рассматриваю это как работу.
Я не понимаю, почему все не помнят, какой захватывающей была гонка Daytona 500 в те годы, когда Ричард Петти, Дэвид Пирсон и Даррелл Уолтрип гонялись за победой только втроем. Почему у вас должно быть 40 машин в пачке, чтобы сказать, что это захватывающе?
Талладега — одна из лучших трасс на трассе, и когда я был ребенком, я помню, как все хотели посмотреть эту гонку, потому что машины мчатся по трассе так быстро; было так много великих сражений.
Очевидно, что в наши дни вы можете хорошо зарабатывать в качестве члена экипажа, начальника экипажа или водителя. Но технология дорогая.
Я всегда буду носить синий NAPA. Я благодарен, что они были частью моей жизни.
Мне нравится, когда архитекторы строят поле для гольфа, которое дополняет ландшафт, а не мешает ему.
Я понимаю отношения между бригадирами и инженерами или между производством и кузовным цехом.
Я люблю Дайтону и Талладегу. Я хотел бы подумать, что, может быть, я мог бы однажды бросить участие во всех гонках и просто участвовать в тех, которые мне нравятся.
В основном все, что у меня есть, и все, что я делаю, вращается вокруг моей приверженности NASCAR со стороны владения командой.
Когда у вас текучка, кто-то не работает, они уходят, это действительно влияет на молодую организацию, потому что у вас нет процесса. К вам приходят и уходят люди, которые влияют на ваше направление. Просто очень сложно начать с нуля, быстро определить свое направление и быть в состоянии придерживаться его.
Чтобы стать хорошим, нужна хорошая машина, но чтобы достичь величия, нужна хорошая машина и особый водитель.
Я так горжусь тем, что могу взять свою машину NAPA, свою Toyota NAPA на Западное побережье и участвовать в гонках перед болельщиками в Южной Калифорнии.
Это похоже на бейсбол — чем больше вы знаете о бейсболе, тем больше вы увлекаетесь бейсболом. NASCAR — то же самое.
Что ж, когда вы думаете о Дейле Эрнхардте, вы думаете о решимости. Вы думаете о твердости. Просто рабочий, парень из рабочего класса, который вышел и боролся за клетчатый флаг, и боролся за него изо всех сил. А я так много от него почерпнула. Он вдохновил меня.
Физически мне помогал советом, направлением и работой был Ричард Петти. Он многое сделал для меня в юном возрасте, когда я нуждался в помощи и направлении.
Нельзя принимать свою победу как должное. Ваша следующая победа может стать последней или вы никогда не добьетесь своей следующей победы, поэтому я не могу себе представить, чтобы меня не переполняла радость от победы, и я никогда не принимал победу как должное.
Я веду себя так, как будто я всегда в хорошем настроении, когда это не так, но это моя работа.
Знаете, это забавно: за свою карьеру я выиграл не так много, как надеялся, но я могу выглядеть как Flavor Flav, если захочу надеть все свои кольца, которые выиграл по разным причинам.
Каждый раз, когда вы изо всех сил пытаетесь добиться успеха в жизни, легко превратиться из героя в ноль за секунду.
Говорят, что некоторые люди рождаются со способностью играть в гольф. Я не был.
Единственное, что согревает мое сердце – это люди. Я только что встретил так много добрых людей, которые хотят просто похлопать тебя по спине и сказать: «Мы любим тебя».
Связанные авторы
Алекс Занарди Цитаты
итальянский
Водитель
Цитаты Баббы Уоллеса
американский
Водитель
Чейз Эллиот Цитаты
американский
Водитель
Крис Хой Цитаты
британский
Водитель
Кристиан Хорнер Цитаты
британский
Водитель
Дейл Эрнхардт-младший Цитаты
американский
Водитель
Даниэль Риккардо Цитаты
австралийский
Водитель
Денни Хэмлин Цитаты
американский
Водитель
Фелипе Масса Цитаты
бразильский
Водитель
Кевин Харвик Цитаты
американский
Водитель
Кайл Буш Цитаты
американский
Водитель
Кайл Ларсон Цитаты
американский
Водитель
Лэндо Норрис Цитаты
британский
Водитель
Цитаты Льюиса Хэмилтона
британский
Водитель
Цитаты Марио Андретти
американский
Водитель
Сьюзи Вольф Цитаты
шотландский
Водитель