Что хорошо с арабами, так это то, что с возрастом приходит уважение.
Любой неглухой человек с моим опытом работы в авиабизнесе — мошенник.
В Дубае очень мало нефти; это Абу-Даби, у которого есть нефть. Ресурсы Дубая очень малы, и они заканчиваются, поэтому план правительства состоял в том, чтобы к 2010 году избавить Дубай от любой зависимости от нефти.
В 1970-х страх был вызван глобальным похолоданием.
Легко уйти от риска, и на самом деле вам не нужно сталкиваться с ним лицом к лицу. Успех основан на преодолении неотъемлемого риска, из которого вы не можете выбраться.
С самого начала я проводил психометрическое тестирование всех претендентов на бортпроводников Эмирейтс. Те, кто не хотел быть добрым к другим, были отвергнуты.
Дешёвого топлива не бывает.
Нет лучшего способа управлять, чем ходить. Автократия не работает. Поговорите с людьми в их офисах, узнайте, что у них на уме.
Есть что-то в авиационной отрасли, что меня действительно зацепило.
Я мог бы стать профессиональным футболистом и попробовать себя в «Блэкберн Роверс». Но я порвал крестообразные связки, и с тех пор эта травма преследует меня.
В 1960-х я написал драму для ITV, сатиру на теорию менеджмента, в которой главную роль сыграл Леонард Росситер. Я тоже поэт и работал в «Зрителях».
Аэропорт Дубая достигнет максимальной пропускной способности в 100 миллионов пассажиров в год, что ограничит рост Эмирейта, но новый международный аэропорт Аль-Мактум с пропускной способностью еще 120 миллионов пассажиров позволит нам продолжить рост.
Некоторые рождаются лидерами, некоторые достигают лидерства, а некоторым навязывают лидерство. Кто из них вы, или вы бы предпочли не беспокоить?