19 лучших цитат и высказываний Орвилла Райта

Изучите популярные цитаты и высказывания американского изобретателя Орвилла Райта.
Последнее обновление: 17 сентября 2024 г.
Орвилл Райт

Орвилл Райт и Уилбур Райт , вместе известные как братья Райт , были пионерами американской авиации, которым обычно приписывают изобретение, постройку и управление первым в мире успешным самолетом с моторным приводом. Они совершили первый контролируемый продолжительный полет силового самолета тяжелее воздуха на Wright Flyer 17 декабря 1903 года в 4 милях (6 км) к югу от Китти-Хок, Северная Каролина, в месте, известном сейчас как Kill Devil. Холмы. Братья также были первыми, кто изобрел средства управления самолетом, которые сделали возможным полет с неподвижным крылом.

Данных о воздушных гребных винтах не было, но мы всегда понимали, что добиться КПД 50% морских гребных винтов не составляет труда.
Если бы мы все работали, исходя из предположения, что то, что принимается за истину, действительно верно, надежды на прогресс было бы мало.
Возможность сделать это так быстро была в значительной степени обязана энтузиазму и эффективному обслуживанию г-на К. Э. Тейлора, который выполнял в нашем цехе все работы по созданию первой, а также последующих экспериментальных машин.
Мы проложили путь на гладком участке земли примерно в ста футах к северу от нового здания. — © Орвилл Райт
Мы проложили трассу на ровном участке земли примерно в ста футах к северу от нового здания.
Ни один летательный аппарат никогда не пролетит из Нью-Йорка в Париж.
Со всеми знаниями и навыками, приобретенными в тысячах полетов за последние десять лет, я вряд ли сегодня подумал бы о том, чтобы совершить свой первый полет на незнакомой машине при двадцатисемимильном ветре, даже если бы я знал, что машина уже летала. и был в безопасности.
Самолет остается в воздухе, потому что у него нет времени падать.
Курс полета вверх и вниз был чрезвычайно неустойчивым, отчасти из-за неравномерности воздуха, а отчасти из-за отсутствия опыта обращения с этой машиной. Управление передним рулем направления было затруднено из-за того, что он был сбалансирован слишком близко к центру.
Затем мы были удовлетворены тем, что при надлежащей смазке и лучшей регулировке можно было ожидать немного большей мощности. Поэтому доработка двигателя по чертежу была продолжена сразу.
Мы покинули Дейтон 23 сентября и прибыли в наш лагерь в Килл-Девил-Хилл в пятницу, 25-го.
Когда двигатель был закончен и испытан, мы обнаружили, что он развивал мощность 16 лошадиных сил в течение нескольких секунд, но мощность быстро падала, пока к концу минуты не составила всего 12 лошадиных сил.
Всего через шесть недель с момента начала проектирования мы проверили мощность двигателя на блоке.
Один из спасателей щелкнул для нас камерой, сделав снимок, когда машина достигла конца пути и поднялась на высоту около двух футов.
Имея в своем распоряжении двенадцать лошадиных сил, мы посчитали, что можем позволить весу машины с оператором подняться до 750 или 800 фунтов и при этом иметь такую ​​же избыточную мощность, как мы первоначально допускали при первой оценке в 550 фунтов.
Когда машина была прикреплена проволокой к гусенице, так что она не могла запуститься, пока оператор ее не отпустит, и двигатель был запущен, чтобы убедиться, что он в рабочем состоянии, мы бросили монету, чтобы решить, кому достанется водитель. первый суд. Уилбур победил.
В наших планерных экспериментах у нас было несколько опытов, когда мы приземлялись на одно крыло, но смятие крыла поглощало удар, так что мы не беспокоились о двигателе в случае приземления такого рода.
Разве не удивительно, что все эти тайны сохранялись столько лет только для того, чтобы мы могли их открыть!
Внезапный бросок, когда он находился чуть более чем в ста футах от конца гусеницы или чуть более 120 футов от точки, в которой она поднялась в воздух, закончил полет.
Мы подсчитали, что сможем изготовить один из четырех цилиндров с диаметром цилиндра 4 дюйма и ходом поршня 4 дюйма, весом не более двухсот фунтов, включая все аксессуары. — © Орвилл Райт
Мы подсчитали, что сможем изготовить один из четырех цилиндров с диаметром цилиндра 4 дюйма и ходом 4 дюйма, весом не более двухсот фунтов, включая все принадлежности.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!