27 лучших цитат и высказываний Рубенса Баррикелло

У меня были другие предложения, и я разговаривал с людьми, но потом решил, что оставшись в Ferrari, я получу больше шансов на победу в чемпионате.

Я выиграл в Хоккенхайме в 2000 году, и я думаю, что мы всегда делаем первую победу самой особенной.

Я очень рад подтвердить, что буду в BAR. Я хочу поблагодарить Ferrari за шесть фантастических лет.

Я думаю, что 19 лет, что я сделал, вы видите, что в наши дни люди достигают этого с деньгами и так далее, но они длятся один или два года. Возможность продержаться так долго меня по-прежнему впечатляет. Мне очень понравилось быть гонщиком Формулы-1.

Ваши цели меняются на протяжении всей вашей карьеры, и, приобретая опыт, вы тратите энергию на хорошие вещи, а не на плохие.

В «Феррари» мне не дали места, а в «Хонде» место было, но не было техники.

В итоге я подписал контракт с IndyCar, и это было правильное решение. Я должен был подождать еще 10 дней, чтобы поговорить со всеми командами, потому что я только что пришел, бум, я получил первое предложение, и я сказал, хорошо, я участвую в гонках. Это похоже на то, что девушка просто говорит вам «нет», а затем вы просто получаете следующую, которая дает вам «да».

В первую очередь нужно иметь скорость. Если у вас есть только опыт и нет скорости, то вы никогда не достигнете скорости. Это главное. Так что вам лучше найти кого-то быстро, и вы развиваете его с опытом.

Если вы подпишете кого-то со скоростью, но чье время истекло, они настроят машину по-другому и плохо. Вы 80 процентов времени проходите повороты, и вы настраиваете машину иначе, чем тот, кто приходит и хочет ехать изо всех сил.

Но когда вы сосредоточены на своей работе, если вы знаете, что сделали все возможное, независимо от того, где вы закончили, тогда это здорово.

В конце концов я захотел заняться серийными автомобилями, потому что это было моей детской мечтой, после того, как я побывал в Европе, мне всегда нравилось смотреть серийные автомобили.

Вся идея о том, что плохой мальчик побеждает в Формуле-1, неверна.

Когда вы ограничены в количестве деталей и у вас есть проблемы с надежностью, вы не проводите тестирование. Нужно реально развивать машину.

Успехи в моей карьере заключались в том, чтобы преодолевать проблемы, улыбаться им и добиваться успеха.

Я человек из Бразилии, из F1. Мое второе имя нужно изменить на Рубенс F1 Баррикелло. У меня нет намерения прощаться.

Моя жена в ужасе. Она думает, что я буду участвовать в гонках вечно.

У меня было предложение участвовать в гонках на серийных автомобилях. Я первый раз отказался.

Я очень верю в себя. Физически я мог бы водить машину вечно.

Я настолько конкурентоспособен, что не могу представить себя без гоночного автомобиля.

Меня не волнует будущее. Я чувствую, что будущее всегда приготовит для тебя достаточно хороших вещей, если ты останешься открытым и будешь улыбаться.

Я нахожусь в постоянном контакте с заводом ежедневно по телефону. Я разговариваю со многими людьми: с Россом Брауном, Жаном Тодтом и моим гоночным инженером. У меня есть много источников, с которыми я могу поговорить, чтобы узнать, что происходит.

У меня всегда была скорость, но опыт приходит сам собой.

1995 год, когда я еще был с Джорданом, был самым тяжелым моментом. Это был мой третий сезон, и путешествия доставали меня, и я скучал по своей семье. Я чувствовал сильное давление и даже подумывал поехать в Америку — погонять там.

Кажется, люди думают, что можно сменить машину и просто жить дальше. Иногда да, но мне было довольно сложно понять всю философию и управлять машиной.

Машина, несомненно, быстрее и сбалансированнее. Сцепление и торможение все еще можно немного улучшить, но по сравнению с тем, что было три недели назад, уже наблюдается хорошая эволюция.

Когда я впервые пришел в себя в медицинском центре после аварии, первое, что я увидел, было лицо Айртона со слезами на глазах. Я никогда раньше не видел такого с Айртоном. У меня просто сложилось впечатление, что он чувствовал, будто моя авария была похожа на его собственную. Он очень помог мне в моей карьере, и я не могу найти слов, чтобы описать его потерю.

Когда я видел, как другие, такие как Михаэль, Росс Браун и Тодт, продлевают свои контракты, я всегда говорил, что счастлив сделать это.