Изучите популярные цитаты и высказывания американского политика Рэя Лахуда.
Последнее обновление: 16 ноября 2024 г.
Рэймонд Х. Лахуд — американский политик, занимавший пост 16-го министра транспорта США с 2009 по 2013 год при президенте Бараке Обаме. Член Республиканской партии, ранее он работал в Палате представителей Иллинойса (1982–1983) и Палате представителей США (1995–2009).
У администрации Буша было две комиссии с голубыми лентами по финансированию инфраструктуры, которые рекомендовали намного больше денег, а также повышение налога на газ. Мы не могли заставить их принять возможность двигаться вперед. С тех пор, как президент Обама был у власти, было, чтобы быть милосердным, отсутствие энтузиазма по поводу повышения налога на газ.
Нехватка взлетно-посадочных полос и выходов на посадку в аэропортах вдоль устаревших систем управления воздушным движением сделала авиаперевозки в США самыми загруженными в мире.
Портальный мост основан на проекте 1840-х годов и уже устарел вскоре после того, как был завершен в 1910 году. Это поворотный мост, который необходимо открывать несколько раз в неделю, чтобы баржи могли проходить вверх и вниз по реке. Это занимает около получаса. Проблема в том, что он не может зафиксироваться на месте на регулярной основе.
В последний раз мы повышали налог на газ, таким образом мы построили межгосударственную систему, в 1993 году.
Жизнеспособность означает возможность отвести детей в школу, пойти на работу, посетить врача, зайти в продуктовый магазин или почтовое отделение, сходить на ужин и в кино, поиграть с детьми в парке — и все это без необходимости заходить внутрь. Ваш автомобиль.
Что сделал Линкольн, так это то, что он собрал людей вокруг себя так же, как, я думаю, делает президент Обама, звоня республиканцам, разговаривая с ними, пытаясь работать с ними. И когда это происходит, решаются большие проблемы.
Китайцы более успешны [в строительстве инфраструктуры], потому что в их стране решение принимают всего три человека. ... В стране, где только три человека принимают решение, они могут решить, где проложить железнодорожную линию, получить деньги и сделать это. У нас в Америке так не делают.
Люди по всей Америке, которые ценят езду на велосипеде, должны иметь право голоса, когда дело доходит до планирования транспорта. Это конец предпочтения моторизованного транспорта за счет немоторизованного.
В последний раз Конгресс принимал важный шестилетний законопроект о транспорте в 1997 году, с тех пор было 21 краткосрочное продление.
Государственные расходы на инфраструктуру упали до самого низкого уровня с 1947 года. А США, которые раньше обладали лучшей инфраструктурой в мире, теперь занимают 16-е место по данным Всемирного экономического форума после Исландии, Испании, Португалии и Объединенных Арабских Эмиратов. .