55 лучших цитат и высказываний Себастьяна Феттеля

Автоспорт очень дорогой. Никому нет дела до того, что два года назад ты провел хороший сезон, а потом получил травму. Это очень хитрая инвестиция.

Когда я вышел на последний круг, я немного пожалел, что все закончилось. Я снова наслаждался первым сектором в последний раз. Эта трасса просто фантастична, и если вы проедете еще 53 круга, вы оцените ее еще больше. Это сделано Божьими руками.

Если лодку начинало трясти, мы оставались на курсе и не теряли фокуса. Это имело значение.

Не всегда можно сказать то, что хочешь сказать.

Я помню свой первый тест в Ф1. Проехав пять кругов, я вернулся в боксы и попытался вести себя хладнокровно: «О да, я в порядке, я на высоте», — но я был полностью потерян.

В целом гонка прошла гладко, машина была очень хорошо сбалансирована. Я очень горжусь тем, что стал первым победителем здесь, в Индии.

Это был невероятный опыт! Тормоза, перегрузки и мощность двигателя не поддаются описанию. Спасибо BMW и WilliamsF1 за предоставленную мне возможность протестировать. Тестовая команда блестяще обо мне заботилась, и я многому научился.

Я был очень эмоционален, когда закончил свой круг, но мне пришлось ждать, пока другие гонщики пересекут линию, чтобы узнать, действительно ли я это сделал. Это кажется особенным, но я признаю, что старый мастер, Найджел Мэнселл, взял свои 14 поулов только в 16 гонках.

Я выложился на последнем круге, это было очень эмоционально, когда я пересёк финишную черту. Это было все, что у меня было, я все отдал.

Я всегда каждый год смотрел Гонку чемпионов по телевизору и мечтал когда-нибудь поучаствовать. Быть приглашенным — это фантастика; Я так счастлив. Представлять сборную Германии вместе с Михаэлем Шумахером – большая честь.

Как водитель, ваша цель всегда быть с самой конкурентоспособной командой.

Это сложное место, особенно последний сектор. Я не был счастлив на практике. Я не был доволен машиной и не был доволен собой. Но я всегда думал, что в машине есть нечто большее.

Мы всегда продолжали верить в себя, нашу команду и машину.

Я из обычной семьи — мой папа плотник, кровельщик — и мы всегда любили вместе гоняться.

Трасса в Абу-Даби особенная; это будет наш третий Гран-при там.

В конце жизни вы берете с собой дружбу, эмоции и мысли, а не то, что лежит на вашем банковском счете. Так что, хотя у людей здесь немного, они намного богаче во многих отношениях, и мы можем извлечь из этого уроки.

Суть в том, что то, что мы делаем, может быть не самым безопасным, поэтому всегда есть некоторый риск, но мы готовы принять это во внимание, потому что мы любим гонки, любим автоспорт, а это опасно.

После 10 недель отсутствия в Формуле-1, когда здесь, в Валенсии, завели двигатель и все завибрировало, я обнаружил, что сижу в RB7 и улыбаюсь.

У нас есть причины чувствовать себя хорошо, но это также угроза чувствовать себя слишком хорошо, и я буду следить, чтобы этого не произошло.

Я очень горжусь тем, что стал первым победителем Гран-при Индии, но, с другой стороны, недавно мы потеряли двух наших товарищей. Я не был знаком с Дэном Уэлдоном, но он занимался автоспортом, а в этом году я познакомился с Марко Симончелли, так что в данный момент наши мысли с ними.

Всякий раз, когда мне нужно что-то сделать, я стараюсь минимизировать время, затрачиваемое на это. Я просто не могу ждать.

Обычно меня не волнует, что говорят люди. Я должна быть ясной с собой. Когда все идет хорошо, люди хвалят тебя, когда ты делаешь ошибки, тебя критикуют.

Нет никакого секрета, когда мы выходим на квалификацию, нам всем это нравится. Квалификация заключается в том, чтобы поставить все, что у вас есть и что есть у машины, за один круг. Это похоже на спешку, мне это очень нравится.

Если вы выбыли из двух гонок, а у кого-то еще есть хорошая пара гонок, ситуация может измениться. Поэтому все, что мы делаем, это стараемся каждый раз добиваться оптимума.

Вы путешествуете по всему миру, но быть дома - это нечто особенное.

Есть несколько вещей, которые меня злят. В основном все идет не по моему сценарию.

Квалификация – это использование всего, что у вас есть и что есть у машины, на одном круге. Это похоже на спешку, мне это очень нравится.

Просто участвовать в гонках на болидах Формулы-1 — уже достижение.

Вождение на высокой скорости там, где безопасно и законно, является частью моей жизни. Помимо более высокой максимальной скорости, я хотел еще большей стабильности моего FX, а это означало работу над аэродинамикой.

Такие команды, как Ferrari, McLaren и Mercedes, будут очень, очень заинтересованы в борьбе за титулы.

Все эти приятные люди, говорящие, что я стану чемпионом мира, не сделают меня быстрее, вы сами должны в это поверить.

Вы не можете изменить то, что произошло. Но вы все еще можете изменить то, что произойдет.

Есть некоторые вещи, которые вы можете выполнить за деньги, но, в конце концов, это не то, что делает вас счастливым. Именно маленькие вещи делают жизнь лучше.

Мне все равно, что думают другие люди, пока я счастлив. В тот день, когда я умру или уйду на пенсию, я упущу все свои шансы, потому что у меня больше нет возможности изменить свой образ гонщика Формулы-1.

Конечно, ты всегда выкладываешься на все 100 процентов, но на домашней гонке ты всегда более мотивирован, просто потому, что чувствуешь себя как дома.

Иногда нужно нажать на паузу, чтобы все осмыслилось.

Меня не слишком волнует, что было в прошлом. Я предпочитаю сосредоточиться на том, что будет дальше, и я действительно с нетерпением жду этого.

Когда вы идете по трассе, видите поворот и понимаете, что едете по нему со скоростью 160 миль в час, вы задаетесь вопросом, кто может быть настолько глуп, чтобы повернуть на такой скорости. Но в машине об этом даже не думаешь.

В тот момент, когда деньги становятся вашей мотивацией, вы сразу же становитесь не так хороши, как тот, кто движим страстью и внутренней волей.

Следующий этап карьеры Себастьяна Феттеля в Формуле-1 пройдет в Scuderia Ferrari, а для Себастьяна Феттеля Scuderia Ferrari означает, что сбылась мечта всей его жизни. Когда я был ребенком, Михаэль Шумахер на красной машине был моим величайшим кумиром, а теперь это Это невероятная честь, наконец, получить шанс сесть за руль Ferrari.

У меня есть одна цитата, которую я очень часто читаю про себя, от очень хорошего друга: «Забудь сейчас людей вокруг себя; вспомните маленького мальчика, который участвовал в гонках на картах, о чем вы мечтали и чего он хотел добиться однажды и какова была его цель. Гонка за ним.'. Я влюбился в спорт, я люблю гонки. Количество удовольствия, которое я получаю, просто катаясь на машине Формулы 1, заставляет меня улыбаться. Поэтому, если это плохой день, вы, как правило, выходите и говорите, что это ужасно и вам не нравится. Но если бы вам пришлось выбирать между этим и ничегонеделанием, вы бы всегда выбрали это.

Никогда не поднимайте. Никогда не переставай верить.

Возможно, зеркала Ferrari превосходны и имеют HD-разрешение.

Просто фантастика чувствовать скорость и торможение. Это была тяжелая работа — удерживать машину Ф1 на трассе — это само по себе работа. Другое дело ехать быстро. Мне понравилось.

Я же говорил вам, ребята... не переставайте верить.

Если кто и может достичь невозможного, так это ты. Пожалуйста, пожалуйста, возьмите еще раз.

Невероятно, насколько глупа эта Формула 1 в наши дни с этими глупыми обгонами.

Это правильно, что я плохой неудачник. Почему я должен лгать? Если бы я умел проигрывать, меня бы не было в Формуле 1. Думаю, честнее вести себя так, как чувствуешь на самом деле, чем притворяться улыбающимся мальчиком, который на самом деле не в настроении улыбаться.

Меня очень шокирует фотография моей победы здесь в 2008 году. Я постарел.

Я всегда каждый год смотрел Гонку чемпионов по телевизору и мечтал когда-нибудь поучаствовать. Быть приглашенным — это фантастика; Я так счастлив.

Нет причин не быть мотивированным. Нельзя всегда быть лучшим. Но вы можете сделать все возможное.

Я немец, но я этого не говорил. У меня нет усов.

Что меня восхищает, так это людей, которые приземлены и устойчивы ко всем видам шепота. Кими Райкконен, например. Он может вам нравиться или нет, но он живет по-своему. Он делает то, что считает достойным для себя, и не пытается быть всеобщим любимцем. По крайней мере, он не производит такого впечатления. Он прямолинеен и честен, и он говорит вам, если у него плохой день. Период. Он настоящий. Он не политический. Он никогда ничего не замышляет. Если он не хочет вам что-то говорить, он так и скажет, а не мычит. Он не ходит вокруг да около, никогда не переходит к делу.

Как и корабль, автомобиль должен быть назван в честь девушки, потому что это сексуально. Моя оригинальная машина называлась Катя. Но затем он разбился на стартовой гонке в Австралии. Так что мы назвали его «Грязная сестра Кейт», потому что он более агрессивный и быстрый.

Наша машина выглядит лучше, чем все, что я видел до сих пор.