100 лучших цитат и высказываний Фелипе Массы
Изучите популярные цитаты и высказывания бразильского водителя Фелипе Массы.
Последнее обновление: 20 ноября 2024 г.
В Формуле-1 все может довольно быстро измениться за две-три гонки.
Безусловно, работать с Ferrari — большое удовольствие. Это отличная команда, это отличный опыт, а также большая мечта побывать там.
Все в жизни имеет смысл. Если случается что-то плохое, это потому, что тебе нужно учиться, расти.
Иногда в трудные моменты жизни ты узнаешь больше, ты взрослеешь больше.
Мой сын многое понимает и очень сильно давит на меня. Он всегда говорит мне: «Тебе нужно побеждать, тебе нужно быть хорошим». Он счастлив видеть, что его отец участвует в гонках, и я думаю, что шаг за шагом он понимает все больше и больше о Формуле-1, и ему это очень нравится.
Моя мама никогда не смотрит старт моих забегов – потому что боится за меня.
После аварии в больнице в Венгрии я был уверен, что не в состоянии не проиграть ни одной гонки.
Если я не вожу, то я уже не тот человек. С тех пор, как я был маленьким мальчиком, это моя жизнь.
Я уже жил в Швейцарии в 2002 году и с этого времени знаю, что это очень спокойная страна. Мне очень нравится там жить.
Со всеми путешествиями, которые я совершаю, для меня очень важно иметь возможность расслабиться, когда я дома.
Я говорил со всеми. Но я также работал с профессиональным психологом, спортивным психологом. Это было только начало. После этого я смог изменить направление мысли, направление работы, и я думаю, что это было похоже на то, как я тренировался.
У Sauber был неудачный чемпионат через год после того, как меня уволили, поэтому, если бы я остался, все было бы не так хорошо. Иногда жизнь делает с тобой такие вещи, потому что это правильно. Вы думаете, что это неправильно, «сначала, но жизнь оказывается другой.
Я ушел из Формулы-1 и думаю, что это было правильное время, поэтому я доволен своим решением.
Это единственное отличие Формулы Е от других чемпионатов — она более непредсказуема.
С одной стороны, я ставлю перед собой высокие цели, но с другой, я не недооцениваю и наших конкурентов, которые используют все свои ресурсы, чтобы бросить нам вызов. Однако я также вижу, какую фантастическую работу проделывает Sauber и какой прогресс мы постоянно добиваемся.
Я чувствую соперничество все время, пока я в машине.
У меня есть старые машины, но есть и современные. И у меня есть несколько гоночных машин, машины, на которых я гоняю. У меня есть несколько Феррари.
Год, проведенный в Ferrari, имел для меня невероятную ценность. Я многое узнал обо всех технических аспектах машины, а также о том, как улучшить свою работу с инженерами.
Я не думаю, что нам действительно нужно участвовать в гонках Формулы-1 только для того, чтобы рисковать своей жизнью, или быть в опасности — это приятно для людей. Я не думаю, что это действительно так.
Mercedes для меня — самая сильная команда.
Грязная игра никогда не была частью моей игры.
Когда я попал в Ferrari, я научился быть менее агрессивным и научился подстраивать машину под свой стиль вождения.
Я не из тех парней, которые будут обвинять других людей, если что-то не получится.
Итальянцы - они не могут говорить без рукопожатия. И я такой же, я тоже из Бразилии.
Я всегда уважаю свою команду и своих соперников. У меня никогда ни с кем не было проблем.
Позитивные вещи выходят даже из самых трудных времен.
С тех пор как он продал свою команду, Эдди Джордан не имеет ничего общего с Ф1, кроме того, что он говорит в прессе!
Я по-прежнему хотел выступать в Формуле-1 за правильную команду, за хорошую команду, профессиональную, в которой ты чувствовал бы себя важным. Но у меня не было возможности продолжать, поэтому я чувствовал, что если этой возможности не будет, то мне будет лучше остановиться и начать думать о других вещах.
Когда вы не выигрываете, легко жаловаться!
Я не хочу быть королем: «Мне это не нужно, я хочу гоняться даже без шлема, я король». Я не такая. Я просто хочу сделать лучше для водителей и для безопасности.
Команда, которая может построить более сильную машину, более сильную рабочую среду. Команда, у которой есть возможность создать что-то интересное.
Ferrari очень политизирована, в Ferrari все сложно. Так что, если вы выигрываете, на вас оказывается большое давление, а если вы не выигрываете, на вас оказывается еще большее.
Если я не получу гоночный контракт, то рассчитываю стать тест-пилотом в топ-команде.
Моя семья важна для меня. Они всегда были рядом со мной и в моей карьере, и в победах, и в поражениях, и в самые трудные моменты.
Я не считаю себя лидером, я просто чувствую, что все, что я говорю, люди слушают и делают.
Я большой сторонник безопасности.
Важно работать, чтобы получить хороший результат. Если у вас есть это, все остальное не важно.
Конечно, мне понравился мой первый сезон за Sauber.
Когда я проснулся, я не знал, почему я был в больнице, поэтому я спрашивал: «Почему я здесь?» Я тянул все трубки, а мой брат Эдуардо пытался меня остановить, так что мы поссорились. Авария была такой неудачной, но я знаю, что мне повезло, что я жив.
Я люблю часы, это точно. Часы Richard Mille, которые я люблю больше всего, — это часть того, что началось с нуля.
Моя цель — быть конкурентоспособным, показать лучшее, что я могу дать. Моя цель никогда не меняется на протяжении всей моей карьеры.
Каждый день вы попадаете в СМИ хорошо это или плохо, и иногда это не помогает гонщику или команде лучше контролировать гонщика. Но Ferrari — это Ferrari и самая большая и самая известная команда в Формуле-1, так что там давление намного больше, чем в другой команде.
Наверняка люди вокруг меня всегда говорят не делайте овалы, мы не рады видеть, что вы делаете это. Я не говорю, что боюсь, я не боюсь рисовать овалы. Но я никогда не думал об этом. На самом деле я не планировал участвовать в Formula Indy.
Худшее чувство, когда у тебя нет тормозов, ты не можешь остановить машину и видишь, что стена прямо перед тобой. Это действительно очень страшный момент.
Когда я пришел в Формулу-1 в 2002 году, в основном все, что у меня было, это мой талант, но теперь у меня также есть технические знания, которые позволяют мне вместе с моими инженерами полностью использовать потенциал машины.
Я действительно верю, что если ты чего-то заслуживаешь, то однажды ты это получишь.
На самом деле я не проблемная личность.
Я очень уверен, что попаду в стартовую решетку Австралии в 2003 году.
Я довольно расслаблен, стараюсь получать удовольствие от гонок, стараюсь делать все возможное в машине, стараюсь дать команде лучшее, и это самое главное.
Честно говоря, я думаю, что им нужно работать над улучшением категорий. Если гонщик переходит с картинга на год в Ф3, а потом в Ф1, то зачем нам GP3, GP2?
Сейчас в Формуле-1 не так-то просто обгонять, машины обладают отличной аэродинамической прижимной силой. Когда вы находитесь за машиной, вы теряете прижимную силу.
Это украшения для мужчин, поэтому, безусловно, очень приятно иметь на запястье хорошие часы.
Авария не изменила мою жизнь, изменила то, как я думаю, как я работаю. Конечно, это дало мне еще больше опыта. Самой большой проблемой было мое зрение, я не мог видеть левым глазом.
Все для нас как водителей связано с нашей работой, вашей работой и вашим самочувствием. Это помогает понять, как вы себя чувствуете, насколько вы счастливы; также для вашей личной жизни.
Я всегда был заинтересован в том, чтобы быть в Формуле E, как я много раз говорил, когда еще участвовал в гонках в Формуле-1.
Я счастлив начать с нуля, создать, перезапустить.
Что я действительно пытаюсь сделать, так это сделать картинг таким, каким он есть. Я имею в виду, что картинг — это наш вид спорта, это должно быть очень важно.
Когда вы говорите о настоящих соревнованиях, я думаю, что у Формулы Е есть хорошие конкуренты.
Моя мечта всегда – выиграть чемпионат, и я буду продолжать бороться, чтобы добиться того, чего хочу.
Я знаю, что мне повезло остаться в живых, но я снова буду участвовать в гонках.
Связанные авторы
Алекс Занарди Цитаты
итальянский
Водитель
Цитаты Баббы Уоллеса
американский
Водитель
Чейз Эллиот Цитаты
американский
Водитель
Крис Хой Цитаты
британский
Водитель
Кристиан Хорнер Цитаты
британский
Водитель
Дейл Эрнхардт-младший Цитаты
американский
Водитель
Даниэль Риккардо Цитаты
австралийский
Водитель
Денни Хэмлин Цитаты
американский
Водитель
Кевин Харвик Цитаты
американский
Водитель
Кайл Буш Цитаты
американский
Водитель
Кайл Ларсон Цитаты
американский
Водитель
Лэндо Норрис Цитаты
британский
Водитель
Цитаты Льюиса Хэмилтона
британский
Водитель
Цитаты Марио Андретти
американский
Водитель
Цитаты Майкла Уолтрипа
американский
Водитель
Сьюзи Вольф Цитаты
шотландский
Водитель