48 лучших цитат и высказываний Эдди Рикенбакера

Изучите популярные цитаты и высказывания американского летчика Эдди Рикенбакера.
Последнее обновление: 8 ноября 2024 г.
Эдди Рикенбакер

Эдвард Вернон Рикенбакер был американским асом-истребителем в Первой мировой войне и обладателем Почетной медали. Одержав 26 воздушных побед, он был самым успешным асом-истребителем Соединенных Штатов на войне и считается получившим наибольшее количество наград за доблесть среди американцев во время войны. Он также был автогонщиком и автомобильным дизайнером, правительственным консультантом по военным вопросам и пионером в области воздушного транспорта, особенно в качестве давнего главы Eastern Air Lines.

Когда я участвовал в гонках, я понял, что нельзя рассчитывать на общественное обожание или вырезки из прессы. К тому времени, как мне исполнилось 26, я слышал, как толпы из 100 000 человек выкрикивали мое имя, но через неделю они уже не могли вспомнить, кто я такой. Сегодня ты герой, а завтра бомж - нулевой герой, как я иногда говорю.
Некоторые друзья стреляют лучше, чем случайные враги.
Умереть легче всего на свете. Сложнее всего жить. — © Эдди Рикенбакер
Умереть легче всего на свете. Сложнее всего жить.
Явно неопытный пилот - это игра, за которой охотится научный истребитель, и большинство побед одерживается таким образом. Но, с другой стороны, именно новичок обычно получает знаменитый туз, совершая в какой-то момент неожиданную вещь.
Я обманывал Мрачного Жнеца больше раз, чем кто-либо, кого я знаю.
Получать поздравления от своей эскадрильи с победой в воздухе — особое удовольствие. Для пилота это дороже, чем аплодисменты всего внешнего мира.
Волнение автомобильных гонок не шло ни в какое сравнение с тем, что, как я знал, должно сопровождать авиационные бои во Франции.
Я никогда не попрошу ни одного пилота отправиться на миссию, на которую я не пойду.
Мужество делает то, что вы боитесь делать. Не может быть мужества, если вы не напуганы.
Никогда не рассчитывайте на то, что толпа позаботится о вас.
Опытный боевой летчик не идет на ненужный риск. Его дело сбивать вражеские самолеты, а не быть сбитым.
Бои в воздухе - это не спорт. Это научное убийство.
Долгая практика вождения гоночного автомобиля на скорости около ста миль в час дает первоклассную тренировку в управлении и оценке расстояния на высокой скорости и чрезвычайно помогает в развитии моторного чутья, которое заключается скорее в ощущении вашего двигателя, чем в его звуке. вещь, которую вы получаете через свои кости и нервы, а не просто через уши.
Я не ненавистник труда. — © Эдди Рикенбакер
Я не ненавистник труда.
Авиация является доказательством того, что при наличии воли у нас есть возможность достичь невозможного.
Ощущение умирания сладкое, чувственное, безмятежное.
Я буду драться, как дикая кошка, пока они не прибьют ко мне крышку моего соснового ящика.
Меня всегда привлекал любой вид спорта.
Я могу дать вам формулу успеха из шести слов: сначала все обдумай, а затем доведи до конца.
Когда я поднимаю глаза и вижу, как солнце сияет на пятне белых облаков высоко в синеве, я начинаю думать, каково было бы находиться где-то над ним, быстро паря в чистом воздухе, наблюдая за землей внизу и людьми наверху. это, не больше, чем муравьи.
Четыре краеугольных камня характера, на которых построена структура этой нации, это: Инициатива, Воображение, Индивидуальность и Независимость.
Летать — одна из самых безопасных работ в армии, если ты не бросаешь учебу. Если вы выбываете, вы мертвец, а выпадение обычно означает, что вы совершили ошибку или отпустили свою хватку.
Лучше иметь миллион друзей, чем миллион долларов.
И я еще не нашел ни одного человека, добившегося выдающихся успехов в сбивании вражеских самолетов, о котором можно сказать, что он избалован либо своими успехами, либо щедрыми поздравлениями своих товарищей. Если бы он был способен быть избалованным, у него не было бы характера, чтобы одерживать непрерывные победы, ибо малейшая доля тщеславия губительна в воздушных боях. Скорее недоверие к себе — это качество, которому многие летчики обязаны своим затянувшимся существованием.
Пусть наступит момент, когда не останется ничего, кроме жизни, и вы обнаружите, что не сомневаетесь в судьбе материальных благ.
Когда я поднимаю глаза и вижу, как солнце сияет на пятне белых облаков в синеве, я начинаю думать, каково было бы находиться где-то над ним, быстро паря в чистом воздухе и наблюдая за землей внизу.
Бои в воздухе - это не спорт. Это научное убийство.
Я верю, что если вы думаете о катастрофе, вы ее получите. Размышляйте о смерти, и вы ускорите свою кончину. Думайте позитивно и мастерски, с уверенностью и верой, и жизнь станет более безопасной, наполненной действиями, богаче достижениями и опытом. Это верный путь к победе над внутренним поражением. Так смиренный человек встречает жизнь или смерть.
Самый большой урок, который я усвоил. . . заключалась в том, что если у вас есть столько свежей воды, сколько вы хотите выпить, и столько еды, сколько вы хотите съесть, вы никогда не должны ни на что жаловаться.
Если вещь старая, это признак того, что она пригодна для жизни. Гарантия непрерывности – качество.
Смелость заключается в том, чтобы делать то, что вы боитесь делать.
Ощущение умирания сладкое, чувственное, безмятежное. Умереть легче всего на свете. Сложнее всего жить. — © Эдди Рикенбакер
Ощущение умирания сладкое, чувственное, безмятежное. Умереть легче всего на свете. Сложнее всего жить.
Я обманывал Мрачного Жнеца больше раз, чем кто-либо, кого я знаю, и я буду драться, как дикая кошка, пока они не прибьют ко мне крышку моего соснового ящика.
Майор Ричард Бонг был примером трагической и ужасной цены, которую мы должны заплатить за соблюдение принципов прав человека, которые ценнее самой жизни. Этот доблестный герой ВВС будет помнить, потому что он внес свой последний вклад в авиацию в опасной роли летчика-испытателя неиспытанного экспериментального самолета, поступок, который ставит его в ряд отважных первопроходцев, которые отдали свои жизни в покорении неба и космос.
Я не такой эгоист, чтобы верить, что Бог пощадил меня, потому что я — это я. Я верю, что у меня есть работа, и что я избавлен от нее, как и вы.
Меня не волнует, чем ты покрываешь сиденья, пока ты покрываешь их жопами.
Я плачу этим парням за то, чтобы они летали, так что пусть летают. Будь я проклят, если я заплачу им за то, чтобы они просто сидели там.
В этом деле вы находите врага, затем идете за ним и уничтожаете его. Все остальное ерунда!
Малейшая доля тщеславия губительна в воздушных боях. Скорее недоверие к себе — это качество, которому многие пилоты обязаны своим затянувшимся существованием.
Летающие тарелки реальны. Их видели слишком много хороших людей, у которых нет галлюцинаций.
В течение следующих нескольких десятилетий автомобили будут иметь складные крылья, которые можно будет расправить на прямом участке дороги, чтобы машина могла подняться в воздух.
Думайте позитивно и мастерски, с уверенностью и верой, и жизнь станет более безопасной, более наполненной действиями, более богатой опытом и достижениями.
Я могу дать вам формулу успеха из шести слов: «Продумай все до конца, а затем доводи до конца». — © Эдди Рикенбакер
Я могу дать вам формулу успеха из шести слов: «Продумай все до конца, а затем доводи до конца».
Я вижу, что воздушная война на самом деле является научным убийством.
Если вещь старая, это признак того, что она пригодна для жизни. Старые семьи, старые обычаи, старые стили выживают, потому что они приспособлены к выживанию. Гарантия непрерывности – качество. Погрузите хорошее в поток нового, и добро вернется, чтобы присоединиться к добру, которое несет с собой новое. Старомодное гостеприимство, старомодная вежливость, старомодная честь в бизнесе обладали качествами выживания. Эти вернутся.
Опытный боевой летчик не идет на ненужный риск. Его дело в том, чтобы сбивать вражеские самолеты, а не быть сбитым. Его натренированная рука, глаз и рассудительность являются такой же частью его вооружения, как и его пулемет, и вероятность пятьдесят на пятьдесят — это худшее, на что он пойдет или должен пойти, за исключением тех случаев, когда шоу такого рода, что… . . оправдывает жертву самолетом или пилотом.
Ключ к успеху в том, чтобы все обдумать, а затем довести до конца.
Чем лучше я стреляю, тем меньше мне приходится маневрировать.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!