Цитата Альберта II, принца Монако

Я думаю, что очень важно, чтобы Формула Е могла применять свои технологии к повседневным автомобилям и повседневному использованию, точно так же, как Формула 1 является своего рода испытательной формулой для улучшения дорожных автомобилей.
Формула Е пытается сделать что-то совершенно отличное от Ф1. Когда благодаря нашему чемпионату аккумуляторная технология действительно улучшится, и она распространится на дорожные автомобили, будет здорово думать, что мы находимся на вершине новых технологий и будущего автомобильной промышленности.
Формула 1 должна все больше и больше становиться лабораторией, центром передовых исследований инновационных технологий для автомобилей завтрашнего дня. KERS очень важен в этом контексте, и Ferrari как производитель имела и имеет исключительную поддержку в Формуле 1.
Мы любим Формулу-1 и думаем, что Формула-1 — это здорово. Но мы думаем, что Формула Е отличается. Мы совершили бы большую ошибку, если бы попытались конкурировать с Формулой-1 и быть похожими на Формулу-1, мы должны радикально отличаться от Формулы-1, чтобы иметь шанс на выживание. Я имею в виду не выживание, победив Формулу-1, а сосуществование, дополняющее Формулу-1.
Нет таких гонщиков, как гонщики Формулы-1. В каком-то смысле они инженеры. Они управляют автомобилями с механической коробкой передач одной рукой со скоростью 200 миль в час по улицам Монако. В этих автомобилях используются самые современные технологии.
У вас есть разные правительства и производители, говорящие: «О, мы будем электрическими и автономными к 2030 году или что-то в этом роде». На мой взгляд, Формула-1 находится на перепутье. Какова его цель? У нас есть Формула E, и многие производители переходят в эту область. Но эмоций, развлечений, возбуждения от этих автомобилей просто нет.
Скажем, немецкие автомобили очень хорошо сложены и эффективны. Итальянские автомобили немного колоритны и быстры. Мексиканские автомобили просто будут ленивыми, беспомощными, напыщенными.
Я очень люблю свои машины. Я всегда готовлю журналы Top Gear, просто чтобы посмотреть, какие машины выйдут следующими и какие характеристики они обеспечивают. Это может варьироваться от самых маленьких автомобилей до самых больших.
Машинами Формулы-1 очень сложно управлять, и нам нужны все наши навыки.
У банков нет ничего — никаких прав. Банки являются акционерами SLEC, а SLEC не имеет прав. Я генеральный директор Formula One Management и Formula One Administration, которая управляет бизнесом в F1. С этой точки зрения я владею F1.
Мы много работаем над беспилотными автомобилями. В настоящее время у нас нет автомобилей в США, но мы планируем их приобрести для разработки и тестирования. Я думаю, что мы в шаге от того, чтобы воплотить в жизнь беспилотные автомобили, и они будут основаны на глубоком обучении.
Я думаю, что сейчас они привносят в Формулу-1 очень хороший момент, чтобы избавиться от всей электроники. И я думаю, это то, что нужно гонщику Формулы-1. Вот почему они пилоты Формулы-1. Им нужно управлять собой.
Я начал смотреть Формулу-1 с отцом, когда мне было всего четыре или пять лет. Я любил автомобили.
Я думаю, что многие бренды достигают точки, когда они говорят: «У нас есть формула — мы ее создали». Наша формула - формулы нет.
Формула-1 была просто крута. Я любил гонки, все виды гонок, но с юных лет Формула-1 была шумом и всем остальным, и это то, к чему я тянулся. Когда я был моложе, я уже знал, что самые крутые парни в Ф1... не то чтобы гонщики NASCAR не были крутыми, но это всегда было то, что я думал!
Движение становится все хуже с каждым днем ​​и, таким образом, заставляет людей делать то, что они в идеале не стали бы делать, и вы не можете винить их в том, что они сидят в своих машинах и греются на солнце хотя бы пару часов каждый день, и это может привести любого в бред.
С точки зрения престижа, США должны принимать у себя Формулу 1. И я думаю, что Формула 1 знает, что США им тоже нужны. Так много глобальных компаний, базирующихся в Соединенных Штатах, поддерживают Формулу-1.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!