Цитата Арнольда Палмера

С тех пор, как я купил и начал летать на самолете, он был почти исключительно для бизнеса. Я люблю летать. Это большая радость для меня. Но я редко использую его для каких-либо удовольствий, кроме удовольствия летать.
Я летаю на своем собственном самолете, и я летаю с 1960 года. Я редко летаю куда-либо, кроме своего собственного самолета.
Дело в том, что вертолеты отличаются от самолетов. Самолет по своей природе хочет летать, и если ему не слишком сильно мешают необычные события или заведомо некомпетентный пилот, он будет летать. Вертолет не хочет летать. Он поддерживается в воздухе различными силами и органами управления, работающими в противовес друг другу, и при малейшем нарушении этого хрупкого равновесия вертолет перестает летать; сразу и катастрофически. Нет такой вещи, как планирующий вертолет.
Я бы не смог добиться многого из того, чем занимался профессионально, если бы сам не научился летать и не владел самолетом. Например, я смог слетать на выставку днем ​​и вернуться домой к ужину. Я бы никогда не смог сделать это коммерчески.
Радость — это не то же самое, что удовольствие или счастье. Злой и злой человек может иметь удовольствие, тогда как любой обыкновенный смертный способен быть счастливым. Удовольствие обычно исходит от вещей и всегда от чувств; счастье исходит от людей через общение. Радость приходит от любви к Богу и ближнему. Удовольствие быстрое и бурное, как вспышка молнии. Радость устойчива и неизменна, как неподвижная звезда. Наслаждение зависит от внешних обстоятельств, таких как деньги, пища, путешествия и т. д. Радость от них не зависит, ибо исходит от доброй совести и любви к Богу.
Я думаю, что WCW убьет любую радость в вашей жизни. Кажется, я начал ненавидеть деньги. Деньги, которые они мне платили, были безумными, но я мог летать на первоклассном самолете, роскошных автомобилях и отелях, а затем прибывать на арену и через 5-10 минут после 6 вечера Эрик Бишофф говорил вам, что вы сегодня не работаете.
Я люблю летать. Я всегда хотел летать. Это была одна из моих мечтаний, так как мне было 3 года. Я помню, как каждый день говорила своей трехлетней маме: «Я умею летать!» Жить на девятом этаже было опасно.
Большую часть моего детства и подросткового возраста у меня был действительно интенсивный сон о полете. Я выходил ночью и летал по всему городу, и я мог помогать другим людям летать со мной.
Самолет — это просто набор палочек, проводов и ткани, инструмент для изучения неба и того, какой я человек, когда летаю. Самолет символизирует свободу, радость, способность понимать и демонстрировать это понимание. Эти вещи не разрушаемы.
Ловить летающий мяч — удовольствие, а вот знать, что с ним делать после того, как поймаешь, — дело.
Некоторые люди говорили: «Мы больше не хотим рисковать жизнями космонавтов, нам нужно прекратить это делать». Космонавты так не считают. Мы летаем для нашей страны, мы летаем для человечества, мы летаем для исследований, мы летаем по разным причинам, и мы не прекращаем летать из-за несчастных случаев.
Когда я говорю о принципе удовольствия, я не говорю, что есть только один вид удовольствия, есть много видов удовольствия. Некоторое удовольствие трудно. Это должно быть как для читателя, так и для писателя. Но это должно быть удовольствие.
Большинство птиц были созданы, чтобы летать. Нахождение на земле для них является ограничением их способности летать, а не наоборот. Вы же, наоборот, созданы для того, чтобы вас любили. Так что для вас жить так, как будто вас не любят, — это ограничение, а не наоборот. Жить нелюбимым — все равно, что подрезать крылья птице и лишить ее возможности летать. Не то, что я хочу для тебя. У боли есть способ подрезать наши крылья и лишить нас возможности летать. И если оставить это нерешенным в течение очень долгого времени, вы можете почти забыть, что вы были созданы, чтобы летать.
Не ищи отдыха ни в каких удовольствиях, потому что ты создан не для удовольствия: ты создан для радости. И если вы не знаете разницы между удовольствием и радостью, вы еще не начали жить.
Я проработал свою жизнь авиамехаником, пилотом, производителем самолетов и генеральным директором авиакомпании, который никогда не терял ни жизни, ни самолета. Я внимательно отношусь к риску, которому мы подвергаемся каждый раз, когда летаем. Я также знаю, что нам нужно летать и всегда повышать безопасность.
Было приятно, что кто-то другой был боссом. Иначе было бы не так весело. Он был рядом и снялся во многих фильмах, и с ним очень просто работать. И было приятно видеть, как другие люди подбирали персонажей, которых вы небрежно набросали на бумаге, и превращали их во что-то увлекательное.
Джонни Эндрюс может вдохновить меня своими идеями для новых песен. Писать с ним всегда было сплошным удовольствием.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!