Цитата Асифа Кападиа

Нет таких гонщиков, как гонщики Формулы-1. В каком-то смысле они инженеры. Они управляют автомобилями с механической коробкой передач одной рукой со скоростью 200 миль в час по улицам Монако. В этих автомобилях используются самые современные технологии.
Во многих боевиках многие парни водят маслкары или ретро-автомобили, в то время как в реальности многие водители, совершающие побег, на самом деле выбирают, например, пригородные автомобили и находят способ как можно быстрее смешаться с движением на автостраде.
Google работает над беспилотными автомобилями, и, похоже, они работают. Люди так плохо водят машины, что компьютеры не обязательно должны быть такими хорошими, чтобы быть намного лучше. Каждый раз, когда вы стоите в очереди в DMV и оглядываетесь, вы думаете: «Боже мой, я бы хотел, чтобы всех этих людей заменили компьютерные водители».
Люди так плохо водят машины, что компьютеры не обязательно должны быть такими хорошими, чтобы быть намного лучше. Каждый раз, когда вы стоите в очереди в DMV и оглядываетесь, вы думаете: «Боже мой, я бы хотел, чтобы всех этих людей заменили компьютерные водители».
Люди так плохо водят машины, что компьютеры не обязательно должны быть такими хорошими, чтобы быть намного лучше. Каждый раз, когда вы стоите в очереди в DMV и оглядываетесь, вы думаете: «О, Боже, я бы хотел, чтобы всех этих людей заменили компьютерные водители».
На комбинезонах гонщиков NASCAR и на каждом квадратном дюйме их автомобилей вытатуированы логотипы компаний, спонсирующих команды, оплачивающих расходы и выплачивающих им зарплату. Каждый может видеть, кого представляют водители и кто оплачивает счета.
Я думаю, что очень важно, чтобы Формула Е могла применять свои технологии к повседневным автомобилям и повседневному использованию, точно так же, как Формула 1 является своего рода испытательной формулой для улучшения дорожных автомобилей.
Сами автомобили становятся умнее и будут все больше помогать водителям — вплоть до того, что автомобили станут полностью автоматизированными.
Мы профилируем водителей на основе их манеры вождения, манеры вождения, чтобы убедиться, что мы отсеиваем водителей с плохими показателями, которые считаются небезопасными с точки зрения их профилей вождения.
Мой папа очень успешно бегал с карликами в Техасе. Затем двум его водителям не повезло. Люди начали говорить, что папа потерял хватку. Что дело было в машинах, а не в водителях. Я хотел участвовать в гонках, чтобы доказать, что все эти люди ошибаются.
Я люблю Ф1, машины и скорость. Например, мне нравится гонка в Монако, потому что на улицах царит особая атмосфера, а еще гонка очень техничная. Я вообще большой фанат гонок, поэтому я бы с удовольствием попробовал машины.
Я хочу выиграть чемпионат с лучшими гонщиками, лучшими инженерами и лучшими технологиями. Как гонщики, мы хотим быть уверены, что участвуем в чемпионате такого уровня.
Мы много работаем над беспилотными автомобилями. В настоящее время у нас нет автомобилей в США, но мы планируем их приобрести для разработки и тестирования. Я думаю, что мы в шаге от того, чтобы воплотить в жизнь беспилотные автомобили, и они будут основаны на глубоком обучении.
Многие из нас, у кого есть автомобили, в той или иной степени испытывали крайнюю злость на других водителей, потому что мы чувствовали, что они подвергают нас опасности. Мы могли бы даже вообразить, что тараним их машины или подрезаем их взамен, но делаем ли мы это на самом деле? Нет, потому что подавляющее большинство из нас никогда не хочет лишить еще одну человеческую жизнь.
Я не думаю, что все шахтеры — или, что еще более реалистично, скажем, водители грузовиков, чью работу могут заменить беспилотные автомобили и грузовики, — все они собираются пойти и стать веб-дизайнерами и программистами.
Популярная наклейка на бампер после 11 сентября, которая в наши дни довольно поблекла, гласит, что водители автомобилей «гордятся тем, что они американцы». На самом деле следовало бы сказать: «Повезло быть американцем», потому что я очень сомневаюсь, что шоферы имели большое влияние, родившись здесь, и недостаточно взрослые, чтобы участвовать в разработке конституции.
Состав гонщиков сильно изменился: пришло много молодых гонщиков и ушло много легенд. По сравнению с тем, когда я начинал, он претерпел много изменений. У машин сильно изменился и подход к гонкам. Сотрудников гораздо больше. Это стало гораздо более крупным бизнесом и более корпоративным.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!