Цитата Астро Теллера

Люди пишут сообщения, когда им положено быть за рулем. Итак, представьте, что они делают, когда думают, что машина взяла все под контроль. — © Астро Теллер
Люди пишут сообщения, когда они должны быть за рулем. Так что представьте, что они делают, когда думают, что у машины все под контролем.
Когда мой отец, наконец, взялся учить меня водить машину, он был впечатлен моим «природным» талантом к вождению, не зная, что я уже тайком ездил на машине моей матери по окрестностям. Когда я сдал экзамен и получил права, а отец однажды вечером за ужином дал мне мой собственный комплект ключей от машины, это стало для него и моей матери важным обрядом посвящения. Их восприятие меня изменилось и получило официальное признание. Для меня этот случай означал личную санкцию сделать публично то, что я уже делал тайно.
Когда вышла моя первая книга, она была очень дезориентирующей. Мое здоровье пошатнулось. Я не знала, как относиться к людям. Я подумал: «Теперь у меня есть такой способ жить в мире, который будет прекрасен. Это будет похоже на вождение отличной машины, действительно обтекаемой формы». Но на самом деле это было сложно, потому что, если у вас есть публичная персона, что-то, над чем вы не можете полностью контролировать, это больше похоже на то, что вы находитесь в машине с органами управления, которые вы на самом деле не понимаете.
Приближается беспилотный автомобиль. И прямо сейчас наш лучший запас органов поступает из автомобильных аварий... Как только у нас появятся беспилотные автомобили, мы действительно сможем уменьшить количество аварий, но следующей проблемой будет замена органов.
Вождение гоночного автомобиля не так уж далеко от вождения любого другого спортивного автомобиля, но вождение такого автомобиля по Африке посреди ночи предлагает широкий спектр новых ощущений.
Меня узнают в гаражах. Я буду платить за бензин и увижу, как этот парень смотрит на меня и думает: «Это он?» Потом он посмотрит на мою машину: «Нет, он не может быть за рулем этой машины». На самом деле два человека сказали мне: «Привет, Доминик, я подумал, что у тебя может быть машина получше, приятель!»
Представьте, что вы едете на машине, которая плохо работает. Когда вы нажимаете на газ, машина иногда кренится вперед, а иногда не реагирует. Когда вы трубите в рог, он звучит ревом. Тормоза иногда замедляют машину, но не всегда. Время от времени срабатывают поворотники, рулевое управление неустойчиво, а показания спидометра неточны. Вы заняты постоянной борьбой за то, чтобы удержать машину на дороге, и вам сложно сосредоточиться на чем-то другом.
Честно говоря, средний американец проводит около 52 минут в день в пробках. И как бы мне ни нравилось водить машину, а многим людям нравится водить свою машину, поездка на работу никогда не доставляла мне удовольствия.
Когда я присоединился к трио, я как будто был способен водить спортивную машину в 60 лет, но Рэй Браун и Оскар Петерсон просто продолжали давить на педаль, а я пытался управлять машиной в 80 лет!
Просто за рулем я просто был в машине на ровной поверхности, и я не мог заставить ее ехать. Отметив вождение и взяв три урока вождения, я просто не мог произвести никакого движения в совершенно нормальных условиях. Я думаю, что мы все были пойманы на вождении и верховой езде.
Когда в 1908 году был представлен автомобиль, люди могли испытать совершенно новый способ передвижения, который был более эффективным, чем лошадь и повозка. Можете ли вы поверить, что города пытались объявить автомобили вне закона в Соединенных Штатах? Можете ли вы представить, что год водите машину, а потом снова сядете на лошадь и повозку?
Если вы посмотрите на способность беспилотного автомобиля оставаться на полосе движения, не ускоряться и держаться на приличном расстоянии от впереди идущего автомобиля, он на самом деле работает лучше, чем я.
Я ненавижу это [вождение] больше всего на свете. Я просто ужасный, ужасный водитель. Я теряюсь, натыкаюсь на вещи (припаркованные машины, одну движущуюся машину, столб в гараже). Как только я подумаю, что у меня все под контролем, я буду скучать по тому, что увижу что-то в углу зеркала.
Лиз, ты мне очень нравишься, — говорит он. — О, — говорит она, — ты мне тоже очень нравишься! Оуэн не уверен, имеет ли она в виду «О» для Оуэна или просто планирует «О». Он не уверен, какая разница в любом случае. Он чувствует необходимость уточнить. «Когда я сказал: «Ты мне очень нравишься», я на самом деле имел в виду: «Я люблю тебя». «О, — говорит она, — я на самом деле имел в виду то же самое. Она закрывает за собой дверцу машины. «Ну, — говорит он себе, возвращаясь в свою квартиру, — разве это не нечто?
Еда — единственный разрешенный снобизм. Представьте, что вы подъезжаете на своей дорогой машине рядом с кем-то на светофоре с дешевой машиной и говорите: «Это все, что у вас есть?» Но люди делают это с едой.
Картинки обладают гораздо большей силой, чем текст. Текст — это просто набор маленьких символов. Вы должны на самом деле прочитать это и представить себе это, и даже это может быть подвергнуто цензуре. С картинками все намного проще.
Ну, можно сказать, есть автопилот. Я вижу автоматизацию транспортных средств. Действительно, вождение с помощью компьютера. Я думаю, что это действительно интересно для нас, потому что мы берем все сенсорные технологии, внедряем их в автомобили и делаем людей безопаснее.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!