Цитата Буббы Уоллес

Мы гораздо больше, чем просто водители гоночных автомобилей. — © Бубба Уоллес
Мы гораздо больше, чем просто водители гоночных автомобилей.
Это интересно. Исследователи обнаружили, что люди, которые водят машину в нетрезвом виде, более опасны на дороге, чем водители, употребляющие марихуану. Не слишком волнуйтесь. Это в основном потому, что водители, употребляющие марихуану, просто сидят на проезде Taco Bell.
Любой может так или иначе превзойти ожидания, и я надеюсь доказать это, когда буду участвовать в гонках не только со здоровыми гонщиками, но и с лучшими гонщиками Touring Car в Великобритании.
Каждую неделю меня спрашивают о новых вещах. Но я зарабатываю на жизнь гоночной машиной. Мой владелец машины разрешает мне участвовать в спринтерских автомобильных гонках столько раз, сколько я хочу.
Цель для всех нас, гонщиков, - выиграть чемпионат, но я всегда хотел, чтобы меня знали как одного из, если не величайшего, гонщика-универсала.
В наши дни водитель, вероятно, больше вникал в машину. У нас не было гидроусилителя руля или полностью автоматизированных коробок передач. У нас не было всех тех технических изысков, которые сейчас есть в машине, поэтому мы фактически контролировали машину гораздо больше, чем гонщики сегодня.
Чтобы водить машину F1, нужно быть немного сумасшедшим. Утром перед гонкой возникает смесь волнения и страха. Если это мокрая трасса, то это еще хуже, поскольку большую часть времени вы не контролируете ситуацию, а это то, чего все водители боятся больше всего.
Честно говоря, я чувствую, что никто не может водить гоночную машину лучше, чем я. В плане вождения я чувствую, что могу обогнать кого угодно.
Если что-то в машине вот-вот взорвется или упадет, вы обычно видите, что это происходит в 600-м. Но это также и выживание для гонщиков, потому что это такая длинная гонка, а в Шарлотте обычно жарко. Гонщикам сложно чувствовать себя хорошо все 400 кругов.
Когда мне было три года, у меня были обои с гоночными машинами, кровать с гоночными машинами, игрушки с гоночными машинами. Это было все, что я хотел. И ничего не изменилось. За исключением того, что у меня больше нет кровати гоночного автомобиля.?
Нам недоплачивают как гонщикам.
Мне просто понравилась водительская часть. Если я ни с кем не участвовал в гонках, это не имело никакого значения, пока я мог водить машину. Это просто физическая часть того, чтобы сесть в машину, быстро бегать и водить машину.
Люди хотят видеть автомобильную аварию вместо гонки. Но когда ты один в машине, которая разбилась, это не очень весело. Я наслаждаюсь гонкой.
Я опираюсь на многих водителей. У меня есть опыт гонок по бездорожью, поэтому я склоняюсь к тому, чтобы спросить совета у водителей, которые также участвуют в гонках по бездорожью, таких людей, как Клинт Бойер, поскольку у гонщиков по бездорожью, похоже, похожий стиль вождения и похожие настройки машины.
Парни такие предсказуемые. Кажется, они не могут отделить фантазию от реальности, поэтому ко мне пристают многие байкеры и автогонщики. Они все просто плейбои, поэтому они меня не интересуют.
Гонка длинная. Лучше ехать внутри себя и закончить гонку позади других, чем ехать слишком сильно и разбиться.
Если бы я хотел научиться гонять на скоростном автомобиле, я бы не стал участвовать в гонках с гонщиками Формулы-1. Я собираюсь пойти в группу для начинающих.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!