Цитата Берта Рутана
К 1931 году, после нескольких лет полетов регулярными авиалиниями, эти самолеты работали примерно в 600 раз безопаснее космических челноков. Я смотрю на безопасность не с точки зрения смертности на пассажиро-милю, но когда вы садитесь и закрываете дверь, каков риск умереть на этом рейсе?
Связанные цитаты
Сначала люди разработали самолеты, а потом уже позаботились о безопасности полетов. Если бы люди в первую очередь заботились о безопасности, никто бы никогда не построил самолет.
Я просто никак не могу понять на зеленой земле божьей, чтобы авиакомпания могла взять на себя обычные процедуры эксплуатации космического корабля "Шаттл". . . . Вы не надеваете парашюты на авиалайнеры, потому что запас прочности встроен в машину. Самолеты Боинг 727, на которых мы летаем, — это проверенные транспортные средства со встроенными уровнями безопасности и резервирования. Шаттл — это экспериментальное снаряжение ручной работы.
Безопасность пассажиров не должна продаваться. Передача управления воздушным движением частной организации, частично управляемой авиакомпаниями, — это и риск, и ответственность, которые мы не можем себе позволить.
После потери Колумбии пару лет назад, я думаю, нам напомнили о риске. Все мы, однако, всегда знали, что космический шаттл — очень рискованное транспортное средство, гораздо более рискованное, чем даже боевые полеты на самолетах.
Комиссия по ядерному регулированию постоянно пересматривает свой план безопасности для более чем 100 действующих гражданских ядерных реакторов в Соединенных Штатах. И когда эти станции были введены в эксплуатацию, они должны были иметь системы безопасности с двойным и тройным резервированием.
В четверг пассажир ворвался в кабину самолета United Airlines из Майами, но был подавлен после того, как второй пилот ударил его топором. Приятно видеть, что безопасность наших авиакомпаний обеспечивается новейшими технологиями 12-го века.
После аварии «Челленджера» НАСА потратило много времени на повышение безопасности космического челнока, чтобы исправить то, что пошло не так.
На каждого космонавта оказывается огромное давление, потому что, если разобраться, эксперименты, которые проводятся в космическом полете, или спутники, которые поднимаются, работа, которую нужно сделать, важная и дорогая работа, и вы пробудете там неделю или две на космическом шаттле. Страна вложила много денег в тебя и в твое обучение, в космический шаттл и все, что в нем есть, и ты должен все делать правильно. Вы не можете ошибиться в течение той недели или двух, что находитесь в космосе.
Я считаю себя частым пассажиром, летаю примерно 200 раз в год, в основном, мейнстримными авиакомпаниями.
Мы сыграли решающую роль в соблюдении новых стандартов безопасности. Канадская космическая промышленность предоставила новые инструменты, которые делают возможным осмотр космического корабля "Шаттл".
Американцы по-прежнему лидируют в пилотируемых космических полетах. Я чувствую, что у нас есть опасность стагнации. Мы вроде как почиваем на лаврах, и есть опасность, что если мы не предпримем смелых шагов для реальной поддержки пилотируемых космических полетов в этой стране, мы можем отстать. После того, как космические шаттлы будут отправлены на пенсию, у нас будет большой перерыв, от пяти до семи лет, по крайней мере там, где у нас не будет возможности отправлять собственных астронавтов в космос, нам придется покупать полеты на российский «Союз», и это будет для нас довольно большим шагом вниз.
Чтобы обеспечить публичный доступ к орбите, нам потребуются прорывы, которые снизят стоимость намного более чем на порядок и повысят безопасность в 100 раз по сравнению с любой системой запуска, использовавшейся с момента первого пилотируемого космического полета. Я думаю, что запуск с воздуха станет важной частью решения по безопасности.
Я уверен, что все, кто был в космосе, приветствовали бы возможность вернуться к волнующим впечатлениям там. Для меня полет на шаттле, хотя и самый приятный, был бы разочаровывающим после моего полета на Луну. К тому же, если бы я сам отправился в полет, люди бы подумали, что это причина, по которой я пытаюсь вызвать интерес к общедоступным космическим полетам. И это не цель - я хочу вызвать интерес к освоению дальнего космоса.
Но на самом деле, посмотрите на продолжительность моей карьеры, и люди мечтают об этом. И чтобы избежать серьезных травм: у меня было несколько моментов на этом пути, но я смог уйти на пенсию на своих условиях после того, как водил машину в течение тех десятилетий, когда условия безопасности были более нестабильными, чем сегодня - мне повезло или?
НАСА попросило меня приготовить еду для космического корабля. Тайская курица была фаворитом. Я летал на бутафорском космическом челноке, но у меня нет желания лететь в космос после того, как я увидел туалет.
Половина процента бюджета США приходится на космические расходы. В Канаде мы тратим больше на корм для собак. Скриншот 19 августа 2015 г., 14:39:35. Космический полет по своей сути интернационален и очень современен. Это как кооператив. Каждая страна предоставляет услуги. В Канаде мы уделяем особое внимание робототехнике на шаттлах и космических станциях. Взамен мы получаем время на исследования наших ученых и полеты астронавтов. Наш вклад в качестве младшего партнера.
Связанные авторы
Остин О'Мэлли Цитаты
американский
Ученый
Карл Саган Цитаты
американский
Ученый
Цитаты Чарльза Дарвина
Английский
Ученый
Цитаты Э.О. Уилсона
американский
Ученый
Георг К. Лихтенберг Цитаты
Немецкий
Ученый
Айзек Азимов Цитаты
американский
Ученый
Джейн Гудолл Цитаты
Английский
Ученый
Маргарет Мид Цитаты
американский
Ученый
Цитаты Нассима Николаса Талеба
Ливанский
Ученый
Цитаты Нила Деграсса Тайсона
американский
Ученый
Цитаты Ричарда Докинза
Английский
Ученый
Цитаты Стивена Джея Гулда
американский
Ученый
Цитаты Стивена Пинкера
канадский
Ученый
Цитаты Сильвии Эрл
американский
Ученый
Цитаты Томаса Хаксли
Английский
Ученый
У. Эдвардс Деминг Цитаты
американский
Ученый