Цитата Бетани Маклин

Приватизация активов, которые большинство из нас считают общественными благами, таких как аэропорты и автомагистрали, имеет долгую и часто непротиворечивую историю. — © Бетани Маклин
Приватизация активов, которые большинство из нас считает общественными благами, таких как аэропорты и автомагистрали, имеет долгую и часто бесспорную историю.
То, что мы подразумеваем под результатом, естественно, зависит от контекста. Таким образом, для правительства, ответственного за предоставление общественных благ, результат будет состоять из количества предоставленных таких благ, как междугородние автомагистрали, национальная оборона и безопасность, охрана окружающей среды и общественное образование, а также механизмов, посредством которых они финансируются.
Кто-то покупает эти казначейские векселя по цене 1/20 процента. Я имею в виду, что мы потребляем около 2 миллиардов долларов в день товаров и услуг сверх того, что мы производим. Пока мы потребляем больше, чем производим, и мы ежедневно торгуем маленькими кусочками страны, они будут владеть чем-то. Теперь они не могут убежать от американских активов. Я имею в виду, что каждый день у остального мира будет примерно на два миллиарда больше американских активов, чем у нас, пока они продают нам эти товары.
Доход высасывается кредиторами, которые затем обращают взыскание на активы должников. Это сокращает налоговые поступления, что приводит к дефициту государственных бюджетов. А когда правительства в долгах, они становятся более подвержены давлению с целью приватизации государственных предприятий.
Я вырос в аэропортах и ​​на авиабазах. Я знаю, какими могут быть полеты и аэропорты. И в большинстве аэропортов мне кажется, что мы примерно на три процента лучше, чем муравьи. Особенно в аэропортах США. Это зоопарки. Вся цивилизованность пропала.
Местные аэропорты играют важную роль в качестве активов экономики и общественной безопасности для сообществ по всему штату.
Рассмотрим одно возможное будущее, которое может наступить в ближайшее время, когда автономные грузовики будут передвигаться по автомагистралям с «монитором» в кабине, который может помочь в особенно сложных ситуациях вождения, например, в навигации по центру города, и обеспечить безопасную доставку товаров.
Если я покупаю машину, я использую ее, а вы нет, и рынок автомобилей работает довольно хорошо. Но есть много других видов товаров, часто очень важных товаров, которые плохо продаются на рынке. Часто они относятся к категории общественных благ.
Согласны ли вы с приватизацией или нет, две вещи очевидны. Во-первых, налогоплательщики должны задавать больше и более качественные вопросы, прежде чем передать контроль над критически важными общественными активами, такими как шоссе, аэропорт или концессия на парковочные счетчики. А во-вторых, дядю Сэма изображают лохом.
Госсекретарь Клинтон с самого первого дня хочет сделать реальные инвестиции в общественные работы и инфраструктуру, в строительство автомагистралей и мостов, в строительство аэропортов, в то, что нам нужно сделать таким образом, который, несомненно, поднимет экономику.
Больше людей заинтересованы в том, чтобы перетасовывать бумажные активы, чем создавать долгосрочные активы, производя настоящие товары.
Размышление и многолетний опыт привели меня к мысли, что священные писания не только являются наиболее достоверными и поучительными сами по себе, но и являются ключом ко всей другой истории. Они говорят нам, что такое человек, и только они говорят нам, почему он такой, какой он есть: противоречивое существо, которое, видя и одобряя добро, преследует и совершает зло. Здесь представлена ​​вся личная и общественная жизнь. ... Из того же чистого источника мудрости мы узнаем, что порок губит свободу; что произвольная власть основана на общественной безнравственности.
Было бы хорошо, если бы [люди] засовывали [казначейские векселя] все под матрас, но они должны были что-то купить на них. Иногда они покупают казначейские билеты, иногда создают суверенные фонды благосостояния. Они могут делать все виды вещей. Они могут купить наши компании здесь. Пока мы потребляем больше, чем производим, и ежедневно продаем маленькие кусочки страны, они будут чем-то владеть. Теперь они не могут убежать от американских активов. Я имею в виду, что каждый день у остального мира будет примерно на два миллиарда больше американских активов, чем у нас, пока они продают нам эти товары.
У нас есть разветвленная система автомагистралей, портов, шлюзов и плотин, а также аэропортов.
Политики коллективного страхования и социальной защиты уступили место силам экономического дерегулирования, превращению государства всеобщего благосостояния в карательные программы по найму, приватизации общественных благ и призыву к индивидуальной ответственности вместо социальной ответственности.
Лучшей мерой функционирования демократии является то, как она распределяет земельные блага, трастовые активы.
Капитальные вложения в основные фонды, которые производят реальные товары, являются фактическим двигателем долгосрочного экономического роста, и до тех пор, пока ловкие финансисты не захватили страну тарабарщиной «новой экономики», основанной на компьютерных моделях и ажиотаже, большинство американцев понимали это.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!