Цитата Билли Кэмпбелла

Большинство парусных судов берут так называемых стажеров, которые платят за то, чтобы быть частью экипажа. Замок Пиктон берет людей, которые являются абсолютно необученными новобранцами. Но ты не можешь просто ехать. Вы учитесь управлять кораблем, навигацией; вы тянете линии, наблюдая; на камбузе ты готовишь.
Суда обязаны брать портовых или речных лоцманов, которые обеспечивают специализированную местную навигацию, когда они подходят к порту, но в канале также обязательна суэцкая команда. Члены экипажа находятся там на случай, если судно нужно будет пришвартовать во время перехода по каналу, но это случается редко.
В управлении кораблем так много всего. На бриге около тысячи различных линий, и знание того, что делает каждая из них, требует много времени, и именно поэтому у вас есть эти юнги, которые начинают на корабле, и они учатся годами, и вот почему капитану нужно так много времени.
Плавный ход корабля никогда не будет, будут взлеты и падения, и я думаю, что одна из самых важных вещей, которую нужно понять, это не подниматься слишком высоко, а опускаться слишком низко — это марафон, и если вы можете просто попытаться стабилизировать корабль, когда вы идете.
Жизнь как корабль. На корабле танцуют люди. На корабле много денег, но я не могу интегрироваться на корабле или добиться равенства на корабле. И я никогда не мог. Я просто на камбузе работаю и никогда не мог встать, чтобы увидеть капитана корабля.
Любой может управлять кораблем, но только лидер может проложить курс. Лидеры, которые являются хорошими навигаторами, способны вести своих людей практически куда угодно.
Парусный корабль — это не демократия; вы не советуетесь с экипажем, куда вы пойдете, а спрашиваете, когда они захотят укоротить паруса.
Нам всем нужно провести несколько линий. Чтобы сохранить рассудок, я избегаю кулинарии, профессионального спорта и большинства импортных товаров, если только они не импортируются к нам через PBS, Sundance и т. д.
Это как если вы на корабле и плывете к месту назначения, но корабль тонет: это не значит, что вы должны тонуть. То, что корабль тонет, не означает, что вы должны утонуть. Вы просто разбираетесь с этим, пока не появится плот, и Бог пошлет вам плот. Или Он пошлет вам другую лодку, чтобы доставить вас к месту назначения.
Любой дурак может управлять кораблем, сэр. Просто знать, где его взять.
Для многих людей важнее всего принадлежать к чему-то модному или что-то в этом роде. Быть частью чего-то, что не общество, а просто клика. И они сильно отвлекаются, пытаясь думать, как все. Они не понимают, что вы должны мотивировать себя делать то, что вы хотите делать. Некоторым просто нравится кататься вместе. И это тот тип людей, с которыми я не слишком хорошо лажу.
Плывя на кораблях-сердцах через разбитые гавани по ночным волнам, искатель все же должен оседлать темную лошадь, мчащуюся в одиночестве в своем страхе.
Любой может управлять кораблем, но нужен лидер, чтобы проложить курс
Это забавно, потому что вы знаете новый процесс: вы получаете черновики, получаете гранки, а затем получаете корректуру. У вас всегда есть возможность что-то изменить. Но чем дальше вы продвигаетесь в этом процессе, тем осторожнее вы должны быть при внесении этих изменений, и тем меньше должны быть изменения.
На пути корабли должны плыть на глубине 30, 40 или 50 морских саженей, не более чем в полумиле от берега; а если кораблей много, они должны ехать близко друг к другу.
Любой может управлять кораблем, но только лидер может проложить курс. Никогда не недооценивайте силу планирования. Вы не сможете воплотить свое видение в жизнь, если не наметите каждый целеустремленный шаг за раз. И вы не сможете полностью раскрыть свой потенциал, если не спланируете, как максимально использовать свою цель и страсть. Когда вы оглядываетесь вокруг и видите людей, которые являются капитанами своего корабля, они неизменно прилагают все усилия, чтобы наметить свой успешный курс в жизни.
Каждый летчик, который отправляется через океаны в далекие страны, является потенциальным исследователем; в его или ее груди горит тот же огонь, который побуждал авантюристов древности отправляться на своих парусных кораблях в чужие земли. Летя по воздуху на серебряных крыльях, вместо того чтобы плыть по морям с белыми крыльями, он должен держать свой собственный курс, потому что воздух неизведан, и поэтому он должен исследовать для себя странные водовороты и потоки постоянно меняющегося неба в его многочисленных проявлениях. настроения.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!