Цитата Блеза Паскаля

Капитана корабля не выбирают из пассажиров, который происходит из лучшей семьи. — © Блез Паскаль
Капитана корабля выбирают не из тех пассажиров, которые происходят из лучшей семьи.
Работать на телевидении — это все равно, что капитан просит вас развлечь пассажиров, пока корабль тонет.
Жизнь как корабль. На корабле танцуют люди. На корабле много денег, но я не могу интегрироваться на корабле или добиться равенства на корабле. И я никогда не мог. Я просто на камбузе работаю и никогда не мог встать, чтобы увидеть капитана корабля.
Что делать, если корабль с сотней пассажиров внезапно переворачивается, а спасательная шлюпка всего одна? Когда спасательная шлюпка полна, те, кто ненавидит жизнь, попытаются загрузить в нее больше людей и потопить все. Те, кто любит и уважает жизнь, возьмут корабельный топор и отрежут лишние руки, цепляющиеся за борта.
В управлении кораблем так много всего. На бриге около тысячи различных линий, и знание того, что делает каждая из них, требует много времени, и именно поэтому у вас есть эти юнги, которые начинают на корабле, и они учатся годами, и вот почему капитану нужно так много времени.
Одной из проблем на флоте является традиция быть капитаном корабля. И очень много людей могут уйти в отставку во флоте, пережить это, получить жизнь и продолжать. Но много кто не может. И когда им приходится отказываться от корабля, они должны быть капитанами чего-то, каждый божий день.
Представьте себе корабль, который тонет, и ему нужна вся доступная мощность, чтобы запустить насосы и откачивать поднимающиеся воды. Пассажиры первого класса отказываются сотрудничать, потому что им жарко и они хотят пользоваться кондиционером и другими электроприборами. Пассажиры второго класса тратят все свое время на то, чтобы повысить свой статус до первого класса. Лодка тонет, и все пассажиры тонут. Вот к чему ведет нынешний подход к изменению климата.
Газзи: «Капитан, как капитан корабля. А потом Террор, знаете ли, ТЕРОР.
Капитан всегда знает, где его корабль. Это похоже на психическую связь. — Если бы только у нас был здесь капитан.
Я не капитан своего корабля. Мой корабль там, но у меня нет курса. В этом бизнесе никогда не знаешь.
О капитан мой капитан! наше страшное путешествие завершено, / Корабль выдержал все испытания, приз, который мы искали, выигран
Я капитан своей судьбы, Я не брошу корабль в трудную минуту, Но у меня достаточно ума, чтобы не пойти ко дну вместе с кораблем.
Я предпочитаю плыть на плохом корабле с хорошим капитаном, чем на хорошем корабле с плохим капитаном.
У меня было много вещей, которые не сработали, например, телешоу. Ты многому учишься на ошибках — я узнал, что ты должен быть капитаном своего корабля. На самом деле, мой корабль принадлежит мне.
"Я не боюсь, мое сердце-восторг," возобновил капитан. -- В этих широтах была самая необыкновенная плохая погода, спору нет, и они гнали, гнали и отбивали, может быть, на другом конце света. Но корабль -- хороший корабль, и парень -- славный парень; и, слава Богу, нелегко, — капитан слегка поклонился, — разбивать дубовые сердца, будь они на бригах или на гусях.
Поскольку вы сейчас изучаете геометрию и тригонометрию, я задам вам задачу. Корабль плывет по океану. Он покинул Бостон с грузом шерсти. Он составляет 200 тонн. Он направляется в Гавр. Грот-мачта сломана, юнга на палубе, на борту 12 пассажиров, ветер дует восток-северо-восток, часы показывают четверть третьего пополудни. Это месяц май. Сколько лет капитану?
О капитан! Мой капитан! Наше страшное путешествие завершено. Корабль выдержал все крушения. Приз, который мы искали, выигран. Порт близко, я слышу колокола. Сердце! Сердце! О кровоточащие красные капли, Где на палубе лежит мой капитан, Падший замерзший и мертвый.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!