Цитата Брока Йейтса

Суровая реальность такова, что Америка движется на четырех колесах, приводимых в движение обычными двигателями внутреннего сгорания. На данный момент, в то время как элитные СМИ (за исключением Newsweek) трубят о преимуществах гибридов, а Ford и Toyota планируют привести страну к маломощной гибридной утопии с большим пробегом, массы остаются верными семейному автобусу, пожирающему бензин. дорога.
В то время как «зеленые» и их прислужники в СМИ продолжают издеваться над бензиновым двигателем внутреннего сгорания и воспевать гибриды, водород, электричество, природный газ, пропан, ядерную энергетику и бог знает какие еще панацеи, включая, возможно, бычью мочу, нет реалистичных, экономически жизнеспособных альтернатив. Никто. Нуль. Нравится нам это или нет, но до тех пор, пока мы по-прежнему зависим от частного автомобиля в качестве транспорта (примерно 80 процентов всех перемещений в стране осуществляется на машине), мы привязаны к газовому двигателю внутреннего сгорания.
Мне сказали, что у меня много энергии. Секрет в том, что я использую возобновляемые ресурсы. Иногда я питаюсь от солнечной энергии. Иногда я питаюсь от ветра. И некоторые люди в этой комнате могут подумать, что я работаю на гибридном газе. Вы просто должны угадать, что это сегодня.
У нас есть серьезные потребности в энергии для страны, мы знаем, что природный газ пользуется особым спросом из-за его преимуществ для качества воздуха: 90 процентов новых электростанций работают на природном газе.
Автомобиль, работающий на водороде, с его большим расходом топлива и нулевым уровнем выбросов — лишь один из примеров разрабатываемых продуктов, которые помогут повысить нашу энергетическую независимость.
Toyota была первой, кто выпустил на дороги коммерческий автомобиль, работающий на топливных элементах, и я не сомневаюсь, что Toyota продолжит оставаться в авангарде разработки конкурентоспособных автомобилей на топливных элементах.
Я просто чувствую, что создавать вещи, работающие на солнечной и ветровой энергии, должно быть так же просто, как использовать iPad.
Все думают, что автомобилю нужен двигатель. Ну, автомобилю не обязательно нужен двигатель. Что мы делаем, так это перемещаем электродвигатели на колеса наших автомобилей, и поэтому у нас есть совершенно другой тип вещей, когда у нас есть четыре независимых интеллектуальных колеса, а не традиционный двигатель внутреннего сгорания, силовая передача и так далее.
В случае со всеми автопроизводителями есть определенная доля зелени. Возьмем, к примеру, Toyota: они продвигали Prius, в то время как продавали Sequoia и другие модели с ужасным расходом топлива.
В то время как переход от общества, работающего на сжигании топлива, к электрификации уже происходит благодаря одним только рыночным силам, этот переход займет поколения без поддержки. Но у нас есть все стимулы — экологические, экономические и да, моральные — чтобы ускорить эволюцию.
Я действительно не был осведомлен о ценах на газ. Только когда я заправила Toyota Prius Hybrid моего мужа, у меня наступил момент понимания того, что чувствуют люди, которые водят бензиновые автомобили.
Вероятно, 90 процентов наших жизненных решений приводятся в действие двумя двигателями инерции и лени.
Электромобили — это автомобили, работающие на угле. Их выбросы углерода могут быть хуже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем.
А потом турбины вырабатывают электроэнергию, которая расходуется на весь город. — Ты имеешь в виду, что они не приводятся в движение гигантскими хомяками на колесах? Меня дезинформировали.
Здравый смысл подсказывает нам избегать неизменных действий в трудный период жизни. Я никогда не был обычным.
Я и несколько детей в нашем поместье стали одержимы созданием идеального картинга. Кульминацией этих амбиций стало создание супертележки на шесть человек, которая по сути представляла собой деревянную доску с четырьмя колесами, и неудачная попытка перепрыгнуть через приток реки Северн, управляемый только Рексом, нашей собакой.
Люди, на которых я равняюсь больше всего — политики, актеры, художники — это люди, которым удается выполнять важную работу, оставаясь собой. Они не боятся быть хорошими.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!