Цитата Бруно Сенны

Гонщик должен быть быстрым, умным, иметь хорошие отношения и быть в нужном месте в нужное время. Есть много факторов, которые могли бы создать успешного гонщика.
Будучи гонщиком, вы постоянно подвергаетесь риску. Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить. И главная мотивация для всех нас – бороться за победу, а не за 3-е, 4-е, 5-е или 6-е место. Я гонюсь за победой до тех пор, пока чувствую, что это возможно. Иногда вы ошибаетесь? Конечно, невозможно все время делать все правильно. Но я гоняюсь, чтобы побеждать, пока я чувствую, что делаю это правильно.
Думаешь, я неплохой гонщик? Подожди, пока не увидишь моего брата. Он лучший водитель в семье.
Когда вы гонщик, вы видите вещи в режиме гонщика.
Я думаю, что страх — это то, что удерживает нас от того, чтобы перейти край. Я имею в виду, как автогонщик, я не думаю, что бесстрашный человек делает хорошего автогонщика бесстрашным человеком. Я думаю, что это кто-то, кто чувствует себя комфортно за рулем чего-то, что несколько неуправляемо.
У меня есть свои руки во всех аспектах мира NASCAR, не только как автогонщик с частичной занятостью, но и как телевизионный парень и владелец гоночной команды.
Мой водитель Келли Фрост и я гнали этих ребят домой, и они всегда были быстрее на шоссе. Мы сделали то же самое с Даниэлем и его водителем, и таким образом началась длинная череда шуток и конкурсов, чтобы облегчить невероятные часы и напряжение, вызванное этим фильмом.
Стать гонщиком, который сможет победить в одном из этих знаковых событий, закрепить свое наследие в автоспорте, выиграть Daytona 500 — это предел мечтаний автогонщика.
Моя новая жизнь выходит за рамки моих мечтаний, потому что моей мечтой была Формула-1, и я ее добился. Я водитель, я чувствую себя водителем. Я выиграл эту гонку, потому что я жив.
У каждого гонщика свой особый стиль, и вы соревнуетесь с каждым гонщиком в каждой гонке немного по-разному.
Я ужасный водитель. Я не собираюсь лгать об этом. Я не хороший водитель. Я долго пытался притвориться, что я был. На дороге много ярости, и часто она направлена ​​на то, что я сделал в дороге.
Я ужасный водитель. Я не собираюсь лгать об этом. Я не хороший водитель. Я долго пытался притвориться, что я был. На дорогах много ярости, и часто она направлена ​​на то, что я сделал в дороге.
Я всегда говорил, что вы можете использовать ту же машину, хотя водитель сменится, или ту же машину, чтобы участвовать в гонках. Это другой драйвер, это именно то, что происходит со шкафом.
Мой друг — бывший автогонщик, поэтому он гоняет за «Мерседес», и я за него болею. У меня есть машина, на которой я люблю участвовать в гонках, я возьму ее на трассу.
Как гонщику, вождение — это легкая часть. Самое сложное — сдерживать эмоции на гоночной трассе.
По сути, я директор по маркетингу, генеральный директор и гонщик в одном лице, потому что я должен понимать, почему бренды захотят сотрудничать со мной, спонсировать меня и оказывать мне поддержку, необходимую для участия в гонках, потому что, если я не буду есть деньги, я не участвую в гонках.
Я уже сделал достаточно, чтобы заслужить звание «хороший водитель», поэтому, если меня знают как великого человека и хорошего водителя, это лучше, чем просто быть отличным водителем.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!