Цитата Брюса Шнайера

Авиаперевозки пережили десятилетия терроризма, в том числе теракты, в результате которых погибли все находившиеся в самолете. Он пережил 11 сентября. Он переживет следующую успешную атаку. Единственное серьезное беспокойство состоит в том, что мы напугаем себя, сделав авиаперелеты настолько обременительными, что больше не будем летать.
Я часто летаю самолетом с тех пор, как мне исполнилось шесть месяцев, и родители отправили меня в школу-интернат за два полета до дома. Те дни, когда меня добровольно переводили из стюардессы в стюардессу в качестве «несовершеннолетнего без сопровождения», заставили меня пресытиться суровостью авиаперелетов.
Несмотря на то, что мы живем в эпоху транснационального терроризма после 11 сентября, риск смерти во время авиаперелетов упал до такой степени, что мы теперь измеряем его в «на миллиард пассажиров».
Не волнуйся, Америка. Мы пережили Джимми Картера и переживем Барака Обаму. Остается только один вопрос... кто следующий Рональд Рейган?
Сначала мы путешествуем, чтобы потерять себя, а затем мы путешествуем, чтобы найти себя. Мы путешествуем, чтобы открыть наши сердца и глаза. И мы путешествуем, по сути, чтобы снова стать юными дураками — чтобы замедлить время и быть обманутыми, и снова влюбиться.
Каждый раз, когда мы попадали в воздушную яму и самолет падал примерно на пятьсот футов (оставляя мой желудок во рту), я клялся отказаться от секса, бекона и авиаперелетов, если когда-нибудь вернусь на твердую землю целым и невредимым.
Единственное, что можно сказать о воздушном транспорте, — это скорость. Это делает возможным путешествие в масштабах, невообразимых до нашего времени. В возрасте от 20 до 40 лет я посетил все страны Европы, все, кроме двух, в Латинской Америке, то же самое в Африке и большую часть Азии, не считая восьми поездок в Австралию и 60 в Соединенные Штаты — все по воздуху.
Люди думают, что трудно ездить в аэропорты. 11 сентября усложнило наше путешествие из-за законов о безопасности и прочего. Если сравнивать то, что мы делаем, с проезжаем 3000 миль в неделю, зарабатывая пятьдесят долларов за ночь, иногда сто долларов за ночь, это сильно отличается. Гарантированные контракты, авиабилеты первого класса, отели Хилтон в Лондоне, Шампейн. Ваддая хочешь? О чем еще ты можешь попросить!
Путешествуйте на машине, потому что вы можете остановиться. Авиаперелет больше не является кошмаром. Я думаю, что это то же самое для всех. Если у меня есть выбор: стоять в очереди на рентген или смотреть пейзажи, я выбираю пейзажи.
Мы путешествуем, прежде всего, чтобы потерять себя; и мы путешествуем, рядом найти себя. Мы путешествуем, чтобы открыть наши сердца и глаза и узнать о мире больше, чем вмещают наши газеты. Мы путешествуем, чтобы принести то немногое, что можем, в своем невежестве и знаниях, в те части земного шара, богатства которых распределены по-разному. И мы путешествуем, по сути, чтобы снова стать юными дураками — замедлить время, завлечься и снова влюбиться.
В Southwest они поставили перед собой задачу демократизировать авиаперевозки. Когда они только начинали, единственными людьми, которые могли летать, были относительно богатые бизнесмены, и видение Херба Келлехера состояло в том, чтобы дать каждому возможность навестить друга или родственника в счастливое или печальное время. Это видение сотрудников может привести в восторг.
Поскольку летать дешевле и проще, чем когда-либо прежде, авиаперевозки становятся демократичными.
Когда вы начнете создавать больше направлений, это, естественно, создаст более сильный экономический поток для космоса. И точно так же, как мы были лидером коммерческих авиаперевозок в первом столетии, так и во втором веке авиации я ожидаю, что Boeing станет лидером как в воздушных, так и в космических путешествиях.
Когда самолет задерживается, это не вина девушки за стойкой. Я смирился с тем, что все находится вне моего контроля и что авиаперевозки в наши дни — это варварство.
За последние несколько десятилетий современные технологии с радио, телевидением, воздушным транспортом и спутниками создали сеть связи, которая обеспечивает почти мгновенный контакт каждой части мира со всеми остальными частями.
Тому, кто умеет плавать, не нужно отчаиваться, чтобы летать; плавать — значит летать в более грубой жидкости, а летать — значит плавать в более тонкой. Мы должны только соразмерить нашу силу сопротивления с различной плотностью материи, через которую нам предстоит пройти. Вы обязательно будете подхвачены воздухом, если вы сможете возобновить любой толчок на нем быстрее, чем воздух может отступить от давления.
Меня интересует все, что связано с авиаперелетами и авиакатастрофами.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!