Цитата Гарта Штейна

Это то, что я слышал от него раньше: бесполезно злиться на другого водителя за дорожно-транспортное происшествие. Вам нужно наблюдать за водителями вокруг вас, понимать их навыки, уровень уверенности и агрессии и соответственно управлять ими. Знайте, кто едет рядом с вами. Любые проблемы, которые могут возникнуть, в конечном итоге были вызваны вами, потому что вы несете ответственность за то, где вы находитесь и что вы там делаете.
Любые проблемы, которые могут возникнуть, в конечном итоге были вызваны вами, потому что вы несете ответственность за то, где вы находитесь и что вы там делаете.
Когда ты возишь Тома Круза, а он буквально гонщик, а ты должен вести машину так, будто действительно знаешь, что делаешь... Это довольно пугающе.
Когда мой отец, наконец, взялся учить меня водить машину, он был впечатлен моим «природным» талантом к вождению, не зная, что я уже тайком ездил на машине моей матери по окрестностям. Когда я сдал экзамен и получил права, а отец однажды вечером за ужином дал мне мой собственный комплект ключей от машины, это стало для него и моей матери важным обрядом посвящения. Их восприятие меня изменилось и получило официальное признание. Для меня этот случай означал личную санкцию сделать публично то, что я уже делал тайно.
Мы профилируем водителей на основе их манеры вождения, манеры вождения, чтобы убедиться, что мы отсеиваем водителей с плохими показателями, которые считаются небезопасными с точки зрения их профилей вождения.
Из-за моего сумасшедшего рабочего графика я стал своего рода мастером переодеваться за рулем. Мужчинам, которые едут рядом со мной, это нравится.
Просто за рулем я просто был в машине на ровной поверхности, и я не мог заставить ее ехать. Отметив вождение и взяв три урока вождения, я просто не мог произвести никакого движения в совершенно нормальных условиях. Я думаю, что мы все были пойманы на вождении и верховой езде.
Google работает над беспилотными автомобилями, и, похоже, они работают. Люди так плохо водят машины, что компьютеры не обязательно должны быть такими хорошими, чтобы быть намного лучше. Каждый раз, когда вы стоите в очереди в DMV и оглядываетесь, вы думаете: «Боже мой, я бы хотел, чтобы всех этих людей заменили компьютерные водители».
Я действительно хороший водитель. Я езжу за рулем с самого детства и люблю быструю езду. Я помню, как мой отец впервые научил меня, что когда ты входишь в угол, ты пересаживаешься вниз, а на выходе ставишь ногу прямо вниз. Я очень конкурентоспособен в вождении.
Я чувствую себя в безопасности, когда нахожусь на гоночной трассе, правда. Я знаю, что меня окружают лучшие гонщики в мире. Это то, что вы не можете сказать, когда едете по шоссе.
В Луизиане вы можете водить машину с 15 лет — вы можете получить водительское удостоверение. Помню, однажды во время обучения вождению я заснул за рулем. Я был уставшим. Парень встряхнул меня, переключился и сказал, что садится за руль. Я не подвел, так что, думаю, иногда можно заснуть. Это Луизиана.
Нулевая терпимость к вождению в нетрезвом виде, то есть отказ от употребления алкоголя перед вождением, является коллективным наказанием, которое, по сути, распространяется только на ответственных взрослых, которые соблюдают закон.
Я работал на YouTube, например, с текстовыми сообщениями и вождением, потому что мне было любопытно проверить, что там есть и как это работает, могу ли я выпустить что-то вроде текстовых сообщений и вождения для очень юной аудитории, в возрасте, когда они сдают экзамены по вождению? И отклик был феноменальным, его видели миллионы людей.
Когда вы встаете с водительского места, вы обнаруживаете, что жизнь может вести сама себя, что на самом деле жизнь всегда вела сама себя. Когда вы встаете с водительского места, вам становится намного легче управлять автомобилем — он может двигаться так, как вы и представить себе не могли. Жизнь становится почти волшебной. Иллюзия «я» больше не мешает. Жизнь начинает течь, и никогда не знаешь, куда она тебя занесет.
Люди должны понимать; Возможно, я был очень невинен. Не понял дьявола. Ничего из этого не понял. Вы можете только подтолкнуть ребенка так далеко. У вас есть законы; номер один. И номер два; Я делал это так долго, что сейчас могу сказать, что не хочу что-то делать. Но через некоторое время они поняли, что им повезло со мной, и что пришло время, знаете ли, отступить.
Несмотря на то, что риск смерти во время вождения выше, чем в полете, многие люди предпочитают водить машину просто потому, что чувствуют, что могут лучше контролировать вождение. Факты таковы, что только несколько сотен человек умирают в год в полете, а 44 000 человек погибают в год за рулем.
Я люблю ездить по Западному Массачусетсу, через Беркшир, когда дорога пуста и стоит хороший день. Я не люблю ехать домой по Мемориал Драйв в 5:45 или 6:45 вечера, когда там многолюдно и напряжно. Я думаю, что это верно для большинства людей, и цель автоматизированного вождения состоит в том, чтобы исключить стрессовую часть вождения из задачи.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!