Цитата Гаса Гриссома
Особенно тяжело было мне, как профессиональному летчику. За все годы моих полетов, включая боевые действия в Корее, это был первый раз, когда мы с моим самолетом не вернулись вместе. За всю мою карьеру пилота «Колокол Свободы» был первой вещью, которую я потерял.
Темы цитат
Цитата Автор
Связанные цитаты
Я думаю, что любой пилот с моим опытом, летавший на бывших военных самолетах и экспериментальных самолетах, сказал бы, что вершина — это уметь пилотировать космический корабль — в этом нет никаких сомнений.
Я боюсь самолетов. Какое-то время мне удавалось избегать полетов, но, думаю, если бы пришлось, я бы так и сделал. Возможно, дело в том, что малое знание опасно. В свое время у меня была лицензия пилота и 160 часов одиночного налета на одномоторном легком самолете. К сожалению, все, что, похоже, заставило меня не доверять большим самолетам.
Пилот остается пилотом, независимо от того, находится ли он за удаленным пультом или в кабине экипажа. С учетом того, что через несколько лет будут использоваться тысячи таких беспилотных летательных аппаратов, необходимо установить высокие стандарты подготовки пилотов, чтобы не подвергать опасности тех, кто находится на земле, и других пользователей воздушного пространства.
Я вырос и пошел по пути становления пилотом, что было еще одной моей мечтой о полетах, и как только я поступил в военно-воздушную академию, эта мечта о полетах стала больше похожа на проект, и я хотел стать летчиком. летчика-истребителя, что я и сделал. Я стал летчиком-истребителем.
Имена пилотов написаны прямо под фонарем их самолетов. Это дает пилоту чувство собственности за свой самолет. Более того, как и автомобили, каждый самолет имеет свою индивидуальность, поэтому для пилота важно узнать и полюбить свой самолет.
Все, что я знаю, это то, что у меня был общий контракт с Warner Brothers Television со времен пилотной серии «Тайны Смолвиля»; это был мой первый пилот для Warner Brothers Television. Я должен делать для них пилоты, но у меня есть возможность потратить время и найти людей, которые лучше всего работают со мной.
Я взял свой первый урок пилотирования в 1967 году, когда мне было 16 лет. К октябрю 1968 года я налетал 70 часов и получил лицензию пилота.
Я начал играть на гитаре, когда мы начали снимать пилотную серию «Затерянных в космосе», это было еще в декабре 1964 года, и в пилотной серии есть немного того, что использовалось в первом сезоне, где Уилл Робинсон сидит без дела. поролоновый рок, играющий и поющий «Greensleeves».
Будучи военным летчиком и летчиком-испытателем, я справлялся с нестандартными ситуациями и неисправностями самолетов.
Было бы неплохо стать профессиональным пилотом. В данный момент я пилот-любитель. У меня много друзей в Королевских ВВС, и я не думаю, что когда-либо встречал группу людей, которые любили бы свою работу так сильно, как они.
Мой первый пилотный концерт; на самом деле моя первая работа на телевидении; был «Чудики и чокнутые», и опыт работы над этим пилотным проектом был, пожалуй, самым важным в моей режиссерской жизни.
Моей первой пилотной работой, фактически моей первой работой на телевидении, были «Чудики и чокнутые», и опыт режиссуры этого пилота был, вероятно, самым формирующим в моей режиссерской жизни.
Когда «Hung» отменили, я был доступен для участия в пилотном сезоне, и «Стрела» была первым, на что я пробовался. Это был не первый сценарий, который пришел мне в голову, но это было мое первое прослушивание.
Последние четыре или пять лет я был в положении, когда мне не нужно было брать пилота. Я взял этот, потому что сценарий и люди были потрясающими. Меня это никогда не пугало. Когда мы делали пилот, я мог сказать, что это работает.
Мой отец с самого начала был против того, чтобы я летал, и сам никогда не летал. Однако он согласился подняться со мной при первой же возможности, и однажды днем он забрался в кабину, и мы вместе пролетели над водопадом Редвуд. С того дня я никогда не слышал ни слова против того, чтобы летать, и он никогда не упускал случая прокатиться на самолете.
Все, что я когда-либо узнал о воздушных боях, научило меня тому, что агрессивный человек, который подталкивает к бою, — это пилот, который успешен в бою и у которого есть наилучшие возможности выжить в бою и вернуться домой.
Связанные авторы
Цитаты Алана Шепарда
американский
Астронавт
Цитаты Энн Макклейн
американский
Астронавт
Цитаты Базза Олдрина
американский
Астронавт
Цитаты Криса Хэдфилда
канадский
Астронавт
Эдгар Митчелл Цитаты
американский
Астронавт
Джин Сернан Цитаты
американский
Астронавт
Цитаты Джима Ловелла
американский
Астронавт
Джон Гленн Цитаты
американский
Астронавт
Джон М. Грунсфельд Цитаты
американский
Астронавт
Лерой Чиао Цитаты
американский
Астронавт
Мэй Джемисон Цитаты
американский
Астронавт
Цитаты Нила Армстронга
американский
Астронавт
Цитаты Пегги Уитсон
американский
Астронавт
Салли Райд Цитаты
американский
Астронавт
Скотт Келли Цитаты
американский
Астронавт
Цитаты Суниты Уильямс
американский
Астронавт