Цитата Гвинн Шотвелл

Как бы выглядели авиаперелеты, если бы самолеты выбрасывали после каждого полета? Никто не будет летать на самолетах. — © Гвинн Шотвелл
Как бы выглядело авиаперелет, если бы самолеты выбрасывались после каждого полета? Никто не будет летать на самолетах.
Во время войны во Вьетнаме я провел около семи лет, испытывая самолеты для ВВС. А потом я вошел и получил массу удовольствия, строя самолеты, которые люди могли строить в своих гаражах. И около 3000 из них летают. Конечно, один из них — кругосветный «Вояджер».
Самолеты были изобретены естественным отбором. Теперь вы можете сказать, что разумный замысел проектирует наши сегодняшние самолеты, но на самом деле не было никакого разумного замысла при проектировании тех первых самолетов. Вероятно, было испробовано не менее 30 000 разных вещей, и когда они разобьются и убьют пилота, не пытайтесь повторить это снова.
Я находился в летно-испытательном центре в Райт-Паттерсоне, летал на самых разных самолетах и ​​проводил на них множество различных испытаний. Это была работа, которая мне очень нравилась.
Ну, «аэрокосмическая» действительно не была названием в моей молодой жизни. Летающие самолеты были. И я получил свою первую попытку полета - просто полет в чистом виде - слетая с плаща "Супермен" с папиного сарая, когда мне было около 5 лет.
Мысли подобны самолетам, летящим в воздухе. Если их игнорировать, то проблем нет. Если вы обращаете на них внимание, вы создаете в своей голове аэропорт и позволяете им приземляться!
Лежа под акацией, окруженный звуками зари, я яснее осознал факты, которые человек никогда не должен упускать из виду: что, например, конструкция самолета проста по сравнению с птицей; что самолеты зависят от развитой цивилизации, а там, где цивилизация наиболее развита, существует мало птиц. Я понял, что если бы мне пришлось выбирать, я бы предпочел птиц, чем самолеты.
Летать на маленьких самолетах не то же самое, что летать на самолетах.
У меня был 41 самолет. Некоторые из них говорили со мной. А вот на этом маленьком гидросамолете мы долго разговаривали в полете. Я думаю, во всем есть дух, в который мы вплетаем свою душу. Не многие пилоты говорят об этом, но думают об этом в тихой темноте ночного полета.
С тех пор, как я был маленьким маленьким ребенком, я ездил в аэропорт каждый день. Я стал изучать все самолеты, и я рисовал все самолеты.
После потери Колумбии пару лет назад, я думаю, нам напомнили о риске. Все мы, однако, всегда знали, что космический шаттл — очень рискованное транспортное средство, гораздо более рискованное, чем даже боевые полеты на самолетах.
Я не начинающий пилот. На самом деле, я изобрел самолеты. И воздух.
Но запомни это, японский мальчик... самолеты не оружие для войны. Они не для зарабатывания денег. Самолеты - прекрасные мечты. Инженеры превращают мечты в реальность.
НЛО так же реальны, как самолеты, летящие над головой.
Придет время, когда самолеты будут намного эффективнее, когда речь идет о снижении уровня выбросов парниковых газов, придет время, когда мы сможем компенсировать эти выбросы намного эффективнее, чем сейчас. Но, увы, на данный момент полеты на самолетах — это действительно одна из наименее оправданных вещей, которые мы делаем, и это одна из тех вещей, которыми я довольно часто балуюсь, увы.
Лучше всего подойдет телепортация, потому что я живу в самолетах. Было бы очень удобно иметь возможность телепортироваться.
Я начал [летать], испугавшись. Когда я был любителем, я сыграл пару турниров, и мне нужно было летать, и я попал в погоду и все такое, и это меня напугало, и я решил, что это не сработает, я должен научиться летать, я должен узнать о самолетах. и авиационной техники и что это было все о.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!