Цитата Гилберта К. Честертона

Современный мир — это толпа очень быстрых гоночных автомобилей, остановившихся и застрявших в пробке. — © Гилберт К. Честертон
Современный мир — это толпа очень быстрых гоночных автомобилей, остановившихся и застрявших в пробке.
Это современный день. Это современный день. Некоторые автомобили старше, но это абсолютно современный день. В нем современные машины, современные люди, современная одежда, современные разговоры. Мы написали «Валентин», чтобы отдать дань уважения всем старым слэшерам, на которых мы выросли, и я думаю, что мы так и сделали.
Зачем вообще нужно водить Феррари, чтобы застрять в пробке? Как люди могут позволить себе эти автомобили?
Я развил свою страсть к автомобилям, которые едут сами по себе, застряв в пробке на многие, многие, многие часы моей жизни. Я не знаю, к чему это приводит, но мне кажется, что я потерял год или два только из-за пробок. Это важно для меня. Это много времени, много денег, которые я просто теряю в дороге.
Когда я пришел в Champ Cars, который в то время назывался Indy Cars, а затем был переименован в CART, а затем переименован в Champ Cars, я гонялся против Джимми Вассера, моего товарища по команде, но больше, чем он, я гонялся против Майкла. Андретти, Эмерсон Фиттапалди, Эл Унсер-младший — парни с громкими именами.
Я никогда не собирал автомобили из финансовых соображений; Я хотел участвовать в гонках, поэтому я выбрал автомобили, на которых хотел участвовать в гонках. Как Феррари 250 GTO. Я купил его, потому что он полностью соответствовал всем моим ожиданиям от автомобиля.
Когда вы учитываете рост населения, становится ясно, что модель мобильности, которая у нас есть сегодня, просто не будет работать завтра. Четыре миллиарда чистых автомобилей на дороге — это все еще четыре миллиарда автомобилей, а пробка без вредных выбросов — это все еще пробка.
Когда мы с мамой шли в продуктовый магазин, мужчины объезжали квартал на машинах. Было очень, очень страшно, особенно в детстве. Очень хищный - охота.
Я вырос в Лос-Анджелесе, и это один из тех городов, который создан для автомобилей, а не для людей, которые там живут. Каждый день я часами стоял в пробке, оглядываясь по сторонам и видя одного человека в каждой машине.
Я люблю Ф1, машины и скорость. Например, мне нравится гонка в Монако, потому что на улицах царит особая атмосфера, а еще гонка очень техничная. Я вообще большой фанат гонок, поэтому я бы с удовольствием попробовал машины.
Особенно со спортивными автомобилями, когда у вас на трассе так много машин с разной степенью конкурентоспособности, тогда что-то случится. Это природа гонок, закон средних чисел. Если вы хотите быть лидером, вам придется очень сильно давить, и могут произойти столкновения.
Во многих боевиках многие парни водят маслкары или ретро-автомобили, в то время как в реальности многие водители, совершающие побег, на самом деле выбирают, например, пригородные автомобили и находят способ как можно быстрее смешаться с движением на автостраде.
Автомобиль пересек две полосы движения, перевернулся и приземлился на машину моего отца. Я не осуждаю автомобили. Мой папа любил автомобили. У меня мало воспоминаний об отце. Любовь к автомобилям — это все, что у меня есть от него.
Гонки очень похожи на мир актерского мастерства. У вас есть фавориты, и у вас есть ребята, которые готовы к долгой гонке, и есть другие парни, которые блокируют других людей, которых называют второстепенными и характерными актерами. Это все та же ситуация.
Шоссейные гонки дали мне хорошую жизнь, и я не зазнаюсь, но я тоже что-то привнес в гонки.
Я не верю в писательский кризис. Я застряну, но застряв, я все равно напишу стих. Если вы знаете, куда идете, вы всегда можете начать оттуда и вернуться обратно.
Не звони мне, когда стоишь в пробке. Я не виноват, что радио отстой, и тебе никогда не приходило в голову, что не было бы такого большого трафика, если бы такие люди, как ты, положили трубку и сосредоточились на дороге... кроме того, я не могу сейчас говорить, я в машине позади вас пытаются смотреть DVD.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!