Цитата Даниэля Риккардо

В детстве я был очарован гонками, но я бы ни за что не подумал, что попаду в Формулу-1 отсюда, из Перта, участвуя в гонках на местных картинговых трассах.
Я люблю гонки, и мне всегда нравились гонки. Я люблю возвращаться на местные шорт-треки и участвовать в этих гонках. И иногда я делаю.
Меня всегда завораживала скорость... Мой отец всегда был энтузиастом, и когда я увлекся гонками, у меня появилось с ним что-то общее, поэтому с детства мы проводили много времени, ездя на картинговые трассы и участвуя в гонках. различные категории.
Я воплощаю в жизнь свою детскую мечту участвовать в гонках Формулы 1, и я посвятил всю свою жизнь осуществлению этой мечты, поэтому для меня вполне естественно отдавать абсолютно все, что у меня есть, чтобы добиться успеха в гонках и в тот день, когда я не если не делать этого, я немедленно уйду из гонок.
Формула-1 была просто крута. Я любил гонки, все виды гонок, но с юных лет Формула-1 была шумом и всем остальным, и это то, к чему я тянулся. Когда я был моложе, я уже знал, что самые крутые парни в Ф1... не то чтобы гонщики NASCAR не были крутыми, но это всегда было то, что я думал!
В гонках Формулы-1 случился личный скандал прямо на вершине руководящего органа, который был настолько странным, настолько непристойным и причудливым, что я думаю, он не только убедил американских фанатов гонок в том, что Формула-1, да, действительно довольно странная. .
Мой папа знал, что если я хочу сделать на этом карьеру, мне нужно поехать в NASCAR, а не в гонки по бездорожью. Лично мне немного больше нравятся гонки по бездорожью. Это немного веселее.
После картинга в Венесуэле я приехал в Европу в 1998 году, чтобы участвовать в международных картинговых гонках, что было здорово для меня, чтобы получить опыт гонок за пределами моей страны. После того, как я стабильно был на вершине, я решил перейти в итальянскую Формулу Renault.
Я начал участвовать в гонках на картах, когда мне было шесть лет. Мне просто нравилось все, что связано с гонками. Я вырос в гоночной семье. И я всегда хотел зарабатывать на жизнь гонками на максимально возможном уровне.
Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить.
Я люблю гонки, я действительно люблю гонки во всем — в картах, во всем — так что мне нужно продолжать это делать. Но основное внимание уделяется Формуле-1.
Есть ли у тебя какие-то амбиции помимо гонок? Моя главная цель на данный момент, будь то в гонках или за их пределами, — стать чемпионом мира Формулы-1.
Мое первое воспоминание об автоспорте — я думаю, это было просто участие в гонке на картинге.
Формула-1 — это огромное международное явление, даже несмотря на то, что американская общественность, одержимая автомобильными гонками, всегда находила Формулу-1 немного странной.
Мы всегда говорили, что это не «Даниэль Риккардо Рейсинг» или «Макс Ферстаппен Рейсинг», а «Ред Булл Рейсинг».
Кто бы мог подумать, что после эпохи, когда все было сверхразмерным, крупные компании будут стремиться продавать более мелкие и менее калорийные версии своих закусок и напитков — от шоколадных батончиков половинного размера до маленьких баночек с газировкой? Мы видим это везде, куда бы мы ни пошли.
Будучи гонщиком, вы постоянно подвергаетесь риску. Быть гонщиком означает, что вы участвуете в гонках с другими людьми. И если вы больше не стремитесь к существующему разрыву, вы больше не гонщик, потому что мы соревнуемся, мы соревнуемся, чтобы победить. И главная мотивация для всех нас – бороться за победу, а не за 3-е, 4-е, 5-е или 6-е место. Я гонюсь за победой до тех пор, пока чувствую, что это возможно. Иногда вы ошибаетесь? Конечно, невозможно все время делать все правильно. Но я гоняюсь, чтобы побеждать, пока я чувствую, что делаю это правильно.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!