Цитата Джея Эшера

Это как ехать по ухабистой дороге и потерять контроль над рулем, отбрасывая вас — совсем чуть-чуть — с дороги. Колеса поднимают немного грязи, но вы можете ее убрать. Но как бы вы ни старались ехать прямо, вас постоянно что-то дергает в сторону. У тебя так мало контроля над чем-либо. И в какой-то момент борьба становится слишком тяжелой — слишком утомительной — и вы думаете о том, чтобы отпустить ее. Позволить трагедии... или чему-то подобному... случиться.
И в какой-то момент борьба становится слишком тяжелой — слишком утомительной — и вы решаете отпустить ее. Позволить трагедии... или чему-то подобному... случиться.
Всякий раз, когда я слышу, как американец говорит, что австралийцы ездят «не по той стороне дороги», я просто теряюсь. Вы когда-нибудь задумывались о том, как эти люди выросли за рулем «не той стороны дороги», видели, как многие люди получают травмы «не на той стороне дороги», умирают «не на той стороне дороги», в то время как другие люди приветствовали с «правой стороны дороги»? В Австралии есть такая штука, как Highway Fights, так что это обидно.
Я думаю, что мне, вероятно, повезет больше в турне, в дороге, чем дома, потому что, какими бы беспокойными ни были путешествия, у меня немного больше контроля над жизненными ситуациями в дороге. Это единственный аспект моей жизни, над которым, как мне кажется, у меня есть некоторый контроль. Я могу проснуться в своем гостиничном номере, я один, и я могу расслабиться в течение дня и делать то, что мне нужно. Мне не нужно вставать и отвозить детей в школу, кормить собаку, ходить в спортзал, ходить на тренировку, платить по счетам, понимаете, о чем я?
Воспоминания об аварии смутные. Я помню, как выехал с пит-лейн с круиз-контролем, отпустил его, а затем потерял контроль над машиной. Я помню, как мои руки лихорадочно крутили руль, пытаясь восстановить контроль над машиной, потом этот сильный, сильный шум и ничего больше.
До того, как у меня появились дети, я уезжала в разъезды на месяцы и месяцы, но теперь я не думаю, что мне захотелось бы больше этого делать, потому что я бы слишком много времени пропустила дома, так что это просто вопрос контроля того, сколько работы я делаю и сколько времени я нахожусь в дороге.
Никогда не пытайтесь делать что-то художественное, когда вы чувствуете что-то ошеломляющее. Это как водить машину: если вы испытываете ярость на дороге, остановитесь.
Жить — тяжелая работа, но и в стороне, как мы есть, тоже бесполезно. Это не имеет смысла. Если бы я знал, как забраться обратно на колесо, я бы сделал это за минуту. Невозможно жить, не умирая. То, что у нас есть, нельзя назвать живым. Мы просто есть, мы просто как камни у дороги.
А в мире, где у нас слишком много вариантов и слишком мало времени, очевидно, что нужно просто игнорировать вещи. И вот моя притча: вы едете по дороге и видите корову, и продолжаете ехать, потому что уже видели коров. Коровы невидимы. Коровы скучные. Кто остановится, остановится и скажет: «О, смотри, корова?» Никто.
Часто у парней есть склонность пытаться пинать слишком сильно или слишком сильно. Как и при ударе в гольфе, чем сильнее вы пытаетесь ударить по нему, тем меньше у вас шансов, что он пойдет прямо.
Слишком часто слишком часто мы пытаемся толкать, тянуть, обрисовывать в общих чертах и ​​контролировать наши идеи вместо того, чтобы позволить им органично развиваться. Творческий процесс — это процесс капитуляции, а не контроля. Тайна лежит в основе творчества. Вот и сюрприз.
Ничто никогда не бывает слишком быстрым. Может быть, иногда на дороге некоторые люди слишком быстры, если они не знают, как управлять автомобилем, но в гонках чем быстрее и больше мощность и сцепление с дорогой, тем лучше.
Мэллори уронила голову на руль. "Послушай, я злюсь на тебя, понятно? Дело не во мне. Я знаю, что мои болезненные воспоминания относительны. Моя жизнь хороша. Мне повезло. тяжело. Я не разваливаюсь или что-то в этом роде». Он провел рукой по ее спине. «Конечно, нет. Ты просто держишь руль головой вверх минуту, вот и все.
Европейцы, как и некоторые американцы, ездят по правой стороне дороги, за исключением Англии, где они ездят по обеим сторонам дороги; Италия, где ездят по тротуару; и Франции, где в случае необходимости они пройдут за вами прямо в холл отеля.
Я не пытаюсь изобретать велосипед с «Веномом». Я не пытаюсь зайти слишком далеко влево или слишком далеко вправо. Иногда я выхожу за рамки и могу немного потерять людей, поэтому на этот раз я иду прямо посередине. Я иду с некоторыми тяжелыми вещами.
Я ем все, а в некоторые дни я ем слишком много, но я прочитал эту цитату: «Если вы не можете контролировать то, что вы едите, вы ничего не можете контролировать в жизни». Это продолжает играть в моей голове, и тогда я много тренируюсь.
Есть цена, которую вы платите за то, что слишком много пьете, едите слишком много сахара, курите слишком много марихуаны, употребляете слишком много кокаина или даже пьете слишком много воды. Все эти вещи могут испортить вам настроение, особенно если вы пьете слишком много воды из Лос-Анджелеса… или Love Canal, если уж на то пошло. Но если бы люди имели лучшее представление о том, что такое умеренность на самом деле, то некоторые из этих проблем были бы... Если вы используете слишком много чего-то, ваше тело просто начнет "А? ... Ах!"
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!