Это всегда были украшения, одежда, внешний вид. Это вещи, которые конкурируют с автомобилем. Но машина — это предел. Собери машину правильно, и неважно, что на тебе надето или во что ты одет, когда выходишь из машины.
На сегодняшний день есть два момента, где автопроизводитель взаимодействует с вами как с владельцем автомобиля. Во-первых, вы покупаете машину. Во-вторых, вы идете в автомастерскую, чтобы починить машину.
В наши дни водитель, вероятно, больше вникал в машину. У нас не было гидроусилителя руля или полностью автоматизированных коробок передач. У нас не было всех тех технических изысков, которые сейчас есть в машине, поэтому мы фактически контролировали машину гораздо больше, чем гонщики сегодня.
Мне всегда нравилась скорость. У меня есть машина, о которой мне не следует говорить, потому что я защитник окружающей среды, но Porsche Spyder 550 RS 1955 года — лучший спортивный автомобиль из когда-либо созданных.
Великий гонщик на плохой машине не добьется больших результатов. Отличная машина и плохой гонщик не приносят больших результатов. Вы должны иметь оба. Это сочетание водителя и автомобиля.
На днях я одолжила машину у друзей, пытаясь убедить мужа, что нам нужна машина, и буквально это правда, в первый день одалживания машины я получила три штрафа и врезалась в нее сзади.
На днях я одолжила машину своего друга, пытаясь убедить мужа, что нам нужна машина, и буквально это правда, в первый день одалживания машины я получила три штрафа и врезалась в нее сзади.
Мой сын, которому 7 лет, проехал на стоянке мимо машины, вероятно, 1998 года выпуска, и сказал: «Вау, папа, посмотри на эту старую машину». Я искал старую машину и понял, что моя старая машина, возможно, останавливается на 1965 году.
Я считаю, что на рынке есть место для ежедневного водителя, который воплощает в себе все атрибуты лучшего гоночного автомобиля и комфорт роскошного спортивного автомобиля.
Много раз люди предлагали мне фильмы, и, поскольку я помешан на автомобилях, я смотрел журнал и спрашивал: «Сколько стоит эта машина? Если вы дадите мне эту машину, я появлюсь и снимусь в фильме, который я называю «спортивные автомобили».
Я чувствовал себя автомобилем, которым управлял только один водитель… автомобилем, который его новый потенциальный покупатель был полон решимости взять с собой на Daytona 500.
Моей самой первой машиной была серая Alfa Romeo Alfasud, которую я приобрел в 1987 году. Но в нашей семье все машины были на продажу — так что утром они могли быть на месте, а ночью их не было. В середине 90-х я присоединился к Porsche, и Carrera была машиной, а Carrera 4S была той, которую мне дали. Будучи маленьким мальчиком из Дамфриса, я не мог в это поверить.
У меня не было много денег, поэтому у моей мамы не было случайных денег, чтобы купить мне машину, а у меня не было денег на машину, если я не работал, поэтому я не купил машину. пока я не получил свою первую работу в 18 лет.
Уверяю вас, что обучение, которое вы получаете на карлике, спринтерской машине и, возможно, на машине Серебряной Короны, — это действительно тот опыт, который сделает вас чертовски хорошим гонщиком.
GTO — такая важная машина, потому что это гоночная и туристическая машина, и это довольно необычно.
Каждый раз, когда я сажусь в машину Nationwide после того, как побывал в машине Кубка, я чувствую себя намного комфортнее, чем раньше.