Цитата Джеки Стюарт

Был достигнут огромный прогресс в технологиях, которые невероятно повысили безопасность автомобилей, но по-прежнему случаются тяжелые удары при авариях, а при определенных обстоятельствах все еще существует вероятность возгорания.
Как мы получаем энергию, как приводятся в действие автомобили, когда технологии и ресурсы имеют что-то, что бесконечно лучше, мы все еще используем технологии старой школы. Мы все еще используем ту же самую структуру.
То, что мы еще называем случайностью, зависит только от стечения обстоятельств, внутреннюю связь и конечные причины которых мы еще не в силах разгадать.
У нас действительно есть динозавры сегодня, без всяких вопросов. Вам просто нужны правильные погодные условия, как я понимаю, чтобы получить огромных существ. А в океане, конечно, у нас есть огромные существа... вот где плезиозавры, кажется, сегодня, и, возможно, также этот огнедышащий дракон все еще там внизу - очень редко, но иногда там.
Но некоторые великие записи делаются с помощью современных технологий, и среди нас все еще есть великие артисты. Точно так же сегодня есть артисты, которые настолько полагаются на современные технологии, что они не появились бы, когда запись была более органичной.
Я совершил несколько роскошных полетов, и это блестяще. Это случалось всего раз или два, но было приятно, потому что полеты — худшая часть отпуска. Но опять же, если самолет разобьется, ты все равно мертв. За такие деньги я бы хотел маленькую капсулу, которая унесет меня в безопасное место, если она вот-вот разобьется.
но все, что обещала нам наука, не сбылось. Болезнь по-прежнему была проблемой. Голод по-прежнему был проблемой. Насилие, преступность и война по-прежнему были проблемами. Несмотря на развитие технологий, все изменилось не так, как все надеялись и думали.
Агентство по охране окружающей среды установит национальный стандарт выбросов парниковых газов, который позволит автопроизводителям производить автомобили, которые люди хотят и могут себе позволить, при этом увеличивая экологические и безопасные преимущества новых автомобилей.
Когда вы учитываете рост населения, становится ясно, что модель мобильности, которая у нас есть сегодня, просто не будет работать завтра. Четыре миллиарда чистых автомобилей на дороге — это все еще четыре миллиарда автомобилей, а пробка без вредных выбросов — это все еще пробка.
Я не очень доволен технологией сегодня. Использование пленки было намного проще, чем современные цифровые технологии. Но цифровые технологии еще только начинают развиваться, и они будут решать все эти проблемы.
Достижения, достигнутые за счет более эффективного управления и технологий, по-прежнему уступают экологическим последствиям роста населения и экономического роста. Мы идем неустойчивым курсом.
Я все еще злой чувак. Я просто старше. Я по-прежнему настаиваю на том, чтобы группа была тяжелой и мрачной — это всегда было моей ролью.
Я думаю, что люди, которые говорят, что радио больше не существует или радио не имеет значения, далеко не правы. Это все еще в огромной степени доминирующее средство массовой информации. Я знаю, что это меняется, но радио по-прежнему невероятно важно.
Сегодня я скажу себе, что я привлекателен. То, что некоторые люди не смогли полюбить меня так, как это сработало, не означает, что я непривлекателен. Мне нужно было усвоить уроки, и некоторые из них причинили глубокую боль, но я все еще могу любить, и я все еще любима.
Top Gear — это то, что помогло сформировать мою жизнь с автомобилями, мое восприятие автомобилей и мою одержимость автомобилями, и я горю желанием попробовать это. Я также довольно болтлив и рад попасть в неприятности, поэтому я надеюсь, что смогу поддержать программу журналистским авторитетом, но все же причиню вред.
Французская революция напечатала деньги, потому что у них их не было, поэтому они просто напечатали их, и это был революционный шаг, последствия которого мы, конечно, пожинаем и сегодня. Меня поразило, что это начало происходить... были скандалы с печатанием акций.
Моя единственная авария — я безопасный водитель, хотя я поцарапал пару машин, припарковавшихся у них, — но моя единственная настоящая крупная авария была на M11. Это был участок без уличных фонарей, и была очень поздняя ночь, поэтому было очень темно. Я ехал по средней полосе со скоростью 70 миль в час, не двигаясь быстро, и вдруг в полосе передо мной появился Ford Ka на крыше. У меня не было шансов. Мне удалось избежать удара, но я перекинул машину и врезался в барьеры. Это было списание, но, к счастью, человек, который был в Ка, был в порядке, и я был в порядке, а это главное.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!