Цитата Джеки Стюарт

Мы гоняли по трассам, где перед боксом не было защитного барьера, а топливо валялось в маслобойках на пит-лейн. Автомобиль мог запросто врезаться в боксы в любой момент. Это было смешно.
Моя единственная авария — я безопасный водитель, хотя я поцарапал пару машин, припарковавшихся у них, — но моя единственная настоящая крупная авария была на M11. Это был участок без уличных фонарей, и была очень поздняя ночь, поэтому было очень темно. Я ехал по средней полосе со скоростью 70 миль в час, не двигаясь быстро, и вдруг в полосе передо мной появился Ford Ka на крыше. У меня не было шансов. Мне удалось избежать удара, но я перекинул машину и врезался в барьеры. Это было списание, но, к счастью, человек, который был в Ка, был в порядке, и я был в порядке, а это главное.
Что происходит, когда вы попадаете в аварию, так это то, что вы вступаете в аварийный клуб и бесконечно рассказываете о своей аварии, потому что не хотите утомлять этим своих друзей. И они столько раз слышали об аварии.
Разница между песчаной ловушкой и водной преградой такая же, как между автокатастрофой и авиакатастрофой. У вас есть шанс оправиться от автомобильной аварии.
На меня повлияла яма и Вторая мировая война. Моя игровая площадка находилась на краю карьера в Клэй-Кросс, и я вырос с этим горным прошлым. Мой отец был шахтером, мой дедушка был шахтером, и я бы сказал, что трое из десяти на улице, где я родился, работали в карьерах.
Это сложная часть передозировки вишни - у вас есть все косточки, чтобы точно сказать, сколько вы съели. Не более или менее. Точно. По этой причине односемянные плоды меня очень беспокоят. Вот почему я всегда предпочитаю изюм черносливу. Косточки чернослива выглядят даже более внушительно, чем косточки вишни.
Момент, который я предпочитаю, — это момент, когда я надеваю шлем, когда все покидают пит-лейн, когда я один с машиной и мне там хорошо. У вас больше нет никаких чувств; это просто гонки, и это мне нравится.
Когда крах 1929 года уничтожил располагаемый доход, не хватило потребителей, чтобы способствовать восстановлению.
Росс был твердо уверен, что нельзя форсировать обстоятельства. Вы можете пристегнуть ремень безопасности, но все равно разбить машину. Можно было броситься под встречный поезд, но как-то выжить. Вы можете ждать годами, чтобы найти призрака, а затем он подкрадется к вам, когда вы будете слишком заняты влюбленностью в женщину, чтобы обращать внимание. С этой целью он принял сознательное решение перестать ждать Лию. Когда он меньше всего ожидал ее, именно тогда она появлялась.
В автокатастрофе задействованы элементы эротики, агрессии, желания, скорости, драматизма, кинестетических факторов, стилизации движения, потребительских товаров, статуса — все это в одном событии. Лично я рассматриваю автомобильную аварию как грандиозное сексуальное событие: освобождение человеческого и машинного либидо (если такое вообще возможно).
За пузырем и крахом Nasdaq последовал пузырь на рынке недвижимости, а затем крах ипотечных кредитов, что привело к беспрецедентной печати триллионов долларов в попытке предотвратить глобальную депрессию.
Тэтчеровская экономическая политика наиболее остро ощущалась в угольной промышленности, где из-за закрытия шахт были потеряны десятки тысяч рабочих мест.
Однажды мы играли в студенческом союзе Университета Стратклайда, где перед сценой стоял защитный барьер. Я думал, что это было чересчур, пока не началось выступление, и впереди не было такой давки. Даже пивными бутылками кидали - дико было. Можно было подумать, что мы рок-группа, а не квартет из парикмахерской.
У меня было такое ощущение, что он и я в этот момент попали в автокатастрофу, и вместо того, чтобы затормозить, я нажал на педаль газа.
Мое основное правило таково: если это может исходить от конечного пользователя, это не сбой во время выполнения. Но если это мой код к моему коду, я ломаю его как можно сильнее — терплю неудачу как можно раньше.
Да, наша машина была действительно хороша даже после аварии. Я сказал вам перед гонкой, что если у нас будет хорошая позиция на трассе в конце, я думаю, мы сможем хорошо финишировать. Это был действительно хороший день для нашей машины Linksys. Просто веселый день гонок.
Я видел, как мир рушится и горит во всех смыслах. Я видел, как индустрия звукозаписи рушилась и сгорала; в политическом плане я видел, как он рушится и сгорает, в финансовом плане крах и сгорает.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!