Цитата Дженсона Баттона

«Ле-Ман» — единственный фильм о гонках, который полностью реалистичен. — © Дженсон Баттон
«Ле-Ман» — единственный полностью реалистичный фильм о гонках.
«Ле-Ман» — единственный полностью реалистичный фильм о гонках.
Любой финиш в Ле-Мане — это здорово, но каждый раз, когда я еду в Ле-Ман, моя цель — победить.
Я годами ездил на большие расстояния, как 24 часа Ле-Мана. Но даже эта гонка уже закончилась. Я вышел на пенсию.
Я пишу детские книжки, участвую в гонках на выносливость в Ле-Мане и проектирую мотоциклы. У меня также есть собственный ассортимент велосипедной одежды.
У меня никогда не было финансовой поддержки или спонсоров, поэтому мне всегда приходилось на каждом уровне доказывать свою состоятельность. Я провел пять лет в Японии, прежде чем дебютировал в Ле-Мане. И я думаю, что это скромный способ добиться успеха в качестве гонщика.
Победа в Ле-Мане не изменила мою карьеру, но определенно придала мне сил.
Я участвовал в 24-часовой гонке в Ле-Мане, это была мечта.
Я определенно больше из тех гонщиков, которые хотели бы участвовать в Дейтоне, Ле-Мане и Инди-500.
Для меня это удивительный опыт, когда я приехал из Формулы-1 и увидел такую ​​гонку, как Ле-Ман.
Когда я приехал в Ле-Ман, меня никто не знал, мне пришлось много работать, чтобы попасть в первую команду.
Да, с Ле-Маном, очевидно, подход должен быть другим. У вас есть гонка только раз в году, так что во всем сосредоточении, всей энергии вы знаете, что вы не можете изменить мир и провести гонку через две недели.
Вся поддержка и возможности начались, а затем Ле-Ман стал несбыточной мечтой, целью, к которой нужно стремиться, концом радуги.
Больше всего я горжусь победой над Ferrari на чемпионате мира в 1965 году и работой с Ford над победой в Ле-Мане в 1966 и 1967 годах.
Я вырос в деревне недалеко от Ле-Мана, поэтому природа и свежий воздух — это то, что я люблю больше всего.
Одна из замечательных особенностей лыжных гонок заключается в том, что никогда не бывает идеальной трассы, поэтому трудно быть удовлетворенным в этом смысле, вы всегда можете сделать дополнительный шаг, я не думаю, что кто-либо из нас ставит перед собой реальную цель — идеально спуститься. . Лыжные гонки — самый изменчивый вид спорта, условия меняются от забега к забегу, у нас есть только один шанс, и вероятность ошибки ничтожно мала.
Моя последняя гонка была в Ле-Мане в 2000 году, моя первая гонка была в 1959 году, так что по пути я увернулся от множества пуль, могу вам это сказать.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!