Цитата Джереми Хансена

Мне очень нравится делиться с молодыми канадцами изменениями, которые мы наблюдаем в космической программе прямо сейчас с тем, что мы называем «коммерческим космосом». У нас есть коммерческая доставка грузов на космическую станцию, и теперь у нас есть то, что мы называем «коммерческим экипажем», где мы собираемся доставлять людей на низкую орбиту на новых транспортных средствах, которые разрабатывают Boeing и SpaceX.
Я давал несколько интервью после потери SpaceX Dragon на пути к космической станции. Каждый очень быстро ставит под сомнение жизнеспособность того, что они называют коммерческим пространством в свете неудачи. Я говорю им, что космос — это сложно: это то, что происходит в начале программы с новыми технологиями.
МКС работает как «якорный заказчик» на низкой околоземной орбите для поддержки новых коммерческих космических услуг, включая доставку грузов и, в скором времени, услуги по перевозке экипажа.
Возможно, будущие космические зонды будут украшены коммерческими логотипами, как сейчас автомобили Формулы-1. Возможно, «Войны роботов» в космосе станут прибыльным зрелищным видом спорта. Если люди отправятся обратно на Луну и даже дальше, они могут нести коммерческие знаки отличия, а не национальные флаги.
Я хотел бы повторить, что возможности в космосе будут сильно отличаться от того, что было раньше, поэтому для молодых канадцев, готовящихся к своему будущему, важно понимать, что будет много возможностей работать в любой новые космические отрасли, которые разрабатываются или действительно отправятся в космос, чтобы стать одним из тех, кто присоединится к нашей команде исследователей, которые собираются покинуть более низкую околоземную орбиту. Это, в конечном счете, удивительно, возможности, которые у нас будут.
Большим сдвигом в исследовании космоса будет не коммерческий экипаж — это будет подтверждением того, что, как мы уже знали, будет иметь место. Это будет, когда у вас будет полностью частная компания, запускающая обычных граждан. Когда люди знают людей в своих сообществах, которые ежедневно летали в космос.
NewSpace, коммерческое пространство — называйте это как хотите — растет, с государственной поддержкой или без нее. Он возрождается в Западном Техасе и на побережье Мексиканского залива, в Калифорнии и на побережье Вирджинии, возрождается из пепла старой космической программы во Флориде, в маленьких магазинчиках и университетских лабораториях в сотнях промежуточных мест.
Транзит из пункта в пункт по низкой орбите может значительно ускорить международные полеты, соединив мир еще дальше. А безопасные и последовательные космические путешествия открывают возможности для коммерческих космических станций, полетов на Луну и исследований за ее пределами.
Фактически, публикации Космического командования США эпохи Клинтона описывают контроль над космосом как параллель с контролем над океанами столетие назад. Затем страны построили военно-морские силы для защиты и усиления своей мощи в коммерческих и стратегических интересах. Сегодня милитаризация космоса направлена ​​на защиту инвестиций и коммерческих интересов США, а также на гегемонию США во всем мире.
Я рад думать, что развитие коммерческих возможностей для отправки людей на низкую околоземную орбиту, вероятно, приведет к тому, что гораздо больше землян смогут испытать преобразующую силу космического полета.
США, Россия и Китай — единственные три страны в мире, которые могут запускать астронавтов в космос. В основном в США вы видите, как некоторые компании пытаются запустить в космос частных коммерческих людей, но пока никто этого не сделал. Единственным частным транспортным средством, которое до сих пор побывало в космосе, является Spaceship 1 в 2004 году, и это была работа, которую финансировал один из основателей Microsoft, и он потратил около 20 миллионов долларов на разработку этого космического корабля для суборбитального полета. И это не то же самое, что выйти на орбиту, но это был огромный первый шаг.
Я надеюсь, что коммерческое освоение космоса будет развиваться. Чтобы по-настоящему подстегнуть космическую революцию, потребуются инвестиции в сотни миллиардов долларов в год, и я думаю, что это произойдет только в коммерческом секторе — если будет получена большая прибыль.
NSS решительно поддерживает конкуренцию как в программе NASA Commercial Resupply Services, так и в программе Commercial Crew.
Вы видите этот водоворот идей и взаимодействие разных игроков. Эти взаимодействия помогают увеличить темпы коммерческой космической деятельности. Мы привносим темп Кремниевой долины в космическую программу.
Это международная космическая станция. У нас есть члены экипажа как из США, так и из России, а теперь и из Соединенного Королевства с Тимом Пиком из Великобритании. Приятно видеть, что на этой космической станции мы можем работать в разных культурах в очень тесном сотрудничестве.
В 2009 году я поднялся на космический шаттл. Я был в космосе 16 дней и стыковался с космической станцией 11 дней. Весь экипаж совершил пять выходов в открытый космос, из них я участвовал в трех. Когда вы выходите в открытый космос, с вами всегда есть приятель. Это очень опасная среда, когда вы выходите в открытый космос.
Мы продолжаем не только эксплуатировать Международную космическую станцию, но и расширять ее возможности, а также вносить коммерческий вклад.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!