Цитата Джесси Палмер

Когда я сажусь в машину и еду на работу, я с нетерпением жду этого. — © Джесси Палмер
Когда я сажусь в машину и еду на работу, я действительно с нетерпением жду этого.
Иногда, когда я сам сижу на ретрите и в конце сажусь в машину, чтобы уехать, я смотрю, как моя рука движется вперед, чтобы включить радио. Когда я могу быть осознанным, я замечаю тот факт, что на самом деле не хочу в этот момент слушать новости или слушать музыку.
Я никогда не учился водить машину, потому что у меня появляется много идей, когда я в машине. Я люблю садиться в машину с водителем и просто думать и решать вопросы.
Приходя в новую среду, люди смотрят на вас и думают: «Что делает эта блондинка, она думает, что может водить гоночную машину». Но ты усердно работаешь, не высовываешься и показываешь, что на самом деле способен.
По работе у меня много операций, поэтому я обычно трачу время в машине на размышления. Я сажусь в машину после работы и еду всю ночь -11 часов из Ванкувера в Банф.
Я фактически разбил машину, на которой учился водить. Это была машина моего друга.
Я хорошо езжу! Говорит, кто твоя мама? Нет, на самом деле, она даже не сядет со мной в машину.
Не путайте драйв и страсть. Драйв толкает вперед. Это долг, обязательство. Страсть тянет тебя. Это чувство связи, которое вы чувствуете, когда работа, которую вы делаете, выражает то, кто вы есть. Только страсть поможет вам пережить трудные времена.
При любой возможности сесть в машину, какой бы она ни была, я поеду. Вождение всех этих разных автомобилей помогает вашим способностям.
Иногда мне хочется водить машину, но однажды я буду водить машину, так что я не беспокоюсь об этом.
Когда я сажусь в машину — любую машину — я все еще нахожу удивительным, что мне разрешено ее уводить.
Так легко смотреть вперед, когда вы путешествуете; вы проводите свою жизнь в ожидании, думая: «Что дальше? Когда у меня снова появится время поработать над своей музыкой? Или когда у меня будет время вернуться к «нормальной» жизни?»
Люди невероятно эффективны в работе с данными. Вам не нужно проезжать 1 миллион миль, чтобы водить машину, но способ, которым мы учим беспилотный автомобиль, заключается в том, чтобы он проехал миллион миль.
Сейчас не время для Америки «верить в волшебство». Это время для продвижения образования вперед. Это время для продвижения экономики вперед. Настало время вести Америку вперед. Мы должны сделать это вместе. И мы должны переизбрать Барака Обаму президентом Соединенных Штатов.
Я люблю вождение. Я до сих пор езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска. Я действительно хочу приобрести электромобиль, но углеродный след будет меньше, если вы оставите свой старый, экономичный автомобиль на дороге, чем если вы скажете: «Построй мне совершенно новый автомобиль».
На днях я читал «Зеркало» и наткнулся на письмо читателя, который написал: «Я ехал на велосипеде на работу, когда рядом со мной остановилась эта красная Феррари». Из окна Джереми Кларксон крикнул: «Беги машину» и уехал». То, что я на самом деле сказал, было: «Возьми машину, с которой ты столкнулся топором, поедающий листья пи*т».
Представьте, что вы едете на машине, которая плохо работает. Когда вы нажимаете на газ, машина иногда кренится вперед, а иногда не реагирует. Когда вы трубите в рог, он звучит ревом. Тормоза иногда замедляют машину, но не всегда. Время от времени срабатывают поворотники, рулевое управление неустойчиво, а показания спидометра неточны. Вы заняты постоянной борьбой за то, чтобы удержать машину на дороге, и вам сложно сосредоточиться на чем-то другом.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!