Цитата Джимми Джонсона

Daytona 500 — это гонка, приносящая успех в карьере. Он определяет карьеры водителей, членов экипажей, начальников экипажей и гоночных команд. У него есть эта сила. — © Джимми Джонсон
Daytona 500 — это гонка, приносящая успех в карьере. Он определяет карьеры водителей, членов экипажей, начальников экипажей и гоночных команд. У него есть эта сила.
Будь вы Майкл Уолтрип, Джефф Гордон или Ричард Петти, вы не можете стать чемпионом Daytona 500, не оказав влияния на окружающих. Когда я говорю это, я имею в виду фанатов гонки. Они хотят поздравить вас с победой в самой крупной гонке года. Это изменило отношение людей ко мне.
Я думаю, что чувствую машину так же, как и любой другой, но, возможно, меня отличает то, что я так много участвую в гонках, что у меня есть опыт гонок с большим количеством разных руководителей экипажей. Со мной очень легко ладить, и я ничего не знаю о гоночных машинах, я просто позволяю им делать свою работу.
Программа Motor Racing Outreach великолепна. Каждое воскресенье они проводят службу в часовне для водителей, жен, членов экипажа и других участников индустрии NASCAR, чтобы мы могли собраться и прославить нашу веру. Для меня важно иметь это время перед гонкой по воскресеньям. Они также предоставляют другие услуги, такие как уход за детьми на трассе и консультирование.
Водители довольно хорошо подготовлены, но бригадиры меняют свои визитки, как меняют штаны.
Ничто никогда не будет похоже на победу в Daytona 500. Я никогда не собираюсь делать что-либо в радиовещании, возможно, в любой другой профессиональной деятельности, которая будет ощущаться как победа в Daytona 500.
Меня вызывают на гонки. Никогда не чужой. У меня был хороший друг, который, если честно, крошечный и вроде бы должен был предположить, что я мог бы его победить, что я быстрее его, а потом члены экипажа, два разных члена экипажа. Мне 3 и 0.
Я бы хотел когда-нибудь поучаствовать в Indy 500. Но я хотел бы сделать это только в том случае, если бы была подходящая возможность, и я был бы в машине, которая, как я чувствовал, была способна побеждать с командой и экипажем, у которых есть история побед здесь, на Спидвее.
В газете сообщалось, что президент Буш получил «теплый прием» от водителей Daytona 500. Конечно, водители никогда не встречали никого, кто спонсировался бы большим количеством нефтяных компаний, чем они сами.
Daytona — это гонка с ограничительными пластинами, и, в отличие от Daytona, ребята не могут встать в очередь в Phoenix и выйти вперед. Дайтона и Талладега (Алабама) всегда были двумя разными видами гонок. Поскольку драфт настолько важен для этих двух трасс, это скорее командная сделка, чем индивидуальная. То, что происходит в Фениксе и гонках после этого, нужно делать самостоятельно. Вы не можете помогать друг другу в Фениксе. Вам просто нужно участвовать в гонках.
Daytona 500 1979 года была потрясающей. Это было почти как первая гонка Кена Сквайера. Таким образом, он как бы представил себя, а также спорт.
Daytona 500 — это большая гонка, и Дарлингтон — такое же большое событие, и многие люди взволнованы этим.
Так что для меня не имеет значения, тренируюсь ли я со своим экипажем шаттла или с экипажем экспедиции. Конечно, я думаю, что хочу больше заботиться об экипаже экспедиции, потому что они останутся там надолго.
Здесь много работы — не только в науке, но и в обслуживании оборудования. Когда вы переходите от команды из шести человек к команде из трех человек, очевидно, вы теряете половину своего рабочего времени, так что это имеет значение. Но это воздействие, которое мы планируем.
Суда обязаны брать портовых или речных лоцманов, которые обеспечивают специализированную местную навигацию, когда они подходят к порту, но в канале также обязательна суэцкая команда. Члены экипажа находятся там на случай, если судно нужно будет пришвартовать во время перехода по каналу, но это случается редко.
Вы должны понимать, что члены съемочной группы снимают фильмы, поэтому они постоянно видят много актеров в своей карьере.
Я определенно больше из тех гонщиков, которые хотели бы участвовать в Дейтоне, Ле-Мане и Инди-500.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!