Цитата Джо Геббиа

Когда в 1908 году был представлен автомобиль, люди могли испытать совершенно новый способ передвижения, который был более эффективным, чем лошадь и повозка. Можете ли вы поверить, что города пытались объявить автомобили вне закона в Соединенных Штатах? Можете ли вы представить, что год водите машину, а потом снова сядете на лошадь и повозку?
Сегвей будет для машины тем, чем машина была для лошади и повозки.
Атака ЭМИ на Америку вернет нас в эпоху лошадей и повозок — без лошадей и повозок. Если вы террорист, это ваша конечная цель, ваше главное асимметричное оружие.
Возьмите большинство людей, они без ума от автомобилей. Они беспокоятся, если на них появится небольшая царапина, они всегда говорят о том, что у них много миль, которые они проедут до галлона, и если у них уже есть совершенно новая машина, они начинают думать о том, чтобы обменять ее на еще более новую. Я даже не люблю старые машины. . . . Я бы предпочел лошадь. Лошадь, по крайней мере, человек, ради бога.
Мне повезло, что я был в эпоху до Интернета и сейчас во времена Интернета. Я благодарен быть свидетелем этого. Это лошадь и повозка против автомобиля. Видеть, как быстро все меняется, придало мне новое чувство оптимизма. Имеет ли это смысл?
Раньше я был амишем. Мне приходилось часто оставаться с бабушкой и дедушкой, тётями и дядями, которые были амишами, так что я был частично амишем. Когда я возвращаюсь туда сейчас, я все еще проникаюсь этой культурой. Я могу водить лошадь и багги, потому что они не используют автомобили. И, конечно же, нет электричества. Я их очень уважаю. Амиши любят вести очень простой образ жизни, как, по их мнению, задумал Бог. Это как бы возвращает вас к Маленькому домику в те дни в прериях или что-то в этом роде.
Я люблю вождение. Я до сих пор езжу на Toyota Camry 1993 года выпуска. Я действительно хочу приобрести электромобиль, но углеродный след будет меньше, если вы оставите свой старый, экономичный автомобиль на дороге, чем если вы скажете: «Построй мне совершенно новый автомобиль».
Перестраивая транспорт так, чтобы вы не владели этой вещью, которая просто сидит там все время, вы получаете возможность восстанавливать города в процессе. Если мы как страна сделаем это правильно, у нас будет шанс воссоздать наши города с людьми, а не автомобилями, в центре. Наши города сегодня были построены для автомобиля. Они были построены для владения автомобилем. Представьте себе прогулку по городу, где вы не видите парковок и вам не нужно столько дорог.
Старые добрые дни с лошадьми и повозками: тогда вы жили, пока не умерли, а не до тех пор, пока вас не переехали.
Я целый год ночевал напролет и разъезжал на очень маленькой экономичной машине, полагаясь на доброту незнакомцев и наблюдая за невероятным разнообразием пейзажей по всей территории Соединенных Штатов. Так случилось и с «Комнатой честности». Это была огромная смена дня и ночи.
Я понимаю, когда люди думают, что выездка скучна. Но в то время как ваша стандартная лошадь подобна вождению Fiesta, наши лошади подобны вождению автомобилей Формулы-1. Я не могу дышать без реакции лошади. Вы тренируете другое существо, чтобы оно стало действительно отзывчивым, спортивным и сильным.
У меня не было машины в старшей школе, как и у Анджелины. Попробуйте представить. Вы ходите в школу Беверли-Хиллз, одну из самых богатых средних школ в стране. Даже самая дешевая машина, которая у кого-либо есть, совершенно новая. Все мои друзья в достатке. У меня отец-кинозвезда, а машины нет. Это было изнурительно.
Я думаю, что мой любимый способ путешествовать — в машине, особенно если вы можете поехать в какое-нибудь крутое место. Сверхскоростной пассажирский экспресс в Японии — это круто; но в целом, проезжая через определенные районы, такие как пустыня в Соединенных Штатах или Шварцвальд в Германии, вы чувствуете, как раскрывается природа.
Собираются ли Соединенные Штаты решать, собирается ли народ этой страны решить, что их федеральное правительство в будущем не будет иметь права ни под какой подразумеваемой властью или какой-либо одобренной судом властью вступать в решение национальной экономической проблемы, но что эту народнохозяйственную проблему должны решать только штаты?.. Мы думали, что решаем ее, а теперь она брошена нам прямо в лицо. Мы были низведены до определения торговли между штатами в виде лошадей и повозок.
Здесь, в Соединенных Штатах, мы с благоговением говорим о подлинном опыте. Мы пишем стихи о том, как наши папы берут нас на рыбалку и разбивают нам сердца, заставляя бросить рыбку обратно в реку. Мы даже сообщаем читателю, какую машину мы водили, год и модель, чтобы создать впечатление, что все это правда. Это потому, что мы считаем себя своего рода журналистами. Как и они, мы пойдем куда угодно за историей. Не верьте ни единому слову. Как скажет вам любой поэт, часто лучше видеть с закрытыми глазами, чем с широко открытыми.
Как лошадь господствовала в сознании первых рас, особенно средиземноморских! Ты был лордом, если у тебя была лошадь. Далеко-далеко в нашей темной душе скачет конь... Конь, конь! Символ приливной силы и силы движения, действия в человеке!
Если вы заснете верхом на лошади, лошадь остановится у скалы. Искусство — это машина. Китч — это лошадь.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!