Цитата Джона Уэса Таунли

Я бы сказал, что это [успех в NASCAR], наверное, на 50% состоит из машины, на 30% из гонщика и на 20% из удачи. Когда дело доходит до вождения, если водитель не выполняет свою часть работы, то это похоже на умножение отрицательного на положительное: конечный результат будет отрицательным.
Победа в чемпионате составляет более 50% гонщика. Вероятно, это 60% водитель, 40% машина. Я действительно не знаю, при чем здесь удача — в течение сезона все ловят свои перерывы.
Я видел, как кто-то назвал меня дабстеп-продюсером, но я точно не дабстеп-продюсер. Впрочем, в этом нет ничего плохого, потому что это главное. Но это как водитель школьного автобуса, которого называют водителем NASCAR. Я бы хотел быть водителем NASCAR, но я зарабатываю на жизнь вождением автобусов.
Для сезона я бы сказал, что гонщик — 40%, машина/команда — 40%, а затем 20% — это удача, когда дело доходит до победы в чемпионате.
В Лос-Анджелесе я встречал людей, которые все были актерами. Мой разум начал открываться тому, что такое актерство. Я не понимал, что Брэд Питт был реальным человеком. Я не думал, что он робот или машина, но я думал, что вы просто родились для актерского мастерства, что это генеалогическое древо, что-то вроде NASCAR. Никто не может просто сказать: «Эй, я буду гонщиком NASCAR».
Я знаю одну вещь. Если бы гонщик NASCAR когда-нибудь вышел со мной на площадку, он бы не смог угнаться за мной. Это было бы похоже на то, как если бы я вел автобус в гонке NASCAR.
По трассе ехал водитель грузовика. Появляется табличка с надписью «Впереди низкий мост». Прежде чем он это осознает, мост оказывается прямо перед ним, и он застревает под мостом. Автомобили резервируются на мили. Наконец подъезжает полицейская машина. Полицейский выходит из машины и подходит к водителю грузовика, кладет руки ему на бедра и говорит: «Застрял, да? Водитель грузовика говорит: «Нет, я развозил этот мост, и у меня кончился бензин.
Мы можем предположить, что большинство людей большую часть времени являются нравственными существами. Но представьте, что эта мораль подобна переключателю передач, который время от времени переключается в нейтральное положение. Когда это происходит, мораль отключается. Если автомобиль находится на уклоне, автомобиль и водитель двигаются круто вниз по склону. В этом случае результат определяется характером обстоятельств, а не навыками или намерениями водителя.
В неприятностях и случайностях есть некая комедия и пафос. Например, когда водитель криво припарковал свою машину, а потом недоумевает, почему его сбили.
Парень из NASCAR может ударить другого гонщика через окно своей машины, и это считается частью спорта. Хоккеисты регулярно роняют клюшки и бьют друг друга, и никто не посмеет винить в этом что-либо, кроме кипящего соревновательного духа.
Начните слушать то, что вы говорите. Являются ли ваши комментарии и идеи негативными? Вы не станете позитивным, если всегда будете говорить негативные вещи. Слышите ли вы, как вы говорите: «Я никогда не смог бы этого сделать», «Мне никогда не везет», «Я никогда не делаю вещи правильно». Вау, это негативный разговор с самим собой! Попробуйте сказать: «Я собираюсь это сделать», «Мне так повезло», «Я всегда стараюсь делать все правильно». Вы слышите, насколько лучше это звучит?
Живой кошмар для красного гонщика NASCAR был бы французским гонщиком-геем.
Отец был хорошим водителем и любил водить машину, но вид женщины, управляющей транспортным средством, иногда был для него невыносим. Если машина приближалась или допускала малейшую ошибку в правилах дорожного движения, он кричал: «Чертова женщина-водитель», на что моя мать часто могла сказать правду: «Забавно, она одета как мужчина».
Вы не можете ожидать, что парень, который загнал машину в кювет, вырулит из кювета. Вы должны посадить нового водителя на место. Я не говорю, что новый водитель будет лучше, но нам нужен новый водитель. Керри - единственный выбор.
Люди часто говорят о беспилотном автомобиле и о том, что он будет делать. В 32 штатах работа номер один — быть водителем. Но помните, дело не только в водителе. Давайте подумаем об остановках грузовиков по пути. Когда у вас вдруг появляется много других людей, которые зависят от этой карьеры.
Если вы сядете в такси, а водитель начнет ехать задним ходом, будет ли таксист в конечном итоге должен вам деньги?
Инженер может посмотреть данные, но ему нужен переводчик из кабины - водитель - чтобы понять их полностью. Например, только водитель может сказать вам, почему он резко убирает ногу с педали газа в определенный момент. Данные не обязательно говорят инженеру, допустил ли водитель ошибку в этот момент или машина капризничала. Информация, которую предоставляет драйвер, часто помогает определить направление развития.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!