Цитата Джона Циммера

Автономные транспортные средства, поскольку они смогут работать с меньшими затратами, смогут привлечь больше потребителей в сеть Lyft. И по мере того, как все больше людей отказываются от использования собственного автомобиля, они будут совершать больше поездок, для которых по-прежнему требуется человек за рулем. Мы думаем, что в обозримом будущем, в течение следующих пяти с лишним лет, количество водителей, которые нам нужны на дорогах, будет продолжать расти. Конечно, в долгосрочной перспективе, когда автомобили станут полностью автономными, произойдет большой сдвиг.
Автономные транспортные средства, поскольку они смогут работать с меньшими затратами, смогут привлечь больше потребителей в сеть Lyft. И по мере того, как все больше людей отказываются от использования собственного автомобиля, они будут совершать больше поездок, для которых по-прежнему требуется человек за рулем.
Если Uber будет дешевле, то больше людей захотят его использовать. И если больше людей хотят этого и могут себе это позволить, то у вас будет больше автомобилей на дорогах. А если у вас больше машин на дороге, то время посадки у вас меньше, а надежность выше. Более дешевый продукт оказывается более роскошным, чем дорогой.
Большинство людей в первую очередь пересядут на автономные транспортные средства, если мы посмотрим на 20-30 лет вперед. Если мы заявим, что автономные транспортные средства должны быть электрическими, то мы переселим людей в электромобили.
Вы не собираетесь в один прекрасный день выйти и пойти к местному автодилеру, и многие внезапно перейдут с неавтономных автомобилей на автономные.
Одна из проблем индустриализма заключается в том, что он основан на принципе все большего и большего. Он должен продолжать расширяться, чтобы продолжать движение. Все больше и больше телевизоров. Все больше и больше автомобилей. Все больше и больше стали, и все больше и больше загрязнения. Мы не задаемся вопросом, нужны ли нам еще и что мы будем с ними делать. Нам просто нужно продолжать делать все больше и больше, если мы хотим продолжать идти вперед. Рано или поздно он рухнет. ... Посмотрите, что мы уже сделали с принципом все больше и больше, когда речь идет о ядерном оружии.
Нам нужен ряд решений - нам нужно больше эффективности и экономии. Эффективность велика. Я думаю, что автомобильным компаниям нужно намного лучше производить более эффективные автомобили. У них есть технологии, нам просто нужно требовать их как потребителей.
Ключом к автономности является вся экосистема. Одним из ключей к полной автономности является то, что автомобили разговаривают друг с другом.
Первые автономные автомобили появились в конце 20 века. Но недавний рост сложности и снижение стоимости, отраженный, например, в дешевых лидарных системах, которые могут «видеть» улицу в 3D так же, как человеческий глаз, теперь приближают автономные автомобили к рынку.
Lyft относится к людям лучше, чем конкуренты. Так что, будь то водители или пассажиры, это влияет на впечатления от автомобиля. Вот почему все больше и больше людей выбирают Lyft.
Что ж, в нашей индустрии фильмы стоят так много денег, чтобы сделать их привлекательными для широкой аудитории. И я думаю, что это часть того, что станет легче в будущем, поскольку технологии удешевляют, вы сможете снимать фильмы для более избирательной аудитории. Я думаю, что люди смогут снимать более личные фильмы.
Я думаю, что с появлением на дорогах большего количества электромобилей, надеюсь, мы все еще сможем управлять некоторыми фантастическими спортивными автомобилями с большими двигателями V8, V10 или даже V12. Почему нет? Если мы сможем найти способ сбалансировать автомобильный мир, где в конечном счете, когда большинство жителей пригородной зоны будут ездить на электромобилях, у нас не будет никаких проблем с ездой некоторых спортивных автомобилей.
Американцы по-прежнему лидируют в пилотируемых космических полетах. Я чувствую, что у нас есть опасность стагнации. Мы вроде как почиваем на лаврах, и есть опасность, что если мы не предпримем смелых шагов для реальной поддержки пилотируемых космических полетов в этой стране, мы можем отстать. После того, как космические шаттлы будут отправлены на пенсию, у нас будет большой перерыв, от пяти до семи лет, по крайней мере там, где у нас не будет возможности отправлять собственных астронавтов в космос, нам придется покупать полеты на российский «Союз», и это будет для нас довольно большим шагом вниз.
Ну, это так сложно сейчас, когда вы смотрите на дорогу и на то, как быстро едут люди, и чем больше и больше машин вы видите там, для подростков, вы можете подумать, что ребенок, который буквально несколько лет назад сидел снова в автокресле на заднем сиденье теперь за рулем.
[республиканцы] ничего не придумали. Говорят отменить и заменить. В этом есть аллитерация. Но это все, что у него есть, потому что у них нет замены. То, что они предложили и описали, будет стоить потребителям дороже. Это охватит меньше людей. Это даст налоговые льготы самым богатым людям.
С Zipcar потребители избегают первоначальных затрат на покупку автомобиля, не говоря уже о бензине, страховке и ремонте. Кроме того, они уменьшают количество загрязняющих окружающую среду транспортных средств на дороге. Внезапно безавтомобильный вариант с умом для планеты стал еще и удобным вариантом для экономии денег.
Мы не только изменимся в своей жизни — перестанем всегда пытаться идентифицировать себя на основе того, что у нас есть, что мы делаем, кто мы лучше и т. служение, больше доброты, больше жизни в соответствии с добродетелями, о которых Лао-цзы говорил две с половиной тысячи лет назад.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!