Цитата Джонатона Китса

С другой стороны, то, как эта машина вписывалась во весь этот окольный путь решения проблемы того, что - проблемы, которую [Бакминстер Фуллер] считал причиной смерти его дочери и менингита. Я имею в виду, как вы переходите от своей дочери, умирающей от менингита, к созданию машины с тремя колесами и говорите, что это как птица и рыба. Это действительно потрясающе.
До менингита я был таким ипохондриком, беспокоился о малейшей боли. По иронии судьбы, я проглядел менингит, потому что симптомы были похожи на грипп. Я думаю, вы не осознаете, насколько вы здоровы, пока его у вас не отнимут.
Как только вы начинаете вникать во все это, вы видите этот невероятно запутанный, совершенно ошибочный способ делать вещи, но, тем не менее, в нем есть много достоинств, потому что [Бакминстер Фуллер] распознает гораздо более крупные закономерности, ищет гораздо больше. более масштабные модели и поиск гораздо более масштабных способов решения проблемы антисанитарных условий в трущобах. Они действительно были антисанитарными. Вопрос о том, жила ли его семья в трущобах, спорный, но они были антисанитарными. Это нужно было решить. Он пытался решить эту проблему.
Мы не можем решить проблему, говоря: «Это не моя проблема». Мы не можем решить проблему, надеясь, что кто-то другой решит ее за нас. Я могу решить проблему только тогда, когда говорю: «Это моя проблема, и я должен ее решить».
Вы можете водить арендованную машину до тех пор, пока она вам не понадобится. Просто выйдите из него, пока он движется, и просто уходите. Нет, мне больше не хочется сидеть в этой машине. Просто позвоните в Герц. Привет, твоя машина дрейфует на пересечении 28-й улицы и Бродвея, если тебе интересно. Теперь это твоя проблема.
Решение проблемы народонаселения не решит проблемы расизма, сексизма, религиозной нетерпимости, войн, вопиющего экономического неравенства. Но если вы не решите проблему населения, вы не решите ни одну из этих проблем. Какая бы проблема вас ни интересовала, вы не решите ее, если не решите также и проблему населения. Каким бы ни было ваше дело, это безнадежное дело без контроля рождаемости.
Этого как раз достаточно, чтобы дать читателю чувство скептицизма, что все - казалось, все, что было необходимо. Мне все равно. Но что меня действительно волнует, так это то, что происходило в сфере автомобилей в то время, когда [Бакминстер Фуллер] изобрел свой автомобиль Dymaxion, потому что это действительно важно.
Мы проходим весь сезон, работая над машиной следующего сезона, совершенствуя машину, следя за тем, чтобы она подходила нам по размеру, и тому подобное. И мы, очевидно, даем идеи о том, что, как мы надеемся, будет в машине следующего года, даже если это такие мелочи, как кнопки на рулевом колесе, различные положения и все такое.
Мы не позволяем автомобильной компании просто выбросить машину и начать ездить на ней, не проверив, пристегнуты ли колеса. Мы знаем, что это приведет к смерти; но по какой-то причине мы без колебаний отбрасываем некоторые алгоритмы непроверенными и неотслеживаемыми, даже когда они принимают очень важные решения о жизни и смерти.
Я думаю, что Uber — хороший автомобильный сервис, но Lyft решает гораздо более серьезную проблему, пытаясь сделать жизнь без автомобиля возможной и заново изобрести способ передвижения людей по городам.
Когда вышла моя первая книга, она была очень дезориентирующей. Мое здоровье пошатнулось. Я не знала, как относиться к людям. Я подумал: «Теперь у меня есть такой способ жить в мире, который будет прекрасен. Это будет похоже на вождение отличной машины, действительно обтекаемой формы». Но на самом деле это было сложно, потому что, если у вас есть публичная персона, что-то, над чем вы не можете полностью контролировать, это больше похоже на то, что вы находитесь в машине с органами управления, которые вы на самом деле не понимаете.
Вы не можете решить проблему? Что ж, спускайтесь и исследуйте настоящие факты и прошлое [проблемы]! Когда вы тщательно изучите проблему, вы будете знать, как ее решить.
Прежде всего проблема открытия, а именно, как попасть из того места, где мы находимся, то есть еще нигде, на дальний берег. Это простая задача о наведении мостов, задача о том, чтобы собрать мост. Люди решают такие проблемы каждый день. Они решают их, а решив их, идут дальше.
Я получаю много писем, в которых говорится: «Я нормальная, приземленная девушка». Я люблю готовить и люблю спорт». Я также получаю письма от целой группы мам, в которых говорится: «Моя дочь замечательная» и «Моя дочь — замечательная дочь».
Я имею в виду, что у меня есть дочь, и посылать ей очень плохой сигнал о том, что для того, чтобы быть действительной, принятой или иметь ценность, вы должны выглядеть определенным образом. Все дело во внешности, а не в воспитании и не в содействии. Я думаю, что мы полностью сбились с пути.
Когда я впервые задумался о том, что станет Venture for America, я пытался придумать, как решить проблему, заключавшуюся в том, что наши лучшие молодые люди были вынуждены выполнять роли, которые, по моему мнению, не отвечали потребностям нашего времени. Тот факт, что VFA будет некоммерческим, казался наиболее эффективным способом решения проблемы.
Думаю, даже убийцы переживают потерю ключей от машины так же, как и все мы. Я имею в виду, как они не могут? Как только вы заставите этого человека рыскать по дому в поисках ключей от машины и, наконец, найти их, сесть в машину и столкнуться с пробкой, мы сможем отождествить себя с ней настолько, что, когда она остановит машину, вытащит пистолет из сумочки и собирается кого-нибудь убить, мы будем с ней столько, сколько сможем.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!