Цитата Джорджа Карлина

Инженеры General Motors разработали революционно новый двигатель, единственной функцией которого является самосмазывание. — © Джордж Карлин
Инженеры General Motors разработали революционно новый двигатель, единственной функцией которого является самосмазывание.
Я пришел в General Motors в 18 лет в качестве студента кооператива в General Motors Institute, который сейчас называется Кеттеринг.
«Дженерал Моторс», «Дженерал Миллс», «Дженерал Фудс», всеобщее невежество, всеобщая апатия и общая скованность избирают президентов и конгрессменов и удерживают их у власти.
Что хорошо для General Motors, плохо для Америки, если General Motors переносит производство из Соединенных Штатов.
Когда Генри Форд решил произвести свой знаменитый двигатель V-8, он решил построить двигатель, в котором все восемь цилиндров были бы отлиты в одном блоке, и поручил своим инженерам разработать конструкцию двигателя. Проект был помещен на бумаге, но инженеры сошлись во мнении, что отлить восьмицилиндровый блок цилиндров целиком просто невозможно. Форд ответил: «Все равно произведите это».
Вы хотите знать, стали ли мы лучше? У меня есть для вас небольшая наклейка на бампер: Усама бен Ладен мертв, а General Motors жива. Усама бен Ладен мертв, а General Motors жива! Усама бен Ладен мертв, а General Motors жива!
Было здорово поехать в Стэнфорд. До этого момента я всю свою жизнь провел на юго-востоке Мичигана, работая в General Motors. Я был в другой части страны. Люди не знали, что такое «Дженерал Моторс», им было все равно, а если бы и знали, у них могло не сложиться благоприятное впечатление. Я видел людей за рулем не отечественных транспортных средств.
Что действительно пошло не так, так это то, что у General Motors с самого начала была такая философия: то, что хорошо для General Motors, хорошо для страны. Итак, их отношение было таким: «Мы построим, а вы купите». Мы расскажем, что купить. Вы просто покупаете его.
Все думают, что автомобилю нужен двигатель. Ну, автомобилю не обязательно нужен двигатель. Что мы делаем, так это перемещаем электродвигатели на колеса наших автомобилей, и поэтому у нас есть совершенно другой тип вещей, когда у нас есть четыре независимых интеллектуальных колеса, а не традиционный двигатель внутреннего сгорания, силовая передача и так далее.
Барак Обама любит указывать на General Motors как на образец успеха его экономической политики в создании рабочих мест. Однако, что бы вы ни думали о государственной помощи General Motors, на каждое рабочее место, «спасенное или созданное» Бараком Обамой в США, приходилось два рабочих места за пределами США.
Я не причиняю вреда индустрии. Индустрия наносит себе вред, снимая так много паршивых фильмов, как будто General Motors намеренно выпустила плохую машину.
Официальный Вашингтон не может сказать американскому народу, что настоящая цель его колоссальных военных расходов и воинственных вмешательств состоит в том, чтобы сделать мир безопасным для General Motors, General Electric, General Dynamics и всех других генералов.
Инженеры-строители строят мосты. Электротехники, электрические сети. Инженеры-программисты, приложения. От инженеров, создавших Великие пирамиды, до инженеров, проектирующих и разрабатывающих автономные транспортные средства завтрашнего дня, эти провидцы и их осязаемые творения неразрывно связаны между собой.
Кто на стороне революционного народа, тот революционер. Кто на стороне империализма, феодализма и бюрократического капитализма, тот контрреволюционер. Кто на словах стоит на стороне революционного народа, а на деле действует иначе, тот революционер на словах. Кто на стороне революционного народа и на деле, и на словах, тот революционер в полном смысле.
Пожалейте нацию, чей государственный деятель — лиса, чей философ — жонглер, а искусство — искусство латать и подражать. Жалко нацию, которая встречает своего нового правителя трубными звуками и прощается с ним улюлюканьем только для того, чтобы снова приветствовать другого правителя трубными возгласами. Пожалейте народ, чьи мудрецы немели от лет, а сильные мужи еще в колыбели. Жалко нацию, разделенную на осколки, каждый осколок считает себя нацией.
Я инженер-ядерщик. Я работаю над передовыми энергетическими технологиями. У меня есть новый тип двигателя, который преобразует тепло в электричество, и я также разработал новый тип батареи, полностью керамической, без жидкого электролита.
Ибо подобно тому, как для флейтиста, скульптора или художника и вообще для всех вещей, имеющих функцию или деятельность, считается, что добро и благо заключаются в функции, так, по-видимому, для человека, если у него есть функция.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!