Цитата Джорджа Уилла

Все закончилось в мгновение ока, тот момент, когда авиация взбудоражила современное воображение. Еще при жизни Линдберга авиация превратилась из безрассудства в рутину. Сегодня самой рискованной частью авиаперелетов является поездка в аэропорт, и авиакомпании используют множество стимулов, чтобы защитить пассажиров от скуки.
Мое послание в будущем: я хочу напомнить всем в авиационной отрасли, особенно тем, кто управляет авиационными компаниями и теми, кто регулирует авиацию, что мы обязаны перед нашими пассажирами продолжать учиться тому, как делать это лучше.
Авиация, этот молодой современный гигант, служит примером возможной связи женщины и творения науки. Хотя женщины не в полной мере воспользовались его использованием и преимуществами, авиаперелеты так же доступны для них, как и для мужчин.
Авиация будет контролировать мир в экономическом и военном отношении, нравится нам это или нет. Авиация — это не просто военная авиация, это также гражданская авиация, а авиация — это миротворческая сила.
Некоммерческие полеты авиации общего назначения служат спасательным кругом для тысяч населенных пунктов, куда авиакомпании не летают, и в то же время создают лишь часть общей загруженности воздушного движения США.
«Шаттл» для космических полетов — то же, что Линдберг для коммерческой авиации.
Мирамар известен как авиационный узел; многие предприятия прямо здесь, в городе, снабжают авиационную промышленность.
Это самая важная авиационная разработка со времен полета Линдберга. Одним махом мы уменьшили землю.
Авиация представляла собой новый и, возможно, решающий элемент в предотвращении или ведении войны, и я имел уникальную возможность наблюдать за европейской авиацией, особенно в ее военных аспектах.
Когда вы начнете создавать больше направлений, это, естественно, создаст более сильный экономический поток для космоса. И точно так же, как мы были лидером коммерческих авиаперевозок в первом столетии, так и во втором веке авиации я ожидаю, что Boeing станет лидером как в воздушных, так и в космических путешествиях.
Дело в том, что Qatar, Etihad, Emirates, Singapore, Garuda, все три китайские авиакомпании, Air New Zealand — дело в том, что международная авиация во многом зависит от соглашений между государствами, и это не та область, в которой вы можете операции на свободном рынке.
Каждая из мер безопасности, которые мы внедряем, служит важной цели: обеспечить безопасные и эффективные авиаперелеты для миллионов людей, которые ежедневно полагаются на нашу авиационную систему.
В значительной степени взаимодополняющие альянсы и слияния авиакомпаний могут принести пассажирам важные преимущества за счет объединения сетей, предложения новых услуг и повышения эффективности по всей авиационной цепочке создания стоимости. Однако это должно происходить в конкурентной среде. Жизненно важно, чтобы экономические выгоды от альянса или слияния авиакомпаний передавались пассажирам.
Авиация всегда была мистикой и романтикой, но с точки зрения принципов, связанных с удовлетворением ваших клиентов, нет никакой разницы между продажей авиакресел и шоколадных батончиков.
Авиация — и космические путешествия в частности — всегда были особенно увлекательны.
Мне не нужны были ни паруса, чтобы нести меня, ни весла, ни колеса, чтобы толкать меня, ни рельсы, чтобы дать мне более быстрый путь. Воздух — это то, чего я хотел, вот и все. Воздух окружает меня, как вода окружает подводную лодку, и в нем мои винты действуют как винты парохода. Вот так я решил проблему авиации. Это то, чего никогда не сделает ни воздушный шар, ни любая машина, которая легче воздуха.
По статистике, 2012 год был самым безопасным для полетов на самолете в истории авиации. Ни один крупный пассажирский самолет не разбился. Это довольно удивительно. И когда вы видите, как их разбирают на части, и видите, как много работы нужно, чтобы удержать эти штуки в воздухе, вы думаете: «Вау!»
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!