Цитата Диркса Бентли

Если я не на сцене, я пилот. Мне нравится летать на самолетах; У меня есть маленький самолет в Нэшвилле. — © Диркс Бентли
Если я не на сцене, я пилот. я люблю летать на самолетах; У меня есть маленький самолет в Нэшвилле.
Домашний повар, который слишком полагается на рецепт, похож на пилота, который во время полета читает инструкцию по эксплуатации самолета.
Я был на самолетах, летящих сквозь грозу, когда пилот говорит: «Дамы и господа, мы пытались облететь его, но не можем, так что это будет тяжело». И когда пилот говорит, что все будет плохо, это будет грубо. И ты говоришь себе, мальчик, я мог бы сесть на поезд.
Я отправился в книжный тур сразу после 11 сентября. Я должен был уехать в следующую среду, что я и сделал. Это было удивительно, потому что самолеты не летали очень много дней, и я сел в этот самолет и полетел в Сан-Франциско, и в ту минуту, когда этот самолет поднялся над облаками, я почувствовал это невероятное чувство легкости.
Турбулентность». Это то, с чем сообщают пилоты, когда ваш самолет сталкивается с объектом в воздухе. Вы будете лететь, и раздастся огромный, содрогающийся БУМ, и ясно, что самолет врезался в воздушный объект размером по крайней мере с водяного буйвола, и пилот скажет: «Ребята, мы столкнулись с небольшая турбулентность». Тем временем они там, в кабине, отчаянно пытаются очистить лобовое стекло от органов буйвола.
Я вырос и пошел по пути становления пилотом, что было еще одной моей мечтой о полетах, и как только я поступил в военно-воздушную академию, эта мечта о полетах стала больше похожа на проект, и я хотел стать летчиком. летчика-истребителя, что я и сделал. Я стал летчиком-истребителем.
Когда Железный человек летал, мы отправляли настоящие самолеты для постановки хореографии, чтобы камера действительно выглядела так, как будто оператор следит за происходящим с другого самолета. Это придает ему вид «Лучшего стрелка».
Когда я сажусь в самолет, мне не нужен непринужденный пилот. Мне нужен пилот, помешанный на контроле, который обращает внимание на каждую деталь своей работы.
В первые дни мы развернули наши самолеты после приземления и снова подняли их через 20 минут; 15 минут во многих случаях. Это дало нам огромное преимущество в цене, потому что мы могли совершать больше полетов за день на одном самолете, чем кто-либо другой.
Мы подписываем контракты на 1 миллион долларов в Азии и России, и с нами обращаются как с членами королевской семьи, но когда мы здесь, в Америке, мы летим в хвосте самолета в экономике, играя спина к спине.
Те два пилота, которые преодолели 150 миль после пункта назначения в Миннеаполисе, были отстранены от работы. Их отстранили, потому что они смотрели в свои ноутбуки, а не управляли самолетом. Подумайте об этом - все остальные в самолете должны выключить свои ноутбуки, кроме людей, управляющих самолетом.
Опытный боевой летчик не идет на ненужный риск. Его дело в том, чтобы сбивать вражеские самолеты, а не быть сбитым. Его натренированная рука, глаз и рассудительность являются такой же частью его вооружения, как и его пулемет, и вероятность пятьдесят на пятьдесят — это худшее, на что он пойдет или должен пойти, за исключением тех случаев, когда шоу такого рода, что… . . оправдывает жертву самолетом или пилотом.
Я просто хочу извиниться за опоздание. Я возвращался из Испании, и стюардесса сказала: «Мы опаздываем на два часа, мистер Карсон». Когда я спросил, почему, она сказала: «Пилот услышал странный шум в двигателе, который ему не нравится, поэтому мы ждем другого пилота, который его не слышит».
На обратном пути из Нью-Йорка стюардесса сказала: «Боже, как бы я хотела, чтобы ты был здесь вчера, у нас в самолете случился инсульт». Я сказал: «Если у меня случится инсульт в самолете, я надеюсь, что в самолете не тот притворный врач». Мне нужен настоящий доктор.
На обратном пути из Нью-Йорка стюардесса сказала: «Боже, как бы я хотела, чтобы ты был здесь вчера, у нас в самолете случился инсульт». Я сказал, что если у меня случится инсульт в самолете, я надеюсь, что в самолете не притворяющийся врач. Мне нужен настоящий доктор.
Я очень люблю летать, но очень приятно запрыгнуть в самолет, сесть и позволить кому-то другому сделать тяжелую работу, но полеты, безусловно, моя главная страсть.
Голливудский актерский бизнес может быть немного неглубоким и может быть немного больше фасадом, а в Нэшвилле и на Юге люди искренние и настоящие, поэтому, если я смогу обосноваться там и поехать в Голливуд, чтобы сделать фильм или сделать еще одно телешоу, а затем лететь обратно в Нэшвилл, я готов.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!