Цитата Дуга Эйткена

«От станции к станции» возникла из-за чувства безотлагательности — чувства, что культура, будь то искусство, кино или архитектура, стала настолько раздробленной. В этом проекте мы хотели сломать это и создать язык, который был бы более кочевым и менее материалистичным и действительно вдохновлял бы создателей и аудиторию.
Я думаю, что «Станция на станцию» — это кочевой проект не только в буквальном смысле, так как это путешествие на поезде с места на место. Некоторые из этих мест находятся в Нью-Йорке или Лос-Анджелесе, но некоторые из этих мест довольно далеки от сети.
Японские указатели поездов, указатели станций действительно представляют для меня японское мышление, потому что в нем всегда есть станция, на которой вы находитесь, станция, на которой вы были раньше, и станция, которая является следующей станцией. Когда я приехал в Нью-Йорк, я был очень растерян. Просто не сказано, где я был и куда направлялся. Но через некоторое время я понял, что, вероятно, большинству людей не нужно знать, на какой станции вы были раньше. Но я думаю, что это просто какой-то странный японский менталитет, который нам нужно знать, нам нужно связать сюжет.
Одной из основных причин создания «От станции к станции» было предоставление пространства для исследований и культурных трений между различными средами. Пересечение таких сред, как музыка, кино и искусство, должно быть естественным, и мы хотели усилить этот процесс.
Фильм «От станции к станции» было интересно создавать. Такое ощущение, что он как-то сам себя сделал, а через какое-то время фильм сказал нам, что ему нужно, и начал лепить сам себя.
Я полагаю, она думала, что я забыл свое положение; и ваш, сэр. «Станция! Положение! Ваше положение в моем сердце и на шеях тех, кто оскорбит вас сейчас или в будущем.
Я чувствую себя более комфортно в таком месте, как Брайтон - город, с одним центром, одной автобусной станцией, одной железнодорожной станцией. И здесь так много артистичных, творческих людей, и все происходит менее торопливо, менее напряженно.
Итак, у нас есть две основные цели. Самое главное — поставить на борт станции манипулятор, потому что это действительно важная веха в строительстве космической станции, поскольку с этого момента они будут использовать этот манипулятор для продолжения строительства космической станции.
Фильм «От станции к станции» полностью состоит из одноминутных фильмов, и каждая из 62 минут — это совершенно разные люди, места или встречи.
Фильм «Вокзал за вокзалом» — стремительное путешествие по современному творческому ландшафту. Это скорее калейдоскоп голосов и впечатлений, чем стандартный линейный фильм.
Америка была спонсором нефтедиктатур. Мы относились ко всем этим странам как к большим заправочным станциям: заправкам в Ливии, заправке в Ираке, заправке в Иране, заправке в Египте, заправке в Сирии, и все, что мы просили у них, было тремя вещами: держите руки открытыми, цены низкими и не слишком сильно беспокоить Израиль, и вы можете делать со своим народом все, что хотите.
[Когда мы отбрасываем свои планы] мы начинаем взращивать ум истинной доброты и сострадания, который исходит из заботы о Целом. Когда мы живем с таким умом, мы становимся щедрыми, без чувства отдачи или жертвы. Мы становимся открытыми, без чувства терпимости. Мы становимся терпеливыми, без чувства мириться с чем-либо. Мы становимся сострадательными, без чувства разделения. И мы становимся мудрыми, без чувства необходимости кого-то исправлять.
Пока не был нанесен первый удар, никто не был уверен, что Пенсильванский вокзал действительно будет разрушен или что Нью-Йорк допустит этот монументальный акт вандализма против одной из самых больших и прекрасных достопримечательностей эпохи римской элегантности. Любой город получает то, чем он восхищается, за что будет платить и, в конечном счете, заслуживает. Даже когда у нас была Пенсильванская станция, мы не могли позволить себе содержать ее в чистоте. Мы хотим и заслуживаем архитектуру из жестяных банок в культуре жестяных рогов. И нас, наверное, будут судить не по памятникам, которые мы строим, а по тем, которые мы разрушили.
Я всегда думал о подходе «От станции к станции». Речь шла о создании альтернативной платформы для культуры, на которой могли бы сосуществовать разные среды.
Архитектура — это искусство. Я не думаю, что вы должны говорить это слишком много, но это искусство. Я имею в виду, что архитектура — это много, много вещей. Архитектура — это наука, это технология, это география, это типографика, это антропология, это социология, это искусство, это история. Вы знаете, все это сходится. Архитектура — это своего рода буйабес, невероятный буйабес. И, кстати, архитектура тоже очень загрязненное искусство в том смысле, что оно загрязнено жизнью и сложностью вещей.
Я рассматривал станцию ​​как место, местность, где я мог бы построить новую архитектуру. Станция была, конечно, историческим памятником, но она не заслуживает того уважения, которое ей оказывают, когда говорят, что она является совершенным, оригинальным и последовательным выражением прошлого, которое мы должны чтить. Орсе — это, по сути, коробка.
Я очень рад поделиться фильмом «От станции к станции». У него очень неортодоксальная структура; он состоит из отдельных одноминутных фильмов. Итак, вы смотрите этот отрывок, будто время движется. Все демократизировано, будь то минутка Патти Смит или одиночный пейзаж с дроном, это такой удивительный современный калейдоскоп.
Этот сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство. Больше информации...
Понятно!