Цитата Дэвида Маккея
Очень грустно, что будет перерыв в пилотируемых космических полетах из США. «Шаттл» был фантастическим, чрезвычайно сложным транспортным средством. Это было неизбежно, но это возможность для коммерческого мира вмешаться. Когда эпоха шаттлов подходит к концу, открывается еще одно окно возможностей.
Связанные цитаты
Я был бортинженером во время своего второго полета, и это самая высокая должность, которую может занимать неамериканец на борту шаттла. Мы экипаж кабины. Мы запускаем аппарат в космос, пристыковываем его к космической станции, отстыковываем в конце миссии и возвращаем на землю.
Возможность совершить первый полет чего-то вроде космического челнока была окончательным испытательным полетом.
Я уверен, что все, кто был в космосе, приветствовали бы возможность вернуться к волнующим впечатлениям там. Для меня полет на шаттле, хотя и самый приятный, был бы разочаровывающим после моего полета на Луну. К тому же, если бы я сам отправился в полет, люди бы подумали, что это причина, по которой я пытаюсь вызвать интерес к общедоступным космическим полетам. И это не цель - я хочу вызвать интерес к освоению дальнего космоса.
На каждого космонавта оказывается огромное давление, потому что, если разобраться, эксперименты, которые проводятся в космическом полете, или спутники, которые поднимаются, работа, которую нужно сделать, важная и дорогая работа, и вы пробудете там неделю или две на космическом шаттле. Страна вложила много денег в тебя и в твое обучение, в космический шаттл и все, что в нем есть, и ты должен все делать правильно. Вы не можете ошибиться в течение той недели или двух, что находитесь в космосе.
«Шаттл» для космических полетов — то же, что Линдберг для коммерческой авиации.
Космический челнок был фантастическим транспортным средством. Он не похож ни на что другое, что мы когда-либо строили. Его возможности доставили в космос несколько сотен человек.
Было бы печально, если бы опыт, накопленный за 40 лет пилотируемых программ США и России, рассеялся. Но отказ от шаттла и переход на новые ракеты-носители и двигательные установки на самом деле является необходимым условием для активной пилотируемой программы.
НАСА попросило меня приготовить еду для космического корабля. Тайская курица была фаворитом. Я летал на бутафорском космическом челноке, но у меня нет желания лететь в космос после того, как я увидел туалет.
Это было в 1994 году, в июле 1994 года, и я помню это, как будто это было и вчера, потому что это было кульминацией детской мечты, наконец, лежать на стартовой площадке внутри космического корабля и готовиться к запуску в космос. Впечатление от входа в космический шаттл такое, будто это новенький симулятор. Мы проводим так много часов внутри симулятора, что все очень знакомо. Каждый переключатель, сиденья, то, как все работает, но транспортное средство, настоящий космический корабль, выглядит совершенно новым, потому что он не использовался так часто, как симуляторы.
Меня просто поразило, что у нас есть программа космических челноков, которая длилась 30 лет — для одного космического челнока. Это большое достижение.
Когда я учился в старшей школе, у нас был первый запуск шаттла, и это укрепило мой энтузиазм в отношении космической программы. Я был в восторге от космического челнока как от такой огромной машины, которая доставляет людей в космос. Это казалось такой замечательной вещью, частью которой я хотел быть.
Шаттл остановится прямо под космической станцией, и мы с Сергеем будем смотреть из двух разных окон прямо на космический шаттл.
Пилотируемые космические полеты потеряли свое очарование — это понятно, потому что спустя 40 лет после «Аполлона» астронавтам едва ли кажется вдохновляющим просто облететь Землю на космическом шаттле и на Международной космической станции.
Американцы по-прежнему лидируют в пилотируемых космических полетах. Я чувствую, что у нас есть опасность стагнации. Мы вроде как почиваем на лаврах, и есть опасность, что если мы не предпримем смелых шагов для реальной поддержки пилотируемых космических полетов в этой стране, мы можем отстать. После того, как космические шаттлы будут отправлены на пенсию, у нас будет большой перерыв, от пяти до семи лет, по крайней мере там, где у нас не будет возможности отправлять собственных астронавтов в космос, нам придется покупать полеты на российский «Союз», и это будет для нас довольно большим шагом вниз.
Вы видите возможность... Возможность подобна окну: время от времени оно открывается, если вы готовы к этой возможности. Так что будьте готовы, усердно работайте и следуйте за своей мечтой.
В 2009 году я поднялся на космический шаттл. Я был в космосе 16 дней и стыковался с космической станцией 11 дней. Весь экипаж совершил пять выходов в открытый космос, из них я участвовал в трех. Когда вы выходите в открытый космос, с вами всегда есть приятель. Это очень опасная среда, когда вы выходите в открытый космос.
Связанные авторы
Амелия Эрхарт Цитаты
американский
Авиатор
Бесси Коулман Цитаты
американский
Авиатор
Цитаты Чарльза Линдберга
американский
Авиатор
Цитаты Чесли Салленбергера
американский
Авиатор
Цитаты Чака Йегера
американский
Авиатор
Эдди Рикенбакер Цитаты
американский
Авиатор
Цитаты Эрнеста К. Ганна
американский
Авиатор
Игорь Сикорский Цитаты
американский
Авиатор
JRD Тата Цитаты
индийский
Авиатор
Жаклин Кокран Цитаты
американский
Авиатор
Цитаты Джимми Дулиттла
американский
Авиатор
Цитаты Манфреда фон Рихтгофена
Немецкий
Авиатор
Отто Лилиенталь Цитаты
Немецкий
Авиатор
Цитаты Робина Олдса
американский
Авиатор
Цитаты Стива Фоссета
американский
Авиатор
Цитаты Тома Голизано
американский
Авиатор